Х5 из Америки

Для начала как минимум менять салон, в котором собираетесь приобретать автомобиль. Я за своего американца заплатил только после того, как покатался на нём около 150 км за 2 дня, ну и естесственно никаких переводов денег в Штаты дядюшке "шмулику" под покупку авто по фотографии. Вы же не Кашпировский

 

вот вот, покупая тут, можно пообщаться непосредственно с владельцем, а это ИМХО ой как немаловажно. Особенно если он был единственным.
И еще одно ИМХО - я бы купил здесь, НЕ пригнанную, а купленную новой у ОД, если попадется такой подходящий вариант.
А так, конечно - тема бойан, поиск рулит (в смысле рулил, когда работал )
Особенно сейчас, с пошлинами, кризисом и огромным количеством авто на внутреннем рынке есть ли смысл везти е53 на заказ?

 

Я тоже покупал свои машины( с пробегом) у ОД.Америки где работают мои друзья так что я знал все историю от начала до конца.Что касается эксплуатации то видимо вы хорошо смотрите за своими машинами как и я.А по сути конечно соглашусь.

 

"Сейчас стал интересоваться страховкой, Каско..."
кому интересно во сколько обойдется КАСКО для Вашего авто - пишите, помогу в расчетах

 

Тут сложно что либо сказать однозначно, все зависит от состояния конкретного автомобиля, его комплектации и цены, вот на этой основе и надо делать свой выбор

 

Надо смотреть на состояние в первую очередь, но согласен что машина 02-03 года купленная тут новая и машина без пробега по РФ это разные вещи, даже при условии одинаковых пробегов и состояния, так как у нас условия эксплуатации считаются достаточно тяжелые

 

Что вы говорите!? Может поможете мне с поиском Е70? Хочу купить ее сейчас, но не могу найти даже убитую дешевле 60000, а приличные и вовсе стоят под 70долл. А сколько сумасшедших кот. продают свои 3-х литровые за 80-90! И всем этим "альтруистам" бесполезно обьяснять что цена этого авто в США 30-35К, плюс растаможка 9000евро=12500долл, доставка+работа перегонщика 5000Долл, итого под полтинник, но к сожалению только с 10.2009 когда им стукнет 3 года. Сейчас на авто ру на продаже 239 штук Е70, и нет особой очереди, но желающих отдать "по рынку" октября тоже нет. Так что мой совет автору темы. Московскую машину бери только ту кот. знаешь лично,и по халяве, а так готовь +10К за то что кто то до тебя перевел фаренгейты в градусы

 

Я свою там взял за 34500. Не считая растаможки и др. затрат. Так что никаких экономий не получил. Но зато катаюсь и забот не знаю. Машина до сих пор как новая. Правда, недавно ехал к тёще, КАМАЗ камнем по капоту запулил (Василий Алибабаевич - падла). Радуюсь, что не в стекло..

 

+100. Стоит та же проблема. И те же трудности. Можно, конечно, взять и за 70, но с ноября эти же авто будут стоить гораздо меньше. Та что ждём-с. А продавать сейчас не самое лучшее время. Знаю по своей продаже. Продаю с начала апреля. Приезжают или сумасшедшие с 3- мя рублями в кармане или забубённые перекупы из тех же самых салонов с теми же 3-мя рублями. За те деньги, что предлагают, пусть лучше сын будет кататься и забот не знать.

 

да ну! свою взял у дилера (4,4 пробег 36500 миль ) + комплект колёс и дисков + поменяли по гарантии какую-то фигню за такие -же деньги на май -июнь 2008 в МСК по салонам и с рук цена была в пределах 62-65000 + баксов -так-что экономия на лицо

 

мне кажется что вы немного заблуждаетесь-что-то когда Е-53 проходными стали цены на них ну никак не были "вкусными" -цена Е-70 в ноябре 2009 будет ~ 62000 > так мне чуйка подсказывает а цены сейчас ?? ну меня тоже удивляют люди купившие ЗДЕСЬ за 2 мио машину и продающие через год за 3 и > ЗЫ ..... да и -растаможка в ноябре ???!!!!!

 

А с чего вы взяли что именно за 62? Нет, конечно "живые" машины в народном цвете "чОрный на чОрном" примерно так и будут выставлять под 60, но мы не гордые и не дальтоники, можем и заказать, и другого цвета

 

да цвет -то и не главное -разница 2000 долларов, просто не будет цен по 50 кл/баков - если конечно не брать хлам с пробегом в 90-100 миль (люблю маленькие пробеги) да и то ...

 

"Просто не будет" это подсказывет вам ваша интуиция или есть какие нибудь доводы по серьезнее? Я приведу свои доводы:
На этой неделе на аукционах системы Мангейм было продано 47 Х5 2007 м.г. Максимальная цена на них была - 39700д.средняя - 35800,минимум - 32000 /данные с их сайта/ На данный момент цены достаточно высокие, потому что еще не пошел в продажу 3-летний лизинг, кот. составляет примерное 50% рынка определенной модели. /для сравнения Х5 2006м.г. было продано 274 а/м/. Это означает что к зиме мы увидим просадку в цене примерное 10-15% если эконом.ситуация будет примерно такой же. Пошлина составляет 9000 евро, на данный момент это 12600. Здесь тоже возможны изменения, но не кардинальные. Доставка до Котки 1200, из Котки в Москву 1600 автовоз с услугой растаможки. Всё остальное это нажива продавца. Здесь конечно возможны варианты. Найдутся и фантазеры /см.ветку 6-серия,тема Е24/, но в большинстве в среде перегонщиков сейчас не лучшие времена, поэтому их будет немного.
Хотя в начале продаж трехлеток всегда ажиотаж, и народ хлопают бывает здорово

 

ну в принципе согласен-это я про статистику цен , только поверьте уж мне , покупал 2 Х-са -один из Германии (2007) и из США (2008) -не немцы , не америкосы не захотели "подарить " мне машины -чисто из простого математического расчёта- новая машина в стоке (возьмём США) стоит ~56000 долларов + дооснастить до фула ~+15000 , через 3 года вычитаем ~35% = вопрос : сколько будет стоить машина??? У меня не первая машина , да и у друзей /знакомых тоже - потому и чуйка ИМХО с весны 2010 цены радовать нас будут (если таможня не придумает ещё чего)

 

В США всегда машины до 3х лет стоят недорого т.к. они никому нахрен не нужны в России, а Россия один из самых больших потребителей ихних бу автомобилей. Так вот как только е70 станет проходным ценник на него вырастет. Неизвестно насколько естессно, но я думаю что где то от 5 до 10 т.д. Рост цен будет связан еще с большим (относительно данного времени) спросом на первые проходные авто и соотвественно на аукционные авто тоже ценник подрастет.

 

Да, оптимизм - класс. Но что будет дальше? Одному богу известно. Если уж наши правители в открытую с TV зкранов говорят, что у России не блестящее будущее, то как бы нам не пересесть ( в связи с грядущими налогами и т.д.) на велосипеды. Но их могут тоже заставить ставить на учёт. Да, наверное, это и будет.

 

Вы глубоко ошибаетесь. Россия имеет микроскопическое влияне на рынок в сша. Обьясню почему
1.Народу в сша проживает по-моему около 280млн. Из них 80млн старики дети и др. НЕводители. Остальные т.е. около 200млн имеют каждый по машине. В России же населения почти вдвое меньше. Из них дай Бог пару десятков млн имеют автомобиль,2/3 из кот. имеют отечественные а/м, Остальную треть нужно поделить на владельцев праворуких /вся сибирь и дальный восток/,покупающих а/м только новые и у офицалов,покупающих "чебурашек"/Гетцы там всякие/,фанатов б/у машин из Германии,и покупающих "америкосов". Я думаю после всех этих делений, "рынок из США"будет измерятся только десятком тысяч авто. А например в сша Форд ежегодно продает более 150тыс "новых" пикапов серий Ф. Если кто то купил новых 150тыс а/м, значит этот кто то продал 150тыс Б/У
2.В системе аукционов Мангейм 23 аукциона кот. 4 дня в неделю продают от 500 до 5000 б/у а/м в день, в системе Адеса 43 аукциона продают по 1000 а/м в день 2 раза в неделю. А есть еще более мелкие системы Копарт, Ай.АЙ.Эй итд
3.Россиияне весьма специфичны в выборе а/м, поэтому имеют спрос лишь очень узкие сегменты рынка.
а)95% выбора это а/м японского немецкого и шведского происхождения
б)50%выбора это а/м черного цвета /постояный предмет подколок россиян со стороны местных/
в)неприятие Россиянами базовых комплектаций, а их порядка половины от продающихся
4.В России сейчасПутин и К убили импорт трехлеток почти полностью, а американские аукционы как работали так и работают.
Единственное, в чем с вами согласен, это то что "проходные" и "хитовые" Российские а/м стоят коим будет являтся Х5, будут на 10-20% дороже "непроходных". Но в тоже время а что вам мешает купить сейчас осеннюю машину и подержать ее в Котке, на охраняемой стоянке за 5 евро в день?

 

+1 Даже мощная московская тусовка по иксам выглядит слабенькой по сравнению с американской или немецкой

 

2 645:
давно не читал таких аргументированных постов

 

11111111

 

2LINK Представляешь нашел для себя нормальный Е70 за нормальную цену http://www.autotrader.com/dealers/d...sort_type=make_modelASC&address=&cardist=5384
позвонил этому дилеру - он дал скидку нормальную, оказался знакомый-я у него года три назад брал а/м,пробил ее по японской базе - октябрь 2006, короче все сошлось, надо брать , но перед отправкой бабла заехал в автодом пробить все-таки дату. Там меня быстро опустили с небес на землю - "проход" 26 НОЯБРЯ 2009 года! А для меня это непремлимо - купец на мою машину согласен ждать только до октября, а пешком не люблю ходить т.к. на кабрике по снежку на летней резине далеко не уедешь. Теперь снова на поиски, Гвоздь и К пообещали пробивать дату поточнее япошек. Но главное резюмэ - вырулить Е70 за полтинник вполне реально и пускай эти жадобы с авто ру подавяться своими дилерскими а/м за 70-80К!

 

+1

 

контактное лицо Умар Халиф??? сомневаюсь что там 80000 тыков пробега(имхо)

 

Ну и что это за машина за 35к? Зеленая, пустая - ни сидений нормальных, ни моника большого (соотвественно без нави), диски - хлам. И пробег 80! Так что по приезду сюда в это машину нужно вбухать еще мин 10 чтобы "довести до ума". И получается что она стоит уже не 55

 

А болты, гайки там всякие, ведь у них дюймовая резьба, а у нас метрическая? Неужели ничего не надо менять?

 

Ничего менять не надо. Все иксы, и для европы и для америки, производили на одном заводе в америке. Так что европа от америки отличается только приборкой, фарами, фаренгейтами и шагом частот приемника

 

раговаривал я с неким Максом, про Умара не в курсе, скорее всего продавец. По поводу пробега сомнения всегда есть, на то есть и человек кот. подьедет и перед проплатой задатка глянет ее полностью. По фоткам она приличная