m5 e28

Задние стойки с подкачкой были и на обычных е28, это опция.

В подвеска м5 индивидуальна только пружинами, амортизаторами и стабилизаторами, но можно было их и заказать на м535..
Стабилизатора заднего 18мм на м5 е28 не было. Был толи 15 толи 16мм, сейчас уже не помню.
Редуктор с самоблокирующимся дифференциалом был опцией для любой е28 с 3,5.
Наприме М5 собиралась в основном по заказам индивидуальным, поэтому ненужно сравнивать с м535, т.к. м535 была массовой моделью, и сразу же включала в себя внешний пластик м-техник, который почти не встречался на м5.
А то что автор кричит что оригинальна и живая.. ну странно как-то.. например пластиковый передний бампер уже не оригинален..
а что ещё авто подразумевает под понятием "живая"?
я тоже владелец е28 но не м5 конечно, не алигарх я но например такого состояния кузова как у своей я знаю ещё одну машину в Москве, я имею ввиду состояние родного кузова, а не перекроенного..

Вообщем считаю бредом данную ветку, просто созданную ради рекламы..

 

Читай внимательнее.. и поаккуратнее с высказываниями..

Так, ты можешь ответить на вопрос, что подразумевает твоё слово "живая"?