Е60/E61 Нужна помощь в выборе E60!

Тогда тем более выбор в сторону БМВ!!!!)))Да еще и с такой гарантией!!))У брпта новая Хонда СРВ..так обнаружили рваный пыльник на шрусе-сказали что с дороги типо камень отлетел и порвал его)))и вот вам гарантия в РЕАЛЕ!!!!А на Мазде 6 новой..рейка навернулась..машину вправо тянуло-приговор-попали в колодец правым колесом ,рейка повреждена(показали на царапины на диске и маленькую вмятинку нашли).Итого-замена с рейкой 97 тысяч!!!!Еще одна ГАРАНТИЯ!!)))Или колодки тоже по гарантии меняют?))))Короче-берите машинку 3-4 летку,только удачно и катайтесб на здоровье!!!Удачи!

 

Одно дело когда ты сам виноват в выходе из строя частей рулевого механизма, будь добр платить, а другое если у тебя брак.
Я тоже менял (за деньги страховой) рулевую, и это было требованием гарантии, но я сам создал прецедент, получив удар по колесу.

 

у меня было идентично , но есть у меня один знакомый который ездит на самой дешёвой 520 е60 уже 1.5года и даволен по сей день как слон

 

Везука ему, я б так не смог

 

У меня тож 520 M54 E60 , но на палке (специально брал). С не очень богатой комплектацией. Когда не в машине — думаю, что "надо бы менять, надо мощнее, вон BMWclub ездит на 535/550 всяких)))", когда сажусь — доволен как слон! Уютно, комфортно)). Едет хорошо!) Да, не дотягивает то очень мощных авто, но психологический эффект зато есть, всегда и везде пропускают/уступают. Ежу быстро, проблем не испытываю в городе вообще, также как и на трассе.

Строю ее потихоньку, экстерьер/интерьер/мультимедиа/поддержание состояния/ставлю дорогие расходники

Продавать не собираюсь низачто, отдам отцу, сам посматриваю в сторону M3)). Уж больно E60 корабль)

По теме: Брать однозначно стоит BMW. Какой еще Мондео, вы о чем? Нельзя эти автомобили сравнивать. У меня не было серьезных проблем, за исключением разве что каких-то совершенно детских болезней. Слышали бы вы разговоры у ОД в очереди в кассу. )) Кто-то меняет уже третий аккумулятор, у кого-то отвалились ручки дверей и тд))

У меня были только следующие проблемы, все они являются дурацкими:

- соскочил с оси регулятор громкости
- сокочил шланг омыва одной из фар (лед был)
- глюки ABS и антизаноса (лечится перезаводкой)
- датчик топлива почему-то решил что оно в баке есть и показывал 90 км, а я встал на перекрестке
- электроника решила, что не горит задний стоп, хотя он горит)) появляется эпизодически
- скрипит задняя полка (ну просто уже за###ла!!)
- бывает что поскрипывает руль (тут писали уже об этом раз пятьсот), появляется эпизодически
- поскрипывает левое водительское стекло (писали миллион раз), появляется эпизодически
- пропадал контакт на одной из ресничек (вылечили ударом по оной)))
- отвалилась педаль газа (http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=258768)
- вот вам еще, полюбуйтесь: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=233386

Посерьезнее, то, что бесит:
- долив масла (1 л в 2-3 месяца, ежю очень много)
- антифриз долив раз в 4 месяца

Жор бензина не бесит, все в норме. Литров 13-15, по трассе 8-9.

Авто заводится с одного ключа в -32!!!. Хоть и стоит Webasto, несколько раз пробовал. Заводится и всё)

Если честно, то часто говорю, когда что-нибудь вылетает на экран, "как же я за##ался"))) Но машину люблю, на то она и BMW

По обслуживанию, я бы не сказал, что оно дорогое, просто когда вы возьете BMW вас не будет смущать цена за два салонника в 5 тысяч рублей, потому что перед вами будет вариант купить неоригинал какой-нибудь китайский неугольный за 1300 либо оригиналы за 5. И вы выберите оригинал) Не знаю как это объяснить))

Совет, возможно это поможет:
1) Берите BMW только в максимальной комплектации, замучаетесь потом дооснащать по космическим ценам.
2) Берите литраж побольше. 530 минимум, я считаю.
3) Не покупайтесь на год авто, гораздо важнее комплектация и литраж. (это мое личное мнение)
4) Не обслуживайтесь у ОД (примеры http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=258768 (в конце) и http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=233386)

Ну и напоследок, может быть автору будет интересно, ГДЕ может ездить бизнес-седан BMW: http://community.livejournal.com/ru_mac/9238576.html ) Наша мини-история (правда немного по другой теме).

 

глюки ABS и антизаноса (лечится перезаводкой) - это у многих бывает , на моей раз в пол года , как решить не знаю , да и не та переодичность чтоб решать

датчик топлива почему-то решил что оно в баке есть и показывал 90 км, а я встал на перекрестке - этот зависон в бензобаке, точнее в фильтре
, если впостоянку то скорее всего не правильно провода загнули при установке

электроника решила, что не горит задний стоп, хотя он горит)) появляется эпизодически[ - когда в следующий раз заглючит попроси нажать кого нить на тормоз, увидишь что вторая лампочка стопа на самом деле не горит , а загорается габарит - создаётся илюзия что все горит , скорее всего дело в лампочке

скрипит задняя полка (ну просто уже за###ла!! - точно полка ? у меня было такое же ощущение ,а помогло смазка резинок на двери

масло и антифриз не доливаю вообще , ну эт лирика

 

Все основные болячки тут расписаны. Их не так много.
Если вовремя делать ТО,то проблем не должно быть.
И в ара-сервисы не заезжать!!!

 

скрипит задняя полка (ну просто уже за###ла!! - точно полка ? у меня было такое же ощущение ,а помогло смазка резинок на двери

Тоже самое....

 

у меня 520d, рестайл, 2008
пробег 30т, в эксплуатации- год
кроме неочень удобных стоковых кресел и поскрипывания руля(?хз)
-ненарадуюсь.
расход: по городу по пробкам- 8- 9л солярки, по трассе-6
налоги смешные
всего два раза менял масло и фильтры салона- по 11тыс руб
масло не ест! никогда не доливал
колодки до сих пор родные! и пишет- еще 8 тыс осталось
никаких ошибок не выскакивало никогда
лкп- просто супер! практически- ниодного скола
при этом- динамика: быстрее 525, но медленнее 530й- тоесть вполне гут

 

Всю ветку не смог дочитать, но вкратце объясню свой выбор(Е60 2006, пробег 42т.км.)
Трешка-- не катит даже новая. Сев в Е60 в комплектации бизнес-плюс в другую машину уже не захотел. Это реально удовольствие за рулем каждую минуту.

 

можно по подробней? а то тоже достало!

 

открываешь задние двери , на кузове резиновые уплотнители вот их смазываешь обильно силиконовым спреем и протираешь через минут 5 тряпочкой , я ликви молли покупал

 

спасибо! прям сегодня же по пробую!)

 

Еще дребезжат пимпы дверей (конкретно у меня пассажирская)

 

типа как направляющие разболтались или соскочили с них ? или типа как что то там протерлось и гремят ? ..на е60 не разбирал , а на е39 чинил так там протирался типа паралон я новый кусок вставлял и клеил и в этом месте просто и пару витков изоленты делал на железном приводе ( палке ) этой пимпы

 

Пимпа дверей ходит в пласт.направляющей - её меняем. номер дам в понедельник, на этом компе ЕТК не стоит.

 

пилус мульен!

 

Моя история: купил в салоне новую субару легаси цвета белый перламутр, поездил на ней 3 месяца и подумал что живётся что то слишком хорошо, дай думаю поменяю её на б/у 520 2004 года да ещё и с доплатой в 5 тыс. Как только взял сразу появились проблемы, решение которых мне стоило 1 тыс. гривень(130$), пробега 78 тыс. а рулевая рейка уже пошла по п...е(новая стоит 2000$). В общем есть свой геморой. Еслиб вернуть время назад то я б уже и не поменял новую машину на старую. Хотя за эти глазки в сумерках я готов был отдать всё Вот и терплю эту капризную девочку
Если надо повыпендриватся то бери б/у бмв а если нет то конечно новую машину Новая есть новая. Хотя потом будеш опять смотреть на бмв и облизыватся
Лучше сделать что то и пожалеть о том что сделал, чем не сделать и жалеть что не сделал

 

Номер втулки 51417066032 и брякать перестанет.

 

Сань, твоя история, как ты лил в двигло 520 ликви моли, а потом его разобрали, так он как новый, мне покоя не дает!)))))))))) Попробовать что ли?!

 

ууууууууу, Сань - ты ещё маму вспомни

 

Нда, да простят нас модераторы, были времена))))) А все таки ликви моли я боюсь!

 

дело где покупать масло , был прецедент когда купил - залил - и на тысячу литр ушел, сэкономил купил в метро. Потом не сэкономил вывод - скупой дважды

 

Сань, не стоит покупать масло в переходе на трех вокзалах!))))))))))))))))))))

 

я смотрю ты умеешь перефразировать выводы , мануал не пробовал писать по чему либо? это не сложно , берешь учебник и переписываешь своими словами, ты способный у тебя выйдет

 

бери не сы,идеальной машины не бывает,если тебя прёт то какие проблемы,сам катаюсь на такой 530 во машина.желательно немца брать

 

да что немец что дилерская , разница только наверное в том что там она ездила по хорошим дорогам а у нас по гавну , но дилерскую проверить проще

а по поводу рулевой рейки , дилеры сказали что типо микролюфтик появился и мол можно подтянуть но мы не подтягиваем , на другой станции сказали что тут даже микро нет
вот думаю может втулки поменять ! поможет как думаете??

ну и по теме , бери любую бмв так как они все хороши но не бери на обычных сёдлах , лучше комфорт ну или хотя-бы спорт , так как в обычных спина устаёт , ну или это просто после комфортных так?

 

По поводу рейки - мне в юните как то предлагали сделать тех обслуживание рейки - типа подтянуть, почистить, сменить жижу

 

и что в итоге?

 

Пока не делал, ибо к ним по другой причине заезжал