Замена прокладки клапанной крышки на е-34 м-50 525

Где то недавно инфа всплывала.
Шпилек никаких вроде не надо отвертывать.
А вот купить прокладку под кольца свечных колодцев и резиновые прокладки под болты(а их около 15-ти штук) необходимо. Да и затяжку болтиков нужно соблюдать.

 

1/ Снять защитный кожух и отсоединить провода от катушек зажигания (металлимческие скобы оттянуть вверх).
2. Отвернуть гайки крепления катушек зажигания и снять катушки с головки цилиндров.
3. Отвернуть болты крепления крышки и снять крышку.
4. Заменить поврежденные прокладки.
5. далее все в обратном порядке. Усилие затяжки болтов крышки и катушек зажигания - 10Н.м (чуть больше чем еле-еле, совсем без фанатизма). Присоединить разъемы катушек зажигания.
Болтов всего 10. Шпильки отворачивать не нужно (а что там за шпильки?) Затягивать от центра к краям по разворачивающейся спирали. При соблюдении усилия зытяжки погнуть крышку очень трудно.
Ага. про шпильки понял. Шпильки остаются, отворачивваем гайки и снимаем катушки.

 

Один единственный подводный камень - НЕ ПЕРЕТЯНИ гайки!!! Лучше слегка недотянуть, потом, если потечет, чутка подтянуть еще.
Я когда менял - перетянул гайку на шпильке из центрального ряда, куда клемма массы крепится и обломил ее. Мелочь - а к ОД пришлось за ней ехать.

 

Сорри.

Шпильки - в голову вкручены, Гайки- под н.6 и н.7.
Спираль - имеется ввиду очередность затяжки этих гаек. Нельзя тупо по-кругу их затягивать.

 

что-то вроде крест-накрест, удаляясь от центральных. Лучше не объяснишь.
В мануале должно быть нарисовано.

 

Ну ща попробую нарисовать:
9........4.........2........5........7
8........6.........1........3........10

 

Если из цилиндра через свечу, то сама свеча тоже обязана быть в масле. И дым за кормой. При выворачивании свечи все станет ясно. Если через прокладку, то на ней будут видны трещины, хотя они могут образоваться при снятии. Еще нужно посмотреть целостность самой крышки на предмет трешшин на ней. Ибо и оттуда может масло гнать. Так что вдумчиво и при хорошем освещении. Удачи
На холодную от греха, а то и обжечься можно. После отворачивания гаек крышки чуток ручкой молотка в плоскости прокладки постучать - легче отойдет. И на предмет коробления не помешает посмотреть - бывает всяко. Длинная металлическая линейка, приложенная в разных направлениях - поможет, и на просвет посмотреть.

 

Если в колодцах масло то наконечники тоже проверь на всякий случай. Если нет пробоев то вытри и на место. У меня натекло на м50 пол колодца, наконечник пришлось заменить.

 

Проверяется просто визуально. Но если наконечник не в масле то и не нужно его "терзать"

 

Извиняюсь... ступил... В этом случае его лучше заменить.

 

Фотоотчет.