E83 Подвеска Х3

Напрягает многих. Попробуйте немного меньше качать. Побочные эффекты - возрастет расход и износ резины по боковым дорожкам протектора, незначительно снизится управляемость. Но комфорт должен возрасти. Естественно, менее низкопрофильная резина приводит к похожему эффекту.

 

а чего не 20. ? У меня на 17 и то трясет в Москве на половине дорог. У тяж там профиль 40 фактически нет резины

 

Полностью согласен

Оптимально на лето 18'', на зиму 17''

Летние диски лучше разноширокие брать, например, стиль 114 или 206
Там параметры для задних колес: 9x18EH2+ вылет ET51

 

Остается только поролоновые подушечки на седла толщиной сантиметров 10. И резине хорошо и диски большие-красивые и попке мягко. Жарковато только может быть

 

да я уж с этим чувством машины скоро пароноиком стану....на каждой ямке 2-3 см кажеться что стойка выйдит через капот......с другой стороны на ровной трассе лучше не найти...я смирился....ибо за комфортный но неуправляемый кукурузер больше не хочеться....хочеться драйва и приходиться жертвовать комфортом на 70% наших дорог....но зато на 30% =)

 

как уже было замечено, напрягает всех обладателей 19-х.
ИМХО, 18 - оптимум.

 

Да и на е53 то не очень то мягко если колеса стоят 19 и выше, а ты говоришь на икс 3 с 19 колесами жестко. У меня когда был икс 3 так мне казалось что и на 17 жестковато а на 19 вообще жесть.

 

Нет уж вы пожалуйста определитесь комфорт или управляемость?

 

Лех, мое мнение - комфорт. По нашим дорогам то. Жил бы в стране с нормальными дорогами конечно бы выбрал бы управляемость

 

Лех в нашей стране к сажелению жить комфортно не получается, всё так и наровят какую небудь гадость придумать (я имею виду в целом) а мы потом думаем как это всё обойти или обьехать

 

Это знак, что пора переходить на мерсы, которые едут только по прямой, но мягко.
БМВ - гонять, мерс - тошнить.

 

Предлагаю следующий вариант: купите козу! В смысле - поставьте диски 20, а лучше - 21 дюйм. А потом - продайте козу. В смысле, поставьте нормальные диски. Для наших дорожных условий. А это - диски в 18 дюймов. Разницу почувствуете сразу.

Кроме того, и подвеска жить будет дольше, и стойки. А управляемость - не ухудшиться. Так как управляемость определяется только жесткостью подвески и высотой резины лишь тогда, когда машина едет по идеальному дорожному покрытию.

А когда по неровному пыльномоу асфальту с кочками - то как раз с каждой кочки её и сносит.

 

Позавчера подвозил обладателя RAV4 - выслушал тираду про то, насколько Х3 комфортный и мягкий авто.
З.Ы. диски 17-е. В будущем планирую поменять на 18.

 

А какая зимняя резина у вас? Обычно шипованная, особенно хакка 5 оч. жесткая, поэтому и выходит тож на то. У меня 18 радиус и летом и зимой и мне кажется, что машина жестковата, но скорее всего 17 радиус вряд ли кардинально изменит мягкость и управляемость в лучшую сторону... Наверное стоит не по детски заморочиться подбором резины...

 

хм...сейчас на 17" Пирелька Зеронеро, вроде более менее по жесткости, НО если на приличной скорости летишь по неровностям вроде особо даже не замечаю, но вот когда скорость небольшая то чуствуется прилично, сейчас Пирельку добью через месяцок поставлю Toyo...посмотрим как она себя ведет, товарищ после спорт пакета прокатился у меня грит все мягко и прекрасно, но второй товарищ после Мерса W210 сел...сказал ну сильно жестко(себе тоже подбирает Х3, задумался)...ту все на привычку и на любителя, меня устраивает... на низки профиль пересаживаться не буду, и так всего хватает...

 

Я по всей видимрсти действительно проглядел, то место, где Вы писали про дискомфорт и на 18" резине.

А не могло случиться так, что Вам, к примеру, НЕ ПОМЕНЯЛИ "спортивную подвеску" на обычную?

 

У меня зима 17" Nokian WR G2 (не шиповка), сейчас поставил лето 18" Bridgestone стало заметно жестче. Даже немного убавил давление до 2.2 атмосфер. Подвеска спорт.

 

Была точно такая же ситуация. Поменял спорт на обычные пружины и аммортизаторы. Стало мягче. Зима 17 лето 18. На это лето поставил 19 разницы по сравнению с 18 не ощутил. Сделал вывод - хочешь комфорт меняй авто. Зато по нормальной дороге радует. И внешне

 

19?

 

а вот не соглашусь...124 кузов(спорт лайн) на 18-х дисках был уже просто табуреткой...

 

Предлагаю быстрее по ямкам ездить, у меня 17 колеса - вообщем-то ничего не напрягает. Да, полицейские перескакивает, а не перезжает, ну и хрен с ними.
Подвеска, как мне кажется становится рабочей только на скорости.
Так что забиваем на ямы и ездим побыстрее. Не жалеем ее! Она должна работать! Россия одна из стран, где подвеска работает, получаем удовольствие.

 

а я вот в Пермском крае (нынче признаны в Тройке самых плохих дорог РФ) не парюсь на 8.5х19 колесьях 245/45 резиной с подвеской Бильстайн Б12 кит - адцко трясет - зато по трассе на не ровностях (провалах асфальта) акуеть как подбрасывает неописуемые эмоции
Фотки центральных дорог города:
http://lysvagrad.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=656&Itemid=7
!!!
p.s. зато красотисче 19 дюймов!!!

 

и менять аммо и пружины каждый 3 месяца?)