Е60/E61 Нужна помощь в выборе E60!

Вот мой пример.
Трешка в гарантийный период с пробегом до 100к считалась очень неприхотливым и надженым авто, мой опыт обладания этим агрегатом этим с пробегом после 100к такой - ну его нафиг такой премиум класс, главное ничего толком не ломалось - сплошные детские болезни, и это рестайлинговая машина, купленная у знакомого, не имеющего аварийного прошлого.
После этой машины хотелось только новую, в итоге купил новую 5ру.
И вам буду советовать - не связывайтесь с 5 летними BMW, сейчас живете нет проблем, нет головной боли, так они появятся с большой вероятностью, чтобы там не говорили владельцы удачных 5рок.Понятно что бывают исключения, но не стоит надеяться только на везение, покупая 5 летний BMW, особенно тот, который родился в РФ, и ничего кроме наших условий не видел.
5 ра прекрассный авто, особенно с комфортыми сидениями ( станадртные седла мою спину скоро доканают), да с трехлитровым мотором, но за все в этой жизни придется платить, и на это надо будет настраиватся.
ТО плановое на Мондео 2,5 турбо стоит где то 7000 у дилера ( это масло + три фильтра) Свечи вот дорого 5000
Откуда разговоры про 18-20 тыс непонятно.
В общем мой совет или BMW очень свежий, с пробегом тысяч 40, который продают не по причине ацкого жора масла, или новый авто Д класса таки.
Вон на Аккорды идет скидка судя по баннерам , по курсу 26. Авто с минимумом проблем. Понты в сад, в кризис авто должен возить и возить исправно и не на сервис.Мой новый BMW поехал на сервис после первой же попытки утреннего пуска ..

 

хорошо излагаешь , главное правильно , новое БМВ это новое БМВ но
1. Речь идет о новом мондео и пристарелой бмв, как вот ты думаешь , почему многие выбирают именно 2004-5 год ? да потому что цена реальная , а удовольствие больше - чем ездить на гарантию к ОД у которого очередь на полгода вперед ( я про форд).
2. По логике , а представителей данных тазиков озвученного года тут много , должны быть одни негативы , ан нет - в основном как вкорячить что покрасивее и то что не вкорячено ещё.
3. Могу сказать что я свое ведро брал годовалым , сейчас ему будет скоро 5 лет ! это мне повезло ? я просто тупо выбирал , а поверь пересмотрел я достаточно авто ушатанных к тому уже времени.И купил на 4 тысячи дороже рынка , так почему человеку не дать такой же шанс выбора ?
4. а гарантия на БМВ не панацея , да деньги экономишь , но и времени убиваешь прямо пропорционально! а бывают варианты ,что не могут разобраться - поверь мне - проходил и вот тогда я ездил к людям которые шарят именно они находили причину беды и тогда уже ОД по моей просьбе делал то что я просил уже зная причину


можно долго рассуждать , но не столь категорично как твой пост.
новое оно конечно лучше и приятней и статусней для самого себя в первую очередь ( это я о БМВ ), но рынок б/у всегда был и будет , и поверь мне многие покупают не для того чтоб пальцы гнуть ,а перемещаться с комфортом - знаю во сколько им это встанет по деньгам и ремонту изначально

Доклад окончил , извините за занудство

 

найдите еще 60 000т.руб и можно за эти днеьгт новую трешку взять у ОД, а самая лучашая машина - это новая машина.

 

Я вот ничего не выбирал на этот раз, приехал забрал новую.
А она не заводится при первом же пуске утреннем, вон у народа 525 масло жрут 4 литра на 10 тыс - соседняя ветка, моя попросила 1 литр на 8000, уже радуюсь пока этому, но не знаю надолго ли. Датчик уровня топлива начал самопроизвольно на холодную двигаться. Сейчас правда перестал.
А не дай бог что с оптической шиной будет, рейка , сложная подвеска, и т д.
BMW - это выбор не разума, а выбор того отдела мозга, который отвечает за удовольствие. А за удовольствие надо платить, по другому в этой жизни не бывает.
Это аксиома.
И человек должен четко понимать, готов он на это или не готов, готов ли он платить
за удовольствие, или подстроится к выбору разума, это его личный выбор и никто за него этот выбор не сделает.
Но не стоит ждать от 5ры надежности Аккорда.
Что касается Форда - ну у брата моего второй уже Мондео, первый был 4 года, сейчас 2 года скоро как последняя версия. Я не в восторге от интерьера Мондео, но с точки зрения сервиса - бюджетно и у него были только плановые ТО, не считая замены кое каких шарниров в задней подвеске тысячах на 50ти.

 

А через две недели эйфория пройдёт, и захочется сидушки поудобнее, движок помощнее, навигацию, музыку поприличнее... а нету

 

Дим , рациональное зерно есть в новой машине , я даже его вижу - но не готов платить больше , скорее всего это всё от бедности

 

Есть зерно Но не в новом бмв за 1 млн, имхо

 

вот лично я его вижу в 535 D за 2,8 перед новым годом

 

А я в 530 за 2,6 тогда же

 

Ну 7000 на ТО Мондео маловато, мой друг проходил первое ТО ему оно встало в 15000

 

Хочу только е60, трешка уже не то )

 

у меня когда такой выбор стоял , годовалая е60 и новая трешка , подумывал о трешке , все ж новая - но открыв заднюю дверь отказался от этой затеи

 

Аналогичная ситуация , пришел к ОД с намерением купить новую 3-ку, но не впечатляла она меня хотя была практический в полной комплектации ... в итоге E60 хоть и 3-х летка ... пока очень доволен)

 

Сань, мне автодом сказал, что 530д уже 3,5 млн.)

 

Сань , та была 3,8 29 декабря , черная на черном ваще на всей фигне даже с вентелеция сидух - денег не было , но поторговался на славу , не хватило правда наличности в то время , сейчас жалею

 

530i 2004 года - я в оргазме уже месяц! 3хх в топку (кроме купе естественно)

 

Брал Е60 3 летку 2003 года с пробегом 78000 из Германии , сейчас уже 145000, пока только расходники.
Чувствую чето не то уже с подвеской , в мае поеду посмотрю. А пока на сервис выходило около 50000 руб в год , делал все у дилера. Полагаю что не у офицалов вышло бы тысяч по 30 в год.
Машиной очень доволен, да и цена на 3х летку на 40-45% меньше!!!!!!!

 

Продал в феврале с.г. Мондео-четырехлетку и приобрел трехлетний Е61. Так это даже не отличие, это пропасть. Примерно как между жигулями и корейцами, например. Не задумываясь берите 5-ку, только надо подойти к ее выбору "с головой", а не эмоциями. Желаю удачи!

 

Такая же фигня была , только меня Вольво на 5-ку , хотя Вольво -это тот же форд ))) Совсем пиаром Вольво , до БМВ ей еще очень далеко ....

 

за год моя конца 2003 года встала мне в 24500руб с годовым пробегом в 44тыс км

 

Что касается стоимости сервиса Форда - он сильно дифференцирован по дилерам, к примеру Рольф заметно дороже Юс Импекс или как его там, куда мой брат ездит всегда.
Никто не спорит, что 5 ра классный авто, если еще и комплектация без компромиссов.Главное быть готовым морально и материально.

 

Не раз тут читал о гарантийных заменах движков на машинах первых годов выпуска.

 

ну значит за 3-5 лет их уже починили наверное, а про жор масла на серии N не читали ?

 

Да М54 тоже масло жрут, и жрать начинают неожиданно и безкопромиссно.
А новые меняют по гарантии только при жоре выше 7 литров на 10 тыс.
Так что вероятность купить машину с жором 5 литров на 10 тыс вполне высокая.
Отличный такой примиум- с утреца маслишко заливать как незамерзайку.
Я вообще за Аккорд Вот у другана Аккорд, скоро 3 года, вот плановое четвертое ТО 60 тыс.Сделал шумку, да аскетично, но зато прогнозируемо.

 

Да эти Аккорды вообще не в счет!Да...красивая и то не этот урод в последнем кузове!А так табуретка дубовая!А 60-й кузов просто нужно удачливо взять...обслуга стопудово не дороже новой ГАРАНТИЙНОЙ машины)))..(там гарантия тока на двигло и КПП)...а остальное по полной катушке и за свои бабки!А какова вероятность что КПП и двигло сломается в 2-3 года?))))...2%!А за остальное платите бабки господа да и за обслугу по ДИЛЛЕРСКИМ ценам и удачи!)))

 

нифига- гарантия на все... и это круто
мне по гарантии пол правой подвески поменяли- как приятно....

 

Что касается табуреточности Аккорда - не согласен, очень даже энергоемкая и не валкая подвеска, жестче 5ры на мелких неровностях, но 5ра довольно жестко отрабатывает крупные неровности, и при этом 5ра все вибрации и стуки на рулевое передает, что по-любому создает ощущение хлипкости и желание еще притормозить. Аккорд при этом лучше сравивать с трешкой, конечно.
Что касается гарантии на BMW - почему мотор и коробка,
не гарантийные свечи, катализатор сложно поменять, но возможно.
А рейка, рычаги, амортизаторы, датчки, запотевшие фары меняются по гарантии .

 

Ну господа...я уж не знаю где такая суперская гарантия где колодки,рычаги,шаровые,треснутые бампера меняют???Но тогда это СУПЕР гарантия!!!Так если это еще все и бесплатно?!)))Вообще замену деталей подвески по гарантии не делают-так как сваливают все на то что плохие дороги и типа по колодцам катаетесь!А ГАРАНТИЯ распостраняяется только на АГРЕГАТЫ автомобиля!Поэтому если по гарантии вам пол подвески поменяли бесплатно вместе с работой-ВЫ ВЫИГРАЛИ ПРИЗ!!!

 

Заблуждаетесь, шаровые, рычаги и т.п. все по гарантии меняют

 

Абсолютно верно!