Собираюсь обзавестись 116

На сколько они хлопотны я думаю врятли кто то ответить на сто процентов ,так как есть много факторов от которых зависит будет ли машинка часто ломаться или нет , таких как :твоя манера вождения, где будешь на ней ездить , как к машинке относился предыдущий хозяин и много чего еще . Что касаемо эксплуатации , мое мнение что подороже конечно чем астра но не на столько прям весомо . Делал ТО не так давно вышло в 10 000 р , замена масла , фильтры . Общее впечатление оч доволен , но у нас не 116 а чуть помощней .

 

По обслуживанию почти одинаково! единственное копейка более жесткая чем опель, а раз у Вас такая дорога то я бы не стал брать дабы не ездить как на телеге!удачи в выборе

 

Оне1 писал отчетик о затратах годовых, и мы все тоже. Там прямо по позициям: бензинмасломойкиремонт.. Поиск есть?

А вобщем мне кажется дорогая выходит. Как и все БМВ..

 

Ну и стандартный совет выбирать из хотя бы 118....

 

у меня половина там страхововка и тюнингх всякий

 

Паш, а что не написал "шесть цилиндров"?

 

Бери 116-ую не волнуйся,все нормально будет,если ползать в магаз за хлебом. Хотя лучше 118,а еще лучше 6 цилиндров. БМВ дорогая машина в обслуживании и запчастях и ломучая к тому же. Можно брать новую,откатать гарантию и сливать. Гарантия кривая у БМВ. Многие детали не входят,в т.ч. и сцепление (как так?). Расход топлива тебя тоже врядли порадует-12 литров не меньше. Удовольствия от езды никакого-табуретка табуреткой..и с моторм 1,6 ни разогнаться толком ни обогнать.
Я бы рекомендовал: 6 цилиндров,АКПП и М-пакет.

 

Gamka - на 116 сейчас комп прошивают на 30000 км на ТО .Если менять как положено - только масло - выйдет в те же 5000 . Брать двухлетку смысла нет - 788000 ЛЕ стоит - на автомате с кондеем пусть бедновата НО гарантия два года и это новый авто . А 2007 тебе на автомате 116 в 650 выйдет .

 

по сравнению с опелем 1.6 ехать будет получше.
у меня на ручке, если грамотно крутить движок, быстрее 80-90% тошнотных машин в потоке. расход при этом не меньше 12 по-любому.

 

Не надо расстраиваться это БМВ, и в ней есть что-то за что готов платить!и садиться после нее очень не хочеться в другую!

 

Не нужна тебе такая машина (с)

 

Sanchezz - написал же человек - робот попилевский надоел . И я ее понимаю . Все , кто это чудо по глупости или незнанию купил - плюются (дсг тоже касается) . А БМВ - единственно предлагает обалденный автомат шестиступку в разумные деньги . Кстати жена отказалась от А3 из-за робота - тестдрайва с рывками хватило поуши

 

Отлична машина ! бери

 

только не покупай в бедной комплектации, с крутилками кондея и пластмассовым рулем - такая копейка по эргономике сильно отличается от нормальных комплектаций. после опеля в фулле тонкий руль будет напрягать.

 

Ну потому что 125-ю пока только новую взять можно. А бюджет у девушки не позволяет похоже

 

После опеля, скорее всего, будешь в восторге от копейки! машина офигенная! даже друг ненавистник именно копейки, отъездив на моей 2 недели, сказал, что именно эта машина, скорее всего, купится им в ближайшее время.

про минусы. Что бросится в глаза - жесткая подвеска! ну очень жесткая! станет намного комфортенее , если штатные шины runflat поменяешь на обычную резину (это на любителя, тут в соседлней ветке про колею идет дискуссия). Еще минус - мало места в салоне, молча сочувсвую людям, когда вижу как они вылазят с заднего сиденья. третий минус - расход 12 литров при движке 1,6. Но тянет он неплохо.

при покупке б/у обязательно выбирай копье:
1. с климатом
2. с кожаным мультирулем

Слабые "больные места", которые обязательно смотреть при покупке:
1. Состояние системы гидроуселителя (ГУР) - шланги, насос, чтобы при повороте руля не было гула.
2. Сцепление
3. рулевая рейка

обслуживание: у оффициала масляное ТО порядка 8-9тыс, у неоффициала порядка 3 тыс (те же масла , фильтры, работы). Обслуживать нгегарантийную машину у оффициала,в общем-то смысла нет.

 

зато его трогаешь постоянно

одно дело трогать толстую и мягкую перфорированную кожу, другое - тонкую жесткую пластмассу.

насчет замены - бюджет замены пластмассового руля повергнет в уныние, т.к. менять надо и подушку стоимостью 600-700 баков.

 

Надо брать (тест-драйв в помощь), тк очень хороший автомат. Новую/не новую, вопрос скорее религиозный.

 

Согласен.

Но тут выбор 1-ер для покупки. Я бы предпочел новую или б/у на гарантии с пластиковым рулем пустую б/ушной без гарантии с М-рулем и наворотами. Тем более по сопоставимым ценам.

 

Вот вы спорите о ценах и комплектации, а даже не узнали бюджет под приобретение, который определила Gamka!

 

эт нармальна....