Jeep Jeep Grand Cherokee 3,0 CRD (рестайлинг)

Тьфу-тьфу-тьфу, 20 тык, полет нормальный.

 

35т.км 3.0crd тьфу-тьфу-тьфу....
тока в подсветке попагрейки и печки пара диодов сгорела,вот завтра поеду,что бы мне их поменяли...салон белый , блин в багажник никакой грязи не кинуть,сразу всё заляпается.

 

А чисса поддон перевернуть западло? Я, кстати, такой опции ни у кого больше не видел.

 

У меня не льется. Однако, надо помнить, что достаточно одной отсечки. Второй не будет. Будет струя в лицо.

 

У меня почему-то всё грязное что я перевожу большого размера и не влезает в паддон....и как всегда даже под рукой ничего не находится что бы постилить.

 

полиуретан, бортик, от 1300 руб.

 

Встаёт другая проблема...по этому коврику по багажнику всё летает =)
А у меня сейчас всё на липучках =)
p.s недавно перевёз шкаф для прихожей ........у меня САРАЙ, а не машин
p.p.s сломали мне тут на мойке задний дворник никто не в курсе где приобрести?! (на Рябиновой нету).

 

Сетки. В них одних спасенье.
Кстати - великое изобилие оных было в сети магов AGA

По наличию, кмк, только у официалов. В Автолайте много чего есть.
Но это от Рябиновой на другой край Мск.
Заказ - Академия - пару недель.

 

+1
В АвтоКлондайке еще может быть. http://www.jeepshop.ru/

 

И вот еще, кста, на Сельхозке: http://www.cx27.ru/

 

ждем новых фоток

 

Хошь аморт задний сфоткаю?

 

конечнноо

 

Мужчины!

Читаю тему - и понимаю, что прохожу тот-же путь к гранду!

Нужен дизель, 3 литра!

Был на тестдрайве в Мусе. Там был нулячий гранд, бедняга 250 км пробега всего! Я об этом узнал, когда парковал его, хорошенько поотжигав с БМВшной улыбкой на лице =)

На самом деле мне он понравился. Сзади места реально мало, но он собран и понятен в управлении, в отличии от того же ЛР Диско 3, не говоря про разницу в динамике.

Меня смутила АКПП. Она адаптивная, без спорт режима со светофора думает секунды 2 перед тем как поехать. Я очень немного на нем ездил, это проходит со временем адаптации коробки?

 

Мне кажется лучше Туарег с таким походом дизель взять

 

-Да,места мало.
-В отличае от того же ЛР диско на Джипе можно слёту пролетать ямы и единственное во что это выльется,так в шрусы.Ибо сзаду ну просто по-определению нечему ломаться.
-Акпп с 0 км\ч тупая...около 1-2 секунд реально тут мерседес что-то намудрил.
-Если лифтануть ГЧ,то на грязи он уделает и таурег и диско.

Но если больше по шоссе и не нужна мягкость,то таурег.

 

Так оно и есть.
С коробкой, действительно, имеет место такой "задумчивый" прикол.
Но, после пары секунд, "выстреливает" - только держись.
Привыкаешь. Да и, в основном, все рывки с наката идут. Тут все безупречно.

Гранд и без лифта в грязи объедет перечисленные автомобили.

QD II, как никак. Три блоки.
Это же и некоторый "минус" для потенциального обладателя, с точки зрения стоимости содержания. Масло в мостах меняется каждые 20 ккм, при этом доливается специальный аддитив для дифов повышенного трения. Встает недешево.

Лично для меня все эти заморочки оправданы регулярной ездой по "направлениям".

Да и, в целом, редкий авто, в надежности которого не сомневаешься.

 

У тебя рестайл? Скорее всего да. Там "челюсть" трудно снимается.

 

Сложнее, чем потом 12+ круб отдать?

да, на дорестайле все попроще.

А кардан, кардан-то у гранда? Карданище!

 

Ну, если подходить "гурмански", иногда, конечно, чувствуется, как "отыгрывает" полноценный мост. Но - это неизбежные нюансы. В любом случае, по шоссе идет плотно и точно. На любой скорости, вплоть до максималки.

В режиме эксперимента "тошнил" пару часов 80-90. Результат? 8,5 л/100

Обычно, конечно, вокруг 14 в смешанном. А потому что мотор постоянно подзуживает "еще чуть-чуть"

 

Ну, я бы не сказал, что переставляет. Скорее такой "очень прозрачный намек" на его присутствие. Ощутимый. Но это, собственно, как говорил выше, неизбежное продолжение достоинств. Медаль, она, блин, о двух сторонах.
Салон? Ну тоже, некоторым образом, неизбежность для, фактически, несущего кузова. Какая бы там ни была жесткость на скручивание о-го-генная, с полноценной рамой сравнивать не приходится. Ее, один черт, тоже закручивает.

По совокупности, лично, альтернативы сейчас не нахожу.