BMW 760 F01-F02 V12, первые подробности и фото

Ну вот видишь, как всё прекрасно. Значит BRABUS с Alpina ваще ничем не различаются (в Москве с BMW значками не видел и особо внимания на это в последствии не обращал). Т.е. оба оставляют значки, оба крепят свой VIN, оба имеют контракты с Мерсом и BMW соответственно.

ТАК В ЧЁМ ДЕЛО???


Я уже сотый раз пишу: ЭТО НЕ КЛИМАК! Ты же крутой ездок. Меня называл теоретиком, который ни на чём не ездил. Что случилось? Ты не доездил где-то???

Если ты считаешь, что кинуть понт, а потом сливаться с темы, когда тебе приводят факты - это не балобольство, тогда ладно. Живи по своим понятиям в своём маленьком мирке.

Мне надо тусить на смотре, кататься на М5-М6, быть фанатом BMW, чтобы вылезать и писать что-то на форуме? Очень интересные порядки.

 

Это сайт владельцев и любителей BMW!!! Но владельцев других марок тоже понимаю.Их форумы,в отличии от этой,мертвые.Надо же где то доказывать что именно его машина(или любимая марка) едет лучше БМВ??!!

 

А случайно не знаешь как индекс этого мотора? это N какой?

 

Да о v12 bi-turbo. очень интерсно. а может кто знаеть? и еще интерсно новый Х5М 4.4

 

Nowack, а почему ты тему про 7 создал здесь а не в разделе про 7.
Я более чем уверен, что конкретной гонки "кто быстрее" между ними нет. Если бы была такая цель, любому из этих концернов под силу сделать авто, который будет выходить в космос.
Этот мотор экономичнее и экологичнее в полтора раза чем у Эс600.
Кстати о птичках, это первый мотор 12 цил с прямым впрыском топлива, СЖ 10, у него и развал уже 60 градусов а не 90. Кованные шатуны, коленвал, поршня со сталевой головой, так что чип держать должен

V12 b-T - N74B60
X5/6 M - S64B44

 

Ricky похоже шарит

 

с чипом этот диванчег будет Мки пролетать

 

alkny даже не сомневаюсь.

 

Кстати и N73B60 тоже с прямым впрыском топлива и еще все V12 у БМВ и M70 и M73 и N73 под 60 градусов разваль

О спасибо большое за индекси движков а откуда инфа не скажете?

 

именно 7-ми летнего. Он появился еще на w220 в 2002 году. Oni верно написал.

И давайте раз и навсегда уже. ///M была создана BMW для представления BMW в автоспорте. AMG была создана бывшим инженером MB и тюнила MB. Тюнила не внешность, а внутрянку. Чел был инженером. В 99ом MB уже владела контрольным пакетом AMG, в 2005 это официальное подразделение MB, представляющее MB в автоспорте.
Т.е. ///M == AMG. Да, AMG стала официальной конторой 4 года назад, но это ничего не меняет.

 

Вот инфо на Майлавто http://auto.mail.ru/article.html?id=28454 Симпатичная машинка.Во всяком случае красивее чем Мерс!(ИМХО)

 

Это разве 7летнее авто? http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=33837&class=1

 

Даа,так и есть,мотор старый!

 

Да И73 прямой, они этим хвалились в 2002, он же вроде и первый V12 с прямым впрыском для дорожных авто. Но я хотел сказать первый турбо В12 , слово не дописал.
А вот про 90 ступил ацки просто , почему незнаю, в голове каша, может с 750 перепутал
Это как в том анекдоте "вода кипит при 90град...... ой с прямым углом перепутал"
Ведь 60 абсолютно у всех V12.

 

Понятно, нормално все а кстати на счет первый турбо в12, мерс S600 тоже ведь 5.5 в12 би-турбо и уже давно помоиму

 

Фак мой моск всего одного слова нет и фраза потеряла смысл.

ну понятное дело.
имеется ввиду, по буквам: "первый турбированный В12 с бензиновым прямым впрыском"

Ведь если говорить о первом наддутом бензиновом В12 как таковом, то корни уйдут в хз какие года в авиацию....

 

Вот тепер все правильно кстати а откуда инфа про индекси движков ? ну я про N74B60 и S64B44 ?

 

Та так, мышка норушка, шепнула на ушко
Уйду ка я, пока состояние не придет в норму

 

Вот и мы о том, что мотору 7 лет, коробка «старая», лошадей меньше, вес больше, а едет так же как новая семь. По крайней мере по ТТХ. Когда появится, тогда и посмотрим, кто как до 200 едет.

 

1. Flyiing Spur Speed для езды с водилой
2. Откуда инфа, что S65ломается. Если учесть как мало S65amg в России, то вы знаете половину их владельцев

 

можно ссылку на тесты

 

Понт сравнивать старинные мерсовские движки с новым движком бмв. Думаю скоро и Мерседес ответит, хотя смысла то нет, так как S65amg еще долго недосягаем.
С 50 до 300 он выносит и М5 и М6
При больее высокой цене Мерседес покупается лучше. Не просто так популярность эта появилась, очень много владельцев пересело с Е65 на W221, а на F01 не спешат пересаживаться.
Насчет дизайна, кто бы говорил. На месте дизайнер бмв я бы срочно клепал рестайлинг чтобы ситуацию исправить, чтобы несильно провалиться.

 

1. Попробую на Дмитровском доказать обратное если будет М6 сток
2. Странный тест. Лично видел как на квотере Мл и Турбо Эс ехали практически одинаково.