BMW 760 F01-F02 V12, первые подробности и фото

Независимая компания при BMW и прямыми контактами с ней и гарантией.
Hamann, Brabus и т.д. совершенно другая история.
Надо Pissina спросить....
Он тут на две страницы про Alpina напишет

 

+1))) так и есть!

 

Хорошо написал

 

И ещё VIN у них BMW-шный.
Мотор на X5 4.6is разрабатывала ALPINA.
Идеология далека от колхозности в стиле Hamann и т.д.
А то, что у мерседеса есть только AMG - это их проблемы

У BMW есть спорт - ///M и есть быстрый эксклюзивный комфорт - ALPINA.
М О Л О Д Ц Ы

 

вы это скажите самим Альпиновцам...
ЗЫ:ВИН у них как раз СВОЙ
З.З.Ы:
у Ауди работу Альпины выпоняет АБТ,а подразделений М и АМГ-Кваттро Гмбх

 

Сорри не правильно написАл.
VIN BMW-шный зачёркнут и есть свой ALPINA VIN.

 

AMG принадлежит Мерсу, Моторспорт принадлежит BMW. Финита!

Альпина - независимая тунинх компания, которая имеет какие-то договорённости с BMW. В свою очередь BRABUS тоже имеет договорённости с Мерсом, т.к. часто выкатывает свой тюнинг одновременно с выходом новой модели от Мерса.

Ну и чем они отличаются??? Alpina подписала с BMW другие контракты? Афигеть! Альпина снимает значки BMW? Снимает. Brabus снимает? Не всегда, т.к. Мерс разрешил не снимать! А с "VIN'ом BMW'шным" я ваще валялся! Какой-нибудь Вася переделав копейку в калл тоже оставляет VIN! Удивительные вещи!

"ALPINA is officially registered as an automobile manufacturer by the German Ministry of Transport, the Kraftfahrtbundesamt" - переводить надо?

"BRABUS is certified as a manufacturer by the Kraftfahrt Bundesamt (German Transport Authority), and is entitled to apply its own chassis and engine numbers on complete cars built from a shell"




Не завидуй успехам 65 AMG. Ну нет у BMW конкурентов, чё поделать. Зайди к дилеру BMW и узнай, как 760-е весело летят! Удивишься!


P.S. А чё ты слился с вопросом о климаке на Е66? Побалоболил и можно смываться? За слова надо отвечать!

 

Т.е. BMW настолько немощны, что не только коробки, но ещё и моторы на стороне заказывает??? Во блин!

 

Тогда уже гонишь ты! S и RS - просто разные по мощности и доводке версии модели, сделанные спортивным подразделением AUDI.

И не надо каких-то гнилых, крысиных и левых комментов и характеристик в мой адрес давать. Не очень получается.

 

Читал о том, что Мерседес еще до кризиса вел переговоры с BMW о поставке двигателей и коробок разработаных BMW gmbh, сейчас для них этот вопрос осбенно актуален.

Так что делайте выводы...

Я не удевлюсь если 760 не будет уступать в динамике S65...
Не смотря на заявленные в паспорте 4.6

Так же как и М5/6 которые на практике быстрее заявленных производителем паспортных данных.

 

Не читай больше auto.mail.ru! Коробки они, если и будут заказывать, то напрямую у ZF, хотя Мерс свои сам разрабатывает.

 

майл ру здесь не причем, ни разу не читал.

BMW свои коробки также сами разрабатывают, а те что от ZF - совместно, т.к. странно, что ZF на мерседесе как-то хуже работает чем на BMW дерганые и т.д. на том же 221, поездишь чуток быстро да резко, а она потом тупит и дергает постоянно.

Коробки всегда у BMW были плавнее и лучше + логичнее и быстрей работают.

А по поводу двигателей и коробок для мерса это информация много раз проскакивала в прессе.

Хотя говорить об этом пока нет ни каких фактов подтвержденых официальными источниками, все равно, что обсуждать фотошопы новых моделей.

 

Коробки ZF делаются в общее пользование. У AUDI коробки один в один с BMW. Там уже кто как настроит. У Мерса коробки исключительно своего производства и разработки. Все коробки дёргаются.

Только в помойной жёлтой прессе такая инфа может проскакивать.

 

Ты точно в этом уверен? Или все таки мерседес тоже сотрудничает с ZF???

 

Нет ни все, на BMW не дергаются

Есть конечно сложности и на BMW с коробкаи, например на Е65/66, но если коробка исправна, то она работает безупречно. А когда сломана, то да она дергается...
А 221, дергается почти на всех, пости вегда после активной езды...

 

Точно! 7G-Tronic - чисто свой 7-ми ступенчатый автомат. У ZF 6 и 8 ступеней.

 

Маркетологи и инженеры БМЗ ок№:/?ли б от гениальных комментов БМЗ клуба.

Предлагаю обсудить следующие вопросы:
За сколько мячик проедет?
Какое время на квотер?
А кто кого пАрвет на милю Вайпер или 7-ка?
Сколько сил добавит закись?

 

супер тоже что-то похожее хотел написать.

 

Только пожалуйста BMW... От БМЗ воротит просто, я конечно понимаю, что так переводиться, но это не ВАЗ, а лучший в мире немецкий производитель и самый дорогой автомобильный бренд в мире.

 

...

 

нидин хорош уже =) какое нафиг 760 vs 65amg? О чем ты? Ты так же мечтал, что x6 50i проедет ml63 =) 760 едет так же, как 7-ми летний s600.
А то, что якобы мерен будет покупать моторы у BMW, мне знакомый БМВист уже год втирает, сразу отвели — пока не увиду официальной инфы не поверю. Официальной инфы нет, MB как делали злые атмосферники и умерянные турбы, так и делают.

И давайте уже не будем сказки рассказывать про AMG и прочие.
AMG —*в прошлом тюнинг ателье, которое уже много лет принадлежит MB и работает на его нужды. AMG == ///M.
Alpina — независимое ателье, собирающее машина на базе BMW, имеют свои вины и прочее. Да, таких ателье нет у MB, но у MB есть тот же Brabus. Они не ставят свой VIN, как делают Alpina потому, что не разбирают машину и не собирают её с нуля. В остальном делают все то же самое.

Итого: ///M — официальный шилдик, Alpina — другая марка по сути. AMG —*официальный шилдик, Brabus — тюнинг.
Кто до сих пор не уверен — велком ту bmw.ru и mercedes-benz.ru. В официальных прайсах присутствуют ///M и AMG.

Конкурентам s65amg НЕТ! Когда 760 появится на дорогах, можно будет тестить её против 7-ми летней s600l. А пока мы знаем лишь ТТХ, которые не лучше, чем у s600l и тем более s65amg.

 

AMG у MB, то же самое по сути, что M у BMW и S/RS у Audi. Alpina == Brabus == ATM

 

А где это Ты видел, что Альпина снимает BMW эмблемы?
Зайди хоть на сайт сначала их....
"успехам" у таких, как Ты с S65 - завидовать - значит ни фига не понимать в авто.
Конкуренты S65 никому не нужны за такие бабки. Берём просто Flyiing Spur Speed и всё
760Li вообще не ломается в сравнении с S 65.

А по климаку - на почитай -
http://www.bmwcats.ru/bmw/catalog/E66/47782/any+A+any+any/graphics/64/64_1260/:cool:
Надеюсь, что климат сзади в F02 вообще не нуждается в представлении...

А вообще хамство твоё надоело и ты не понятно кто, чтобы что-то тебе доказывать.
Так что дальше давай сам.....работай

 

Братцы,прочитайте вот эту статью АР про Альпины.фанату Мерса тоже советую прочитать http://autoreview.ru/archive/2007/23/alpina/index.php Там написано что альпина снова стала придворным ателье Бмв но с правом выдачи собственных Vin

 

Ну вопервых не 7-ми летниего - сказки не надо расказывать, а 4-х летнего...
Как все таки неугомонные фанаты мерса любят прибавлять в пользу своих машин...

Так по поводу Х6 50, он в некоторых тестах едет 402 метра ровно с МЛ63... Так, что делаем выводы... 400+ и 500+....

А S600 будет теряться в зеркалах 760, Я уверен что 760 будет ехать ощутимо быстрее чем заявляет BMW... Так же как М6 или М5 ехади быстрее паспортных 4,6 и 4,7 до ста соответственно.
А S600 на свое заявленное время не едет.

В общем я не собираюсь разводить эти глупые споры.

Как только у кого-то из моих друзей появиться 760, я возьму ее покататься и сниму сравнительное видео с S600 и S65AMG, я думаю S600 позорно проиграет, с AMG посмотрим - скорее всего будет маленькое преимущество в его пользу, хотя 750 отстает от S63 не сильно, хотя слабее больше чем на 100 сил.

S600 тяжелее, менее мощный, момента меньше нет такой насыщености моментом в 750 Nm как у мотора BMW.
А то что S-класс продавался лучше это не значет, что он был лучше как машина, это значит, что он был популярней.

Сейчас семерка на столько лучше и совершенней + в реальности, а не пяснях фанатов мерседеса она по своей красоте в другом измерении - она действительно красива, а 221 некрасив, 7 будет продаваться лучше, чем S-класс по всему миру.
Рестайлинг S-класса вообще позорище- светодиоды как колхоз смотряться, как был грузным и не гармоничным таким и остался - увы.

 

Кстати, по поводу М это не тюнинг, а обсолютно другие с технической точки зрения машины в модельном ряду, с другой подвеской, коробкой, мотором и т.д - разработанными с нуля на базе кузова определенной серии: 3, 5 и т.д..
А AMG всю жизнь мало отличался от тюнинг контор - заводской тюнинг стандартных моделей, за некоторым исключением последних лет, когда они сделали с нуля свой атмосферник и пихают его на все модели с приставкой 63.
Так что не нужно ставить равно между М и AMG...

 

Даже старый S600 long по тестам авторевю ехал 0-200 за 15.7сек. и имел максималку в 309кмч
( http://www.autoreview.ru/archive/2003/16/04_mersbmwphaeton/ )
Мотору именно 7 лет (M275 пошел в S600 с 2002г) . И да, там нет "такой насыщенности моментом в 750нм" , т.к. у w221 все 830 нм/1800об, у w220 s600 7 летней давности - 800нм/1800 заявлялось

P.S. Там кстати есть и замеры e65 760li 0-200 - 21.5сек

 

Там турбо против атмосферника.Силы неравные.Тем более что у Бмв мотор слабее.Новая 760 порвет S600 с закрытыми глазами... А вообще,надо тестов АР ждать.Думаю где то осенью сравнят...