Содержание 130(Е87). Отчёт.

kolia - посмотри , какой у нас рынок БУ - за два года люди 15 процентов от новой скидывают . Особенно популярные марки . За цену бу двухлетки в нормальной комплектухе можно новую пустую купить . Тем более - 135 на рынке БУ я не увидел . А машины дешевле 700 вообще невыгодно брать двухлетними - цены как на новые .
One_1 - это смотря что накроется .

 

я считал все подряд - страховки, бензин, мойки, ТО 1 раз, два комплекта дисков с резиной, коврики-уёврики и тд.
получилось около 160 тыр. 20ткм пробега, 10 месяцев владения.

 

Вы видимо не до конца прочли мой пост:

Я тоже считал, причем в двух вариантах. И пробеги у нас одинаковые. Только колес у меня 1 комплект, а не 2 как у вас, и получилось почему-то 200 тыр, а не 160 как у вас. Где-то ошибка

 

Еще в Кватроруте есть такая таблица....

Там нужно внимательно смотреть- раньше они считали со страховкой, сейчас без (или наоборот)

Поэтому сравнения должны быть в одинаковых системах. Ваши 10 руб/км это со страховкой или без? Безотносительно того, как вы сами относитесь к ней- ну например ездите аккуратно и онна вам не нужна. Считаются-то цифры, а не эмоции

Так вот страховка на старую машину дороже(в %).

Потом разница в цене- как ее СЕЙЧАС считать? Когда новая зачастую стоит как б/у 3-х летка? Когда доллар вырос в 1.5 раза? Может не считать вообще? Тогда ваша мысль о сильном падении цены на новой машине не будет учтена. И пр. и пр. и пр.....

Предлагаю считать бензин, ТО, колеса и страховку. А мойки не считать- или все-таки считать? Ведь моют по-разному- я по погоде и 2 раза в день бывает мою, а сосед на Мазде вообще зимой еще не мыл

 

очень приятно иметь бревно

 

зачёт

 

Сааб, ты что на ужин будешь?

 

у меня суммы просто немного меньше получились: страховка 48+7, колеса 30, да и на коврики у меня гораздо меньше ушло.. расход у меня побольше, но заправляюсь почти всегда 92м, поэтому и на бензине у нас разница... ну и самая большая разница - на мойках

если по этой формуле, то у меня получается 146тыр. 7,3 рубля за км.

 

а можно поинтересоваться - где?

 

6500 как у дилера?

 

а теперь стоит добавить удешевление стоимости авто, осагу, каско по новым тарифам, то, налоги, штрафы, мойки, полировки итд

и получим вполне типичные ~500 000р в год, в которые обходится 3 или 5 серия.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=254702
можно за 4000

 

жизнь меняется 50 тыс - это приличный пробег для авто? а разве это еще не новое авто? (это не мнение, это вопрос). Раньше люди покупали авто с пробегом от 150тыс и ничего не боялись. а сейчас постоянно вижу посты "проехал уже 16 тыс, пока ничего не ломалось.." люди, вы считаете это нормальный автомобиль , если к 15 тыс. пробега уже возникают мысли о возможных поломках? (это уже мнение ). пипец (см.аватар).

Только что продал своего пятилетнего гольфа 4 с пробегом 100 - за это время - заменена одна катушка зажигания (900 руб) 2 раза поменяна тормозуха, 6 раз поменяно масло и поменяны свечи, поменяны фильтры. все! жор масла - 0, подвеска в идеале. что вы так боитсь пробега 50?

 

судя по объявлениям о продаже LE на автору и в конфе, моя 116 похоже подорожала за год

 

не совсем я замерял не за 30 ткм а за 15 ткм,плюс ко всему в мои расходы вошла стоимость восстановления после угона-а это сами понимаете не обязательное условие эксплуатации

 

+1

 

качество машин упало вообще то.. к тому же огромная доля ремонтов электроника, машины ею напичканы теперь.
я первый владелец кто менял на своей подвеску, все было заводское кроме аморов и стоек стабилизатора, машине было 9 лет. электроники почти нет глючить нечему. мозги простые с ними тоже нет проблем, ни умных аккумов, ничего такого. катайся и радуйся. только пробег уже около 400 000, и машинка состарилась физически.. металл кузова, да еще после кучи аварий.
а вот новые поколения машин 21 века не такие живучие, автогиганты вынуждены тчо бы продать изделия снижать стоимость, но им же надо жить, вот они и поднимают деньги на ремонтах, сервисах и запчастях, рассчитывая что машина через 2-3 года начнет просто сыпаться и владелец будет вынужден либо отстегивать и отстегивать им деньги (они не знали о наших гаражных умельцах) либо пойдет покупать новую, к чему автосообщество и стермится. тут кстати мало кто из владельцев даже Е46 реально умеет гайки крутить, чуть что сразу в сервис или в автосалон

 

не согласна. новая моя в автодоме 1 200 000+ждать два месяца, в итоге взяла Б\У, в мае будет два года ему, брала в январе. ценник 670 000, проверена была в автодоме все идеально было.

 

Чита й внимательнее- все уже доьавлено, кроме амортизации. 500 тыр в год это с удешевлением стоимости авто вполне возможнно, зависит от того , что за авто. И 1 млн. может быть легко- на какой-нить 335- например