Содержание 130(Е87). Отчёт.

Халява )

 

Коль, если не трудно, посчитай "итого" с каско, с бензином, с мойками, всеми ремонтами и подели на километр пробега.
интересно со своими цифрами сравнить.

 

А где же транспортный налог?

 

1. 21000 км пробега при расходе 15 л 95-98 по 23 рубля/литр = 72450 рублей
2. мойка 400 рублей в неделю, 48 недель = 19200 рублей
3. страховка - 71000 рублей
4. все ремонты и ТО (просуммировал все пункты) = 127016 рублей (включая зимние колеса за 45500)

итого 289666 рублей или (пробег 21000) или 13.8 рублей на 1 км.

транспортный налог - 39750 рублей в год, но Коля наверное его еще не платил, да и когда он его будет платить он заплатить только за прошлый год (т.е. за 6 месяцев владения в прошлом году) - 19875 рублей (остальное - расходы будущих периодов).

Пробег у Николая будет думаю 24000 намотан к июлю (когда заплатить надо) - 0.82 рубля на 1 км.

 

Как я успел понять на 5-м месяце эксплуатации 130 (с приходом зимней поры, когда, после смены резины, мне показали задние шины, основную статью расходов на содержание составляют покрышки - протектор на задних после ~12ткм относительно спокойной езды просматривался только местами, что означает 2 комплекта летней задней резины на сезон, или, если взять бридж 18" RSC - 66.000 р. в ценах RunFlatShop)
Добавляем зимнюю, расходы на замену пробитых-проколотых покрышек и получаем вполне себе космическое число, равное или превышающее стоимость годового каско

 

Сам в полном недоумении, как удалось так укатать зад за 4 мес. - ни DTC, ни DSC не отключал, ацки не жег, никаких гонок - только периодические "веселые старты" со светофоров) Сделал вывод - бридж подвержен усиленному износу
Кстати, было бы интересно узнать у ездивших на бридже и чем то еще, есть ли рациональная основа в моем подозрении)
С runflat не уйду - после пробитого по дороге из Финляндии колеса (ночь, ливень, 200км от Питера) преимущества технологии ощутил в достаточном объеме

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=175175&highlight= тоже как-то тоже считал. Все равно сильно не халява))))))))

 

у меня тоже примерно 10 рублей за километр получается.

кстати, покупая 3-летку копейку, выбирал между 320 е46 и копейкой, цены были аналогичны. получается их и содержать примерно одинаково.

 

посчитал стоимость 1км на 116 за 10 месяцев. получилось 8 рублей. транспортным налогом решил пренебречь

 

По 116-й как может получиться 8 р/км?

У меня все расходы на ТО пока равны 5 тыр.
Только бензин на 20 тыкм по 12.5 л\100 км, мойки пусть по 400р \нед и страховка (60 тыр. ) Колеса еще купил тыщ 30-35 руб, не помню точно. Итого:

12.5 х 23р х 10 х20 = 57 500 р. бензин
400х50= 20000 р мойка
35 000 колеса
5000 ТО
Ну пусть 25 тыр коврики- моврики-брызговики-пищалки-ящички-..... И то много.

Получается 142500/ 20000 км= 7 р/км...... Мдааааа..... И это еще не считая амортизации.....

А со страховкой 202500/20000= 10 р/км

Съездить в Питер и обратно 1500 км х 7 руб = 10500 руб.


В общем, главными затратами в НОВОЙ машине, как ни странно, является далеко не бензин и даже не ремонты. А крупные покупки: типа колеса или музыка или биксенон. И конечно СТРАХОВКА- но без нее низя

Есть постоянные затраты: страховка ,налог, сигналка, музыка
И переменные- зависящие от пробега- бензин, мойки, ТО или ремонты, шины.

 

Ну машинка кушает деньги но зато какая это машинка =)

 

kolia - все это верно , конечно . НО следует понимать - покупка Б/У машины - лотерея . Особенно если гарантия закончилась . И если не повезет - средства , вложенные в ремонт , никак не отразятся на последующей цене в сторону увеличения , но могут быть соизмеримы с ценой авто .

 

да машинка Зачотная! хочешь удовольствия ПЛАТИ, если скупй ездий на шевроле ланос

 

А начальная цена покупки какая?

 

в журнале "Купи авто" публикуют индекс стоимости содержания рассчитанный как разность между ценой покупки и ценой продажи через два года (учитываем потерю стоимости машины) плюс сумма на бензин на 30 тыс км, плюс сумма страховки ОСАГО средневозрастного водителя плюс сумма на ТО на 30 тыс км (у разных машин это от одного до четырех ТО). Насколько я помню, там для 120i тоже индекс около 10-12 рублей на километр идет.

собсно, это к тому, что новую машину точно так же содержать - т.к. переплата за новье и потеря стоимости через 2-3 года всю экономию на ремонтах сожрут. плюс еще ТО только у ОД нужно делать, по завышенным в 2-3 раза ценам...

 

Вещи в секондхенде тоже дешевле )

 

Главное- не быть 500-м.

 

может еще приведешь в пример просроченные продукты?
Считаю, что б/у (ну или новая) машина - это железо, а не вещь, которую носишь на себе.

 

а вот тут желательно и приятно быть первым

 

Больше не постите таких тем. жаба