троит движок на холодный пуск

я не узнавал,но говорили что копейки. хорошие копейки я смотрю

 

ты меня расстроил. не ожидал такого ценника.

 

м54. в одном сервисе сказали что двигатель нужно вытаскивать))))))))))))))

 

Комплект оригинальных колпачков - максимум 1500 р(у самого жадного продавца). Зачем же людей так пугать?

 

В позапрошлом году чуть не "разрушил" офис ЕКЗИСТА (причины, поверьте, были). Конечно, это цена за комплект на двигатель.

 

вот эта цена мне больше нравится

 

Это оригинал, Эрлинг и Гётс дешевле, но ничем не хуже.

 

и что у нас в итоге? Колпачки 1500р. гидрики 11000р. работа допустим 15000р. прокладки ~2000р. итог 30000р. ничего не забыл?

 

Перед новым годом в экзисте заказал комлект маслоотражательных колпачков на м54в22 по номеру из ЕТК. Каково было мое удивление, когда в комплекте оказалось 12 колпачков, пришлось дозаказывать. Думайте

 

Хочу порадовать тебя, человек!
Не надо тебе менять колпачки, это скорее всего развод или некомпетентность сервисменов.
Какой пробег у двигателя и когда он заболел?

 

Поздравляю!
Права вернули?

 

м54. 325. 2002. 157000. около года назад заболел.
объясни почему обманывают? При прогреве на холодную вытащили свечу из цилиндра,в котором постоянно выскакивает ошибка. она была вся мокрая. остальные гуд.

 

Привет!
Рад, что смог тебе помочь.
Спасибо за теплые слова.
Сейчас буду Кузю спасать.

 

Привет, Кузя!
Разводят, потому, что видят в тебе лоха и не знают, что я тебе помогу не наступить на их грабли.
Или мастер, по опыту ремонта жигулей, считает, что свеча может отсыреть только от масла и не умеет связать непосредственный впрыск топлива и отсутствие компрессии в цилиндре. Да, Бог с ними.
При сканировании холодного двигателя, плавность ХХ в больном цилиндре будет иметь существенное отличие. На прогретом трабл не прослеживается.

Вот тебе расклад:
1. Свеча отсыревает из-за того, что присутствуют пропуски воспламенения смеси в цилиндре, а не из-за проникновени в камеру сгорания, через маслоотражательные колпачки, масла.
2. Пропуски образуются из-за недостаточной степени сжатия смесы, т.е. низкая компрессия в одном из цилиндров.
3. Компрессия снижается из-за выхода из строя одного или более гидрокомпенсаторов выпускных клапанов. .

Причина выхода из строя гидрокомпенсатора(ов) - забивается отложениями отточный масляный канал из-за:
1. Несвоевременная смена масла в ДВС.
2. Использование моторных масел не соответствующих требованиям и ГОСТам для данного типа ДВС. В m54 не стОит заливать масла повышенной вязкости (10w60).

Лечение:
1. Промывка ДВС мягкой промывкой длительного действия для промывки масляной системы или конкретно гидрокомпенсаторов. Промывка заливается в маслозаливную горловину ДВС перед сменой масла и автомобиль эксплуатируется согласно инструкции по применению для каждой из промывок, продающихся в автомагазинах.
Действие промывки:
Растворяет смлосодержащие отложения в маслянной системе ДВС (каналы циркуляции масла, компрессионные и маслосъемные кольца, гидрокомпенсаторы) и не дает им загустевать и откладываться на стенках деталей ДВС. После слива отработанного масла, ДВС следует промыть промывочным маслом без содержания агрессивных моющих добавок. Залить в ДВС (учитывая, что впереди лето) масло 0w40.
Положительные результаты работы промывки, в некоторых случаях, могут наблюдаться еще до смены масла.

2. В случае отсутствия полного излечивания трабла - замена гидрокомпенсаторов. Менять нужно все гидрокомпенсаторы, во избежание повторного возврата к этой проблеме.
Удачи тебе, Кузя!

 

Если компенсаторам кирдык то мне кажется ни какие промывки не спасут, имхо замена. Но хозяин барин, как говорят.

 

Привет! А я уже готовился голову снимать)))) Про какую именно промывку ты говоришь? Посоветуй. Ну а про масло,я заливаю как раз 0w40 кастрол. Замена каждые 10000км.

 

И ещё. Сейчас на холодную стучит один гидрик. но когда проблема появилась этого стука вроде не было

 

Кирдыки у них разные бывают. При этом кирдыке может помочь.

 

Нет, советовать марки не буду, но кто-то пробовал винс, кто-то редекс... Их несколько производителей выпускает. Только не используй отечественные промывки!!!
А стучит у тебя спереди на холодную?

 

спереди естественно. а вот как раз винсом я и промывал.

 

почему в маслозаливную горловину? они заливали её в приблуду какую-тои трубки подсоединяли. потом заводили авто и она работала минут 20-30. может я не то промывал? ))))))))))))))

 

Стук ритмичный или имеет разную периодичность?
В районе верхней крышки VANOS или под пластиковой крышкой головки?
Как промывал двигатель (20 минут на ХХ), опиши.

 

Это тебе промывалы форсунки впрыска.

 

стук ритмичный,ну и пропадает через некоторое время. вроде не долго стучит.
а вот откуда он исходят я сказать не в силах ))))))))))
20-30 минут на холостых. пока не заглохла.

 

Какое время???

 

я знал что мы про разное говорим
ну а мне что промыть нужно?