К1200R Sport?

имелось в виду К1200R спорт???

 

Видимо тебе лучше воспользоваться поиском, тут есть несколько весьма больших и подробных тем про KR, именно Спорта тут вроде нет ни у кого, но все же, хоть что-то...

 

Оно, конечно, Хонда рулит. Только вы уж скажите, какой из "какашечных" мотов БМВ вас интересует? Если К 1200 R sport, то, насколько я знаю, нет у нас владельцев. Есть просто K1200R, если, конечно, в данном случае корректно употреблять слово "просто".

Про K1200R - много отчетов. Можно использовать поиск. Не помню, чтобы владельцы упоминали о каких-то косяках.

 

У Василия есть

 

Прошу пардону! Не знал!

 

А почему не заинтересовал кс?

 

я тоже КР Спорт изначально купить хотел

 

Я тоже изначально хотел было К1200Rsport, но их выпускалось оч.немного, и, будучи зачмыренным журналистами и дезигнерами разных стран, своего покупателя он по-ходу так и не нашел - поэтому в новой 1300-й серии его и нет. Пока, по крайней мере...
Найти в хорошем состоянии бу на порядок сложнее, чем KR или KS...

у меня не вышло - поэтому переключился на KS!

А там - смотри сам, если есть хор.вариант и хоцца -

 

Ваащщщщщщще такой бред.
100% утверждение автора, который к КСу ни какого отношения не имеет. Подойди к КСу и посмотри, что у него с зеркалами происходит и сравни с КРом, а потом сам себе ответь какие удобней. в пробке.
Как одинаковые мотоциклы могут быть уже или шире??? ТОже не понятно. Или тебе говорили\. что пластик у КСа выходит за руль.??
И по "размазанной" подвески высказывание тоже не фантан.
Могу с полной ответственностью заявить, что КС универсальней КРа, а теперь с появившимся в продаже хвостиком на 1300, он превзашел КР. ЭТо по функцианальности. а по внешнему виду это уже делов вкуса.

 

Интересно где нужно ездить с такими критериями по габаритам? ))) Самые узкие места в пробках в районе руля зеркал...
По подвеске, не могу понять чем она вообще отличается, может таких нюансов и не увидеть простому обывателю?

ЗЫ Мне KR очень нравится! Если хочется большей ветрозащиты то KS

 

не совсем корректный тест. у мотоцикла 3 режима. и каждый по своему хорош. на сколько это уже каждый понимает сам. А говорить. что подвеска плавает и ехать при этом на треке на режиме Комфорт, просто глупо.то же самое про режим спорт и ехть по плохой дороге, конечно будет трясти. Лично мне подвеска и то что ее можно регулировать в движении очень нравится и не раз выручала. Так что не слушай никого, подвеска и мотоциклы очень хорошие, выбирай,то что нравится. Но ПОВторюсь, более комфортно на дальнее расстояние тебе будет ехаться на Ксе. По посадке все индивидуально. Сел, принял решение, купил.

 

мои ощущения по посадке на Ксе. Посадка очень комфортная, (говорю за себя). на дальние расстояния не устаю вообще. До этого на ВФРе затекали ноги, чувствовал дискомфорт в коленях. Постоянно ерзал.
Не знаю, у всех. но замечал, что когда я сижу и еду, у меня не устают ни руки ни спина. не знаю с чем сравнить, есть спортивные пистолеты, так там рукоятку делают под свою ладонь, ну вот у меня примерно так.
В общем надо просто тебе попробовать посидеть на мотоцикле поставив две ноги на ножки. На кре посадка чуть прямей.
Возможно обтекатели дают комфорт при дальней поездке. примерно так.

 

Сто девяносто два был до армии, вес девяносто семь , вчера взвешивался. Сейчас меньше.

 

Это просто объяснить:
в случае со "спортом" тестил Здоров,
а на "комфорте" ездил другой чел(фамилию не помню,но статью читал).
А так, как правильно заметил Vifer,KR и KS-аппараты,различающиеся лишь "обвесом",когда как подвески у них идентичны.

 

Тебе где больше ездить придется??? Город или шоссе?

 

Отлично сказал

 

Бери кс к голову не ломай. Три в одном. И спорт и турист и городской мот.