Чем не болеет БМВ??? Х5 в частности.

Вот еще одно потверждение тому что бмв ломучий отстой

 

Паниковский уже давно всё понял и уже час водил ножовкой только для виду...
"ПИЛИТЕ, ШУРА, ПИЛИТЕ!"

 

услышал фамилию паниковский вспомнил Балаганова, а о чем речь и что вы хотели сказать так и не понял, говорила мне мама без знания классики мне не добиться успеха

 

Не первый раз от тебя слышу эту фразу, я наблюдаю ты засланец из Тоёты вечно всем рекомендуешь пересесть на лехус GX или как его называют тот который прадо но с деревянным рулем

 

Паниковский, Балаганов, Бендер и Козлевич с Антилопой Гну действующие лица одного романа.

 

я не помню

 

А что доисторический е53 самая лучшая машина чтоли? Она наверное отличается комфортабельностю, современным салоном (по функционалу и по дизайну) и самое главное наверное икс отличается надежностью? Я думаю ответы на эти вопросы тебе известны. Поэтому я никогда не защищаю икс.

Тойота тоже не предел моих мечтаний. И кстати и у меня в отличии от топикстартера с моим иксом проблем нет и он не ломается. Но все равно бмв ломучий отстой

 

Садись два.
«Золотой телёнок» Ильф и Петров.

 

В раллийной машине не пилотировал ?
Прошёл СУ и рад до ж... что ничего не развалилось.

 

Но согласись аналога по рулежке - НЕТ, нету жипа занос которого я бы мог контролировать одной рукой, а тормоза, а внешность, и от него до сих пор шарахаются с левых полос.
Я пацан, у меня дети в яйцах пищат, наверное поэтому так остро реагирую, постарею куплю е38

 

вот я ..удак...

 

Не соглашусь. Тот же самый каен или мл63 рулятся ничем не хуже икса. И от икса уже давным давно никто не шараехатся даже на тазах

 

я не беру фул, у меня икс трёшка на палке, ездил на кае 3.2 и на новом МЛ 350, нихрена подобного, они так же стабильны и понятны но нет интриги, на них не хочеца исполнять, наверное кай GTS и ML 63 амг да. Но стоковые не дотягивают. Ладно это баян, останемся при своём))

 

2002 года дизель
За полгода (точнее сказат зимнюю эксплуатацию):

- заменили топливный насос сразу после покупки (пока продавец показывал все было ок, как оформили доки через неделю машина не ехала... попадаются же е..ны)
- сзади поменяли какой-то рычаг подвески, второй пока целый был.. хотя ему тоже приходит конец
- стопы... о стопы это отдельная тема))) Горели все!!! Теперь не горит ни один!!! Повторитель светодиодный наполовину. Менять фары целиком из-за сгнивших плат желания нету, поэтому чуть потеплеет влеплю туда светодиоды намертво и припаяю проводами
- после мойки двери не закрыть утром... как е..н с открытой дверью едешь пока машина не прогреется))
- заскрипел руль при повороте, особенно на месте когда крутишь
- парктроники отдельная тема, то работают, то забиты грязью. В данный момент вообще глюканули и не понятно что с ними
- антифриз со временем с бачка испарился!!!
- жидкоть ГУР тоже немного!!!
- остальное колодки, фильтры и дворники, которые тоже 2 раза за зиму сменили (бош пришлось выкинуть через 4 месяца)

Так что сказать, что авто отличается повышенной надежностью нельзя.
Для примера 9-ка 2-х летняя за год эксплуатации - диагностика и замена датчика хх!!! Вот вам и немец)
Чем больше всей этой электронной приблуды и разных датчиков - тем ненадежнее авто. Не зря любят наш калаш за надежность)
Я бы много простил - но сгнившие платы стопов и незакрывающиеся двери для машины премиум класса это уже перебор. На продажу...

 

где вы берете такие машины)

 

что вы хотите..2002 г.в. ))
Хотя моя 2001 г, 153 т. км тьфу тьфу тьфу супер мафын!

 

я хочу сказать конец 2002 года (продажа 30 декабря 2002г), чистокровный немец, пробег 148 т.км. В России 2 года у хозяина. По кузову все в идеале, да и когда взяли было можно сказать все в идеале... но за время эксплуатации как выяснилось не может машина такого года быть в идеале) ну не было еще таких машин... чтобы ездить по 150 тысяч масло лить и колодки менять)

 

вот я тоже не понмаю причем тут год и пробег есил допусти купили машину но подвеска в хлам вы ее заменили на новую и через короткий промежуток времени это новая подвеска политела при чем тогда тут год машины

 

про механнику +1 -(
PS но я не был бы столь категоричен...все таки е70 тоже очень харизматичная машина...

 

4 года отъездил на е39........решил поменять авто, основным критерием при выборе машины было- хоть чо только не бмв!!!!!!!!!! катался на фсем из выше перечисленных марок.........купил в итоге Х5!!!!! ЕЗЖУ ГОД , НИ ГРАМУЛЬКИ НЕ ПОЖАЛЕЛ (америкос,х5 3.0 2004г.в.)
P.S. пойду на пенсию, куплю себе "прадо" или "туарег", но до этого дня у меня есть лет 20)))))))))))

 

ну ну, у меня волга ГАЗ-3102 2006г рабочая 200 000 прошла меняли масло колодки, и рессоры. ну может еще что по мелочи, но не больше чем на 5000р.
но сейчас конечно чуть подушаталась но двигатель, коробка, редуктор без проблем! а эксплуатируется на убой!!!! бывает по 7 человек возит! а еще у меня ренглер был, 7 лет я на нем отъездил, причем в те времена раз в неделю мотался в белоруссию. пробег точно не помню, но 500000 точно прошел! крестовины все менял раза 4 , катализатор вырезали, и один раз рулевую тягу поменял! все! но к слову у меня и х-5 ездит, после зимы на диагностику загнал, приговорили стойку стабилизатора, на всякий случай заменил все 4. итого 8000р с работой

 

СРОЧНО МЕНЯЙ СЕРВИС, А ТО ТАК И БУДЕШ РАБОТАТЬ НА СЕРВИС.
ПОВЕРЬ МНЕ, Я КАК ВЛАДЕЛЕЦ АВТОТЕХЦЕНТРА ЗАЯВЛЯЮ, Х5 одна из надежных машин, в особенности электрика, двигатели, трансмиссия. Проблемы , если так можно сказать: РАЗ ~100000км КОЕЧТО по подвеске, чаще стойки стабилизатора из за их страшного стука разводят на замену всей подвески. А по подозрению модно пол авто поменять, даже очень свежего.
Попробуйте ко мне ездить, даже с дорогой будет дешевле, зато чесность гарантирую.

 

Х5 3.0 2001 год пробег 117 тыс. (был меньше при покупке) Американец взял его год назад в салоне по авто.ру... създил в сервис неофиц. приговор: верхние рычаги (порваны резинки были), зад. амортизаторы, шум в насосе гир.усил. мож еще чего точно не помню.. вообщем уступил мне продавец 80 р. взял. поехал сразу в свой сервис поменял фильтра, масло и антифриз... при снятии масленного фильтра он рассыпался как печенье (видно вообще не меняли), когда сливали антифриз его там неоказалось была залита вода вытекло ну небольше 3х литров... вообщем купил и поменял срузу же термостат, с заменой помпы решил подождоть когда сама навернется, ну соответственно рычаги и амортизатоы проехав тысячи полторы поменял масло еще раз, отъездил все лето и осень загибается помпа (ждал специально)... на следующий день (как раз первые морозы) ломаю ручку (наружнюю, внутреннюю сломал еще раньше) еду в сервис в официалам меняю эти ручки, свечи, клапан КГ, ну и Дису и промываю форсунки (давно хотел все время небыло)... и опять живу спокойно.... вот сейчас чего то радио то работает то нет....
вообщем я несчитаю свои вложения в машину чемто дорогим поменял все о чем я знал или предвидел скорую кончину... машине 8 лет, смотрица на 5 едит так же... я несчитаю что пробег 200 тыс. для них предел... и вообще кто такую хрень выдумал ?
Взял .овно так так будь добр расхлёбывай а не ной...
по поводу электрики мне еще до покупки ОД сказали что частый гость это Е53.

 

У товарища прадо... Ламацо чаще КАЛины
Он уже сам говорит
Меня эта тойота 2121 задолбала

Это походу как с моим первым х5 не сошлись харахтером

 

Куда ехеть?
Мне нужно передний редуктор поменять долго? Дорого? (редуктор мой)

 

Вот тут в точку попал!
На себе недавно испытал!

 

вопрос не в тему - а на хрена менять крышку расширительного бачка каждый год?

 

вот тоже сижу и думаю

 

и меня просветите какие симптомы замены?...

 

Докладываю... ) Крышка от температур или еще от какого то воздействия, очень быстро перестает правильно работать и вовремя стравливать лишнее давление (клапанок этот перестает открываться) из расширительного бачка, от которого последний лопается в районе шва там какого то. Стоит она 600 рублей.

ЗЫ
Это я не сам выдумал, так ответил мне мастер сервиса на вопрос "А какого хрена он лопнул.." сказал крышку эту лучше менять раз в год