Обсудим, принятый на вооружение Су - 34?

Понятное дело, ты у нас эксперт хоть куда, тяжелее *** в руках в жизни не держал

 

Самолёт не плохой, но их нужно поставлять по 100 штук/год в наши ВВС. Те темпы которыми сейчас идут поставки, это просто смех: 5-8 самолетов в год для страны с 11 часовыми поясами это капля в море.

Какой-то Алжир может купить 24 наших МиГа, а мы блин...зато Палестине подарили 50 БТР и 2 вертолёта, лучше бы нашим частям отдали.

 

Отказные алжырские МИГи пойдут в ВВС. Так что нет худа без добра

 

Твое мнение по поводу Су34 ясно, хотя и спорно, я просил привести пример удачного зарубежного ИБ.

 

мое мнение про наших лампасоносцев в ВВС - плохое, а не про конкретный самолет. более того я предположил что у самолета может быть экспортный потенциал, хотя это пустое умозаключение. может и не быть.

про пример удачного зарубежного ИБ "вообще": P51 мустанг в прошлом и F22B в будущем. Удивлен? тогда мИсли:
И, так же как и Б - лишь инструменты. Если бы я вырос в епонии - то в размышлениях о красоте меча в саду камней я проводил бы под сакурой годы . Но я вырос в функциональном эсэсэсэр. и ты тоже Надо итди от цели. какую задачу решает ИБ?
навскидку:
1. подавление ПВО,
2. уничтожение высокомобильных частей/целей противника.
3. когда бомбардировщик гнать - дорого.

Ограничения ИБ
1. малый радиус действия (относительно бомбардировшика)
2. дороговизна эксплуатации и ремонта/потерь (относительно штурмовика)
3. забавная, по идее, должна быть авионика - навскидку непонятно какая, возможно несколько или ограниченная.
4. низкая эффективность в воздушном бою.

Отсюда применение
1. палубная авиация
2. авиация для банановой страны, которая
2.1. и сама небольшого размера и вражины недалеко,
2.2. в принципе не может себе позволить эксплуатацию бомбардировщиков и разномастного воздушного флота.
3. применение вдали от основных баз. Удаленный военный конфликт, короче.

исходя их написанного - на данный момент это, наверно, FA 18, но тоже только как палубный вариант. Для банановых республик что нибудь типа нашего, относительно дешевого, МиГ 35. Но тоже "не алё". А вообще в прошлом лучше всего отвечал "целям" и имел минимальные "огранчиения" Мустанг. В будущем будет Ф22Б. У нас нет ничего близко. По крайней мере мне неизвестно. Но шапками покидать, конечно, дело полезное. И бюджет освоить тоже.

 

ОК, Армен, твои доводы не противоречат моим выводам, хотя мнения у нас и разные. Однако же... чисса для чистоты: F/А-18 является одним видением универсального самолета, а Су-34 - другим. Согласно твоим рассуждениям у амера крылья почти прямые, а бронирования нету, возможности РЭБ ограничены. При этом он вообще позиционируется как:

"F/A-18 Hornet - палубный, всепогодный истребитель-штурмовик, используетс прежде всего для обеспечения ПВО соединени кораблей и защиты морской авиации."

Взято отсюда:http://www.warships.ru/usa/Aircraft/Fixed_Wing/F-18_'Hornet'/Hornet.htm

 

http://www.flightglobal.com/article...-f-15-silent-eagle-with-fifth-generation.html

вот кмк более логичное развитие ИБ 4 поколения, чем Су34 с непонятной концепцией универсального патрульного бомбардировщика-штурмовика-немного истрибителя. правда неизвестно сколько F15SE стоить будет и какая дальность. и ваще ничего не понятно но направление кмк более верное. правда мы тут все - "кухонные авиастратеги"

 

Самолет чудеснейший реально , но на мой взгляд "Б" это лишнее , будь я стратегом -назвал бы его СУ 34 ИЛУ "истребитель локально управляющий" и навсегда убрал бы из его функционала "Б" и дал бы по рукам тем кто это "протянул" , эта машина должна быть промежуточным звеном между аваксом и штурмовиками и бомбардировщиками такими как Су 30 МК СУ 27 УБ ,27фланкер и т.д то есть локально быстро направлять звено из 4-6 СУ 30 Миг29 , а самим держаться довольно высоко и быстро входить и выходить из опасных зон ВД иметь вооружение чисса для защиты в воздухе все..

 

В Осетии он так и работал. В конце-концов реальное использование вернее превалирующее использование может несколько отличаться от заявленного

 

ребзя.....будущее за БПЛА ........тока представьте туча мелких беспилотников способных сутки и более держацо в воздухе ))

 

делов то, мы научим гастеров летать!

 

для начала надо гастерам построить то на чем они будут летать

 

Это кто Вам такую чушь сказал ?

На сегодняшний день Российсие технологии использующиеся в авионике и соответствующие РЛС самолетов не имеют отработаных систем АФАР , поэтому я не представляю как он мог так использоваться , самое плохое , что на сегодня Российский ВПК , а именно разработка и строительство военной авиации - это наращивание - летно ,ракетно , бомбовой составляющей , но никак не систем связки : спутник-авакс-промежуток-ударные звенья с поддержкой соответствующих технологий в этих объектах
Увы США в этом плане опережают прилично ...

А пример с осетией - это тому подтверждение...

 

Надо больше читать о той войне, тогда будет представление

А вот зарываться не надо

 

Про войну и политику к бармасаям антохам надо идти ..
Я читаю и секу в основном "техничку"

про "зарываться" немного не понял , но без обид ..

 

При чем здесь перечисленные имяреки? Рекомендую ознакомиться с данными о подавлении ПВО Грузии 9-10.08. Силы средства, цели и т.д. Главная "интеллектуальная" работа была сделана как раз Су-34. Лень ссылку поднимать

 

и как ими управлять? цели задавать, за исполнением следить.

 

через спутники......в режиме онлайн.....ты че телек не смортишь ?

 

не, почти не смотрю со спутника ИМХо - можно управлять кукурузником с химикатами. или бороться с армией банановой страны.а против электронноподготовленной страны - х.з. Скорее пока нет.
ps это без учета недавнего прицельного тарана военным спутником Космос спутника связи потенциального врага Иридиум