Х 5 (Е53) бензин или Х 5 (Е53) 3d

Тема опять страниц на 5

Бери 4.4 рестайл и будет тебе щастье.
Бушный дизель - очень условная экономия

 

что по мне так особой разницы нет, все относительно ощущений. Менять 3 литра на 3 литра в том же кузове какой смысл? Может лучше посмотреть в сторону 4,4?

 

Ровно также а может и более спорно ( ломуча ) как и 4.4
Всяко у дизеля ресурс поболе будет

 

ресурс чего? Мотора, коробки, подвески? да и про турбину забывать не стоит и прочие прелести обслуживания дизелей

 

Естественно что можно взять как дизеля укатанного так и бенз. Перед покупакой в любом сучае надо делать диангостику. Просто имхо 4.4 рестайл будет поинтересней чем дизель.

По поводу ресурса - не всю же жизнь на одной машине кататься придется

 

Подводных камней хватает на всех моделях. Лично я взял дизель и очень доволен, причем до этого была бенз машина. Динамика, особенно с места - ураган. Обслуживание и расходники в ИТОГЕ у 3 л диз/бенз примерно одинаковые. На дизеле есть реально мгновенная экономия за счет низкого расхода, НО надо помнить что это "мгновенная", а не абсолютная экономия. Если есть возможность, надо поездить на обеих машинах и сделать для себя свой вывод, что ближе. Дизель БМВ в сравнении с остальными дизелями работает достаточно тихо, после прогрева не многим отличается по шумности от бензина ИМХО!

+5 Опять начнётся шипы не шипы, бензин не бензин.
Автору - действительно бери 4.4 и не надо париться бенз или дизель, лично мой выбор в отношении след авто будет именно такой!

 

Тема вечная... Ищи в поиске! Но я лично за бензин!

 

Зимой дизель ведет себя так же как и летом.
По обслуживанию немного дороже получается чем бензин.

По поводу экономии я не зря написал что она довольно условная. Изначально при покупке дизеля приходится переплатить порядка 10 зелени т.к. дизеля можно купить только из европы. При этом расход на бензине будет 18 литров, а на дизеле 14. Имхо изначальную разницу в цене не покрыть деньгами что будут съэкономлены на расходе топлива даже за 3 года владения авто.

ЗЫ Странно что ты не почувствовал разницу между 3.0 и 4.4 Ее сложно не почувствовать

 

поехал зимой на дачу со слабым акум, с утра после -30 ночью стал вебастой прогревать и не прогрел а аккум сел 8( дизель отказался заводится, кое как в ближайшем городе за 3 часа нашел подходящий акум и после вебасты еле еле завелся

 

хз в -40 после ночной стоянки заводилсо....30 мин вебасто 10 прогрева и фперед....
Пы Сы е70

 

по поводу холодного запуска можно не заморачиваться - дизеля заводятся вполне нормально, заправлятся надо осторожно - только на проверенных АЗС. У меня смешанный расход !!!по компу!!! составляет 11.8 л/100 км. Минус - дизель немного туповат по отношению к бензу.

 

Тема эта обсуждалась, пожалуй, пожалуй, не один десяток раз..............

Поиск Вам поможет.

В двух словах: в России на эксплуатации дизеля экономии не получишь, а вот едет современный дизель по сравнению с бензином существенно лучше. Особенно на старте и после 140.

 

3.0 дизель не думая!

 

После дизеля пересяду на бензин если только при отсутствии альтернативы,
или по принуждению.

 

Дизель только не убитый

 

Предлагаю создать тему, например, "БМВ дизель или бензин?", и отнести её в разряд "важные"!

 

Вечная, лет на 100 минимум. Думаю модераторам надо ее закрывать, просто уже сколько об этом общались, думаю поиск даже переполнен. Не вижу смысла начинать очередной раз.

 

По делу. Конечно 3.0D

 

Не знаю как некоторые пишут что экономия сомнительная, у друга 4,4 он еле ездит 19 стабильно, на дизеле у знакомого 12, разница и в литрах и в рублях значительная, плюс не надо забывать про налог 320 /218 л.с. тоже не мало, пишут про супер дорогое обслуживание, а в чем оно выражается не понятно, турбины не многие меняли !!!

 

Ездил на 4,4 у меня за 22л уходило, сейчас на 3d максимум 12,5 в основном 8 - 9 литров, про обслуживание тоже не понятно,
отсутствие системы зажигания повысило стоимость ТО ?

 

Салоны обхожу стороной.

 

Да, по существу заданного автором старт-топика вопроса: если исходить из такого выбора, то - конечно и без сомнения дизель и только дизель!

 

Поддерживаю это мнение.

 

Пожалуй, поддержу мнение.

Ну, дает ОД на проданные им машины секонд-хенд 1 год гарантии. Но, если автомобиль не убит, то за год ему ничего и не сделается. А дерут за это по сути "ничего" прилично. Так что, если и искать - то хороший автомобиль из представленных тут "в живую".

Хотя, надо понимать, что диагностика не дает возможности понять техническое состояние узлов и механизмов, в основном - только электрику и электронику. Хотя и это уже кое - что.

 

В очередной раз отвечу на этот вопрос.
У меня рестайла трехлитровый бензин и трехлитровый дизель.
Стиль езды довольно агрессивный.
Бензин значительно тише на холостых
Динамика после 70-80 у бензина повеселее.
Бензин разгоняться начинает нормально при 4500-5500 оборотах.
Но рычит при этом как зверь.
Дизель прет с низов. Динамика до 70-80 ощутимо лучше.
Зимой на холод бензин несколько проще заводится.
Бензина у меня на сотню уходит сейчас 24.5 литра. Дизеля 16.5-17 литров.
ТО дизель немного дороже, но не существенно.
Годовой налог в Москве на бензин 17325 рублей. На дизель 16350.
Разница не большая. По этому не так принципиальная, как если рассматривать 4.4.

Мой выбор ДИЗЕЛЬ!

 

Владею дизелем с рестайлинговым двигателем - супер аппарат!