Устраивает ли вас 120iA?

Информативность руля очень Вас удивит!!! рулится,как картинг! иногда мне кажется,что руль даже излишне информативен, каждый миллиметр поворота отражается на траектории движения!

на 16 дисках с резиной ранфлэт - очень жестко! не представляю,что будет на 18??!

смотреть рулевые наконечники, шланги ГУРа (+уровень жидкости ГУРа), состояние рулевой рейки, открыть крышку масла

 

120 , не едет, 120 дизель надо, а это дорого, вот и выбирай.

 

1 доволен
2 доволен
3 думаю очень
4 доволен
5 маловат - но быстро привыкаешь.
6 думаю в начале смотреть нужно на предмет участия в ДТП(хотя по мелочи за 3 года маловероятно что машину никто не поцарапал, не помял\замял и т д) , потом на убитость, потом уже все остальное....

 

все относительно....для меня 116 - едет!

 

1. доволен
2. красота
3. не жестко, летом езжу на 18 на резине Dunlop
4. руль как руль, какая еще информативность
5. спереди нормально, сзади тесновато, да и нечего сзади вообще кого возить, особенно если 3 двери
6. без понятия

 

1. Очень доволен.
2. Отлично.
3. Езжу на 16-х, жестковато, но терпимо не представляю как на 18-х ездят
4. Как выше было написано ...как каринг...
5. У меня рост 172, хватает вполне.
6. Смотреть всё!!! (подвеску, рейку...)

 

Динамика - терпимо.
АКПП на фоне конкурентов настроена супер.
По управлению ни разу не карт, где вы видели карт весом 1.4 тонны ? ) А как он (карт) останавливается...
18-й диаметр. Дело не в жесткости, а в том, готовы ли вы к регулярным расходам на новую 18-ю резину, уменя вот за 8 тык 3-й комплект 17-й из-за пробоя ) а медленно ездить просто не получается, провоцирует )
Место впереди так же как в 3-ке (только поуже), из-за продольной установки мотора и диапазона регулировок кресел, за рулем можно по-человечески расположиться в отличии от ваще большинства современных автомобилей со стульчиковой посадкой )
Задний диван "деревянный", садиться назад в треугольный проем - мука, места для детей только. но в 911 сзади места еще меньше

 

1. вполне. лучшая среди прочих юзаных мной четырехгошковых моторов (пыж307, сивик 1,8)
2. скорее да, главное достоинство - быстрая адаптация под манеру езды, но все же 6 передач лишнее...только в угоду расходу
3. на 17 ранфлэте пипец жестко
4. суперррррррр
5. простора нет. я за собой (183 см) никак не умещусь

 

1. Не едет
2. Прекрасно работает
3. У меня 17 - жестковато
4. Великолепная
5. Для двух человек замечательно
6. ГУР

 

Все супер у меня макси комплектация устраивает на 100 процентов

 

1. Динамики маловато
2. Отлично!
3. Жестковато будет!
4. Супер!
5. Я 182 см. Жена - 176. Нам рядом - просторно! А взади - только дети наши сидят, взрослым не влезти!

 

1. она есть. могло бы быть больше.
2. без нареканий. в DS вообще отлично
3. на 18х колесах мягче чем на 17х (если говорим о резине ранфлет)
4. отлично
5. за женой сядет взрослый, за вами - isofix с ребенком.
6. рейка, шланги гур, засраность форсунок, битость. вообще копейка довольно-таки надежная машина. если искать вариант с пробегом до 40 тыс - то там вообще вряд ли что-то испорчено.

 

...хорошо сказал

 

с чего это? или очепятка и имелось ввиду 16-ые?

 

1.Не едет.
2.Немного туповата.
3.На 18ых дисках жестко.
4.Отлично.
5.У меня рост 175.Чувствую себя отлично.Очень комфортно.Единственный минус - задняя стойка очень широкая.
6.Смотри на все
на фишках видел http://fishki.net/comment.php?id=49246

 

тож выбирал между А3 и копейкой....после тестов выбрал копейку

 

1. После 325 со 192 л.с. кажется, что не едет. По трассе не хватает на обгонах (все-таки 4 горшка для города, на трассе от 6 и выше). Для города в самый раз, больше иногда хочется, но не надо.
2. Коробка умная, не тупит, в режиме D уж очень пытается топлива сэкономить, не едет, в DS едет очень хорошо и задорно.
3. А оно тебе надо? Может у вас, конечно, дороги очень хорошие, но у меня друг на 18-х уже 2 колеса поменял. Просто не представляю 18-й RF, у меня на 16-х такая трясогузка...
4. Что за вопрос? Это же БМВ... А вообще очень юркая, в стороны только так прыгает.
5. Я (180 см) езжу в основном один, а вообще машина тесноватая.
6. Не знаю, т.к. брал новую, а вообще как обычно - в основном битость, состояние мотора, АКПП, и т.д. Еще на ГУР жалуются...

 

покупайте мерс. только конкурент копейки 120i - B200

 

После тест-драйва, тебе 120-я покажется круче в рулёжке отличии от Мерса.

ЗЫ: не фанат БМВ

 

Вот когда он у тебя разваливаться начнет.... Мерс А класса-недоавтомобиль. У меня был,я знаю. По сравнению с БМВ-не едет и не управляется,АБС очень рано срабатывает-зимой будешь перепуганный ездить,посадка-табуретка на колесах,спина будет отваливаться,сиденье низачто не настроишь,жрет в городе больше БМВ 120 и все время будешь думать куда уходит бензин при такой странной динамике. Зеркала-вообще не информативные и установлены в неудобных местах-обзор никакой в движении,а правое зеркало вообще слепое и правый задний угол тоже. В пробке и на МКАДе невозможно вправо перестраиваться из-за этого. Надежность отсутствует как класс. В сервисах эти машины не знают. У ОД останешься без штанов. Инфы по этим машинам практически нет,пообщаться не с кем,форумов вменяемых по А классу русскоязычных один-два и все там такиеже неудачники,не знают куда ломиться. Салон плохо прогревается,стекла зимой затянуты,включишь кондей,она ехать перестанет. Отстой а не машина,тока что звездочка есть и все. Я продал и счастлив.Одно есть преимущество у этой чудо-машины--внутри больше чем снаружи. И это все.
ЗЫ сейчас езжу на единичке и могу почувствовать разницу. Дак вот Мерседес А класса-это картонная коробка,дешовый ширпотреб,сделанный под дорогим брендом.

 

Просто подвиг! Уже посидел! Такими темпами можно через месяцок еще где-нить посидеть... В том же А=классе

По теме: если вы выбираете машину жене, то и критерии должны быть женскими.

А если себе- то какая разница, что она любит? Она же вас не спрашивает, какую помаду любите вы?

ну и напоследок- если вам в лом тест-драйвить самому (хотя это, на мой взгляд, обязательное условие покупки авто, если конечно, покупатель не женщина)- то посмотрите мои тест-драйвы годовалой давности этих машин (1-ер: 116,118,120, А3, А-класс). Помню только, что А3 неплоха, но не купил ее, а Мерс очень хорош был, и сейчас наверно купил бы его при прочих равных (мотор, цена и т. д.) Или дизельную копейку (ни в коем случае не бензиновую). Все есснно ИМХО.

Удачи в выборе!

 

+1. Копейка по рулежке вообще всех круче. Но это судя по всему не таук важно как высокосидение

 

Что-то новое Был какой, год, мотор, пробег? Первый или второй? А то как-то неубедительно звучит

 

Был с нуля. W168, 1,4 МКПП, 2004 года. Продал в конце прошлого года,в декабре. Пробег был 90 тык. Первый или второй,что это? Машин у меня много было в т.ч. БМВ,а Мерседес был первый. Еще раз говорю-табуретка на колесах,удовольствие от которой могут получить только неискушенные. Все ИМХО. Что выберет автор топика-это его дело. Я отписал про свой опыт. Вот тема http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=221301&highlight=140

ЗЫ Много нового узнаешь,когда купишь это чудо инженерной мысли...

 

Для этой цели Ашка подойдет на все 100%.