Е60/E61 После тонировки загорелась ошибка подушки и непристегнутого ремня

Были тут уже такие темы , сбрось ошибку должно пройти!

 

a что за ошибку показывает борт компьютер

 

Если снимают обшивки дверей, то обязательно загорится. Хотя могли и разъемы air bag в дверях залить.

 

Закономерно.

 

Подушки отстегивали фишки, поэтому и горит. На любом тестере обнулят ошибку за 2 минуты.

 

Незнаю ,я свою тонировал в круговую ни чо не горело

 

у меня после тонировки лба начал датчик света тупить так как под зеркалом тоже заклеили и поверх тонировки приклеили зеркало а так всё гуд

 

у меня такое было! после тонировки прошла неделя и загорелась!) решается просто! сбросить ошибку!

 

нет братцы менять датчик присутствия пассажира все пробовал после тонаровки ничего не помогает. коленями становиться на сиденье нельзя запомните. я тож после тонировке поменял датчик присутствия пассажира по другому ни как

 

порвали жгут, коленями встали на сиденье!!! на всех БМВ коленом на сиденье лучше не вставать!!!!! вроде есть обманки на е60, если машина не америкос...

 

У меня тоже такое было сразу после тонирования. Сняли ошибку при снятие ошибки комп написал, что "сильное падение напряжение бортовой сети" может из за работающего света в салоне и плюс может зажигание не выключали, им же нужно стеклошки шевелить

 

во во мне так же сказали!!))))

 

да не нелепо звучит а настоящая правда так как мат уже поменян всёё из-за фанатизма к тонировке когда клеили 2 слой один придурок мне просидел сиденье своими кривыми коленями так что по сей день в коже вмятины

 

поймать придурка-и наказать!

 

ну мне оплатили полностью устранение деффекта
тонировался кстате в питере на Седова 12

 

на Е60 ошибку можно обнулить без сервиса?
на 39-ом кузове замыкались два контакта и всего делов.

 

попробой стереть ошибку,и пускай смотрят разъёмы,которые они отсоединяли,и пусть пробрызгают спрей-контактом разъёмы,так бывает от плохого контакта.

 

Было тож свмое, что и у тебя, правда после химчистки. Сгонял на сервис, обнулили ошибки- и все айс!

 

Какие контакты? Для сброса ошибки по airbag!?!
Может путаешь со сбросом оил-сервиса?

 

нет, не путаю. на контактной паре замыкается

ойл сервис выставляется ключиком зажигания совместно с кнопкой на торпеде

 

вариантов много, покажет только диагностика.

ставить обманку я б не стал,это все таки система безопасности)) на крайняк мат отключается программно

 

Какие именно контакты и где, не подскажешь?

не на всех, на некоторых только замыканием 7 вывода диагностического разъема на массу

 

Золотые слова. Жаль я с самого начала этого не знал. Действительно, коленями\локтями лучше не давить на сиденье, т.к. результатом будет одно из двух - либо выйдет из строя мат присутствия (он только на переднем правом сиденье), либо перестанет работать подогрев. Так что следите за пассажирами!

Отстаньте уже от "америкосов". У меня мат присутствия один раз менялся, а недавно, после того как снова заглючил, я его отключил. Правильнее даже сказать "включил", т.к. теперь машина думает, что там всегда кто-то сидит, поэтому в случае аварии подушки со стороны пассажира откроются в любом случае. Страховка есть, так что я не особо парюсь из-за двух-трех лишних подушек. Безопасность прежде всего. А представьте, поехали вы куда-нибудь в дальнюю дорогу, а мат присутствия заглючил, что делать? Ну или даже в городе отключился. Ведь не сразу же вы очутитесь на станции...

 

Ну если это мат присутствия, то он ещё даст о себе знать.