Про утечки тока

вот я балбес. Сам не так понял, и других запутал. Простите пожалуйста меня такого плохого человека. Позор мне и не уважуха. точно 0,04 там. Казнь мне самая жестокая. Найду причину потом Отпишу. Ушел с позором.

 

День не прошел зря ! Подцепил прибор показывает 0.97А. Поставил на штатную сигналку выждал 15 мин стало 0.65А. вытащил пред №4 стало 0.05А. Поставил пред обратно начал работать моторчик в панели климата и чтото щелкнуло в багажнике в районе сд ченжера стало опять 0.65А. попробовал отцепил сд ченжер эфекта никого. далее отцетил питание от этой штуки

Значит причина в ней ? на приборе стало 0.08А. думаю это нормально ! или нет ?
И встал вопрос ЧТО МНЕ С ЭТОЙ ШТУКОЙ ДЕЛАТЬ ??? Цепляю обратно становится 0.65А. Подскажите кто может

 

это климат. он вроде не сразу засыпает

 

Не парься, просто сразу же начили уточнять про размерноси

По теме: Есть такая штука ЕЖИК по нашему- это БУ мотора бловера печки. По другому этот блочек управляет оборотами бловера. Почему то немцы убрали реле с него, и напрямую зацепили через предохранитель на +.
Набери в поиске ЕЖИК, много узнаешь. Стоит эта штука в самой печке. Есть и моя тема - ёжик с саблей вроде. Там же и номер предохранитель указан, временно можно его вытаскивать .

Если чего, ждем продолжения.

 

Значит причина это ЕЖИК ? Замена и вперед, покарять просторы вселенной ? Или это только догадки ?

 

все замеры делал на спящей машине. После любого действия ждал по 15-20 минут.

 

вчера сам 7 часов в гараже торчал пока все проверил. Лучше потратить день, чем думать заведется или нет.

 

у вас какой автомобиль?если с ёжика самого скинуть фишку ток меняется в лучшую сторону?

 

у меня Е-39, пред.9, на нём сидит климат.вентилятор в блоке помстоянно вращается.с ёжика скидывал фишку ничего не изменилось.я пока в процессе.......

 

Вторую неделю каждое утро "прикуриваю".
Ёжик меняный.
Сегодня померили ток утечки - 2.5А.
Снимаю фишку с ежа - результат тот же.
При вынимании предохранителя №56 в багажнике, отключается навигация, монитор, СД ченджер и ток утечки становится 0.5А.
Да и ещё, машина похоже перестала "засыпать".
Может кто чего подсказать?
Авто е39 530 01г.

 

Здесь много инфы по этому поводу.смотрите через поиск.Помню писал кто то про неисправный нави.можете поочерёдно снимать фишки с каждого из вышеуказанных блоков.диск в нави есть?500 мА тоже очень много.удалите девятый предохранитель для чистоты эксперимента.И конечно же обратите внимание на всё нештатное оборудование!

 

Снимал фишки с нави, ток упал совсем незначительно. Наличие диска не влияет.
Может берёт сам монитор.
9-й предохранитель вынимал первым делом, он почти не влияет.
Что может "жрать" целых 2.5 А???

 

в Е-36 вообще нет понятия тока покоя.Спать там нечему.в более свежих авто их можно усыпить с помощью тестера.перекодировать нельзя .

 

могу посоветовать для начала очень внимательно осмотреть автомобиль и проверить работоспособность всех имеющихся систем и опций.и адекватность их работы.причин миллион.Если вы уже вычислили ветку, отрабатывайте свою версию ,пока методом исключения, сужая поиск.это геморно .....
Из нештатного что есть???---для гриши)))

 

Е-39 540i 1997 если бы я знал где найти этого ежика не снимал с него фишку завтра попробую найти его. Если не трудно схему где он стоит, или ссылку.

 

Стоит справа в корпусе печки. Набери в поиске ёж, будет много ссылок. Даже с картинками .

 

ссылок нет.стоит в воздуховоде над левой голенью пассажира)))там виден разъём с проводами разного сечения от 1 до 4 квадрат.крепится только на защёлках.

 

Спасибо. Сегодня гляну

 

Из нештаного только сигналка, но она уже стоит давно (покупал машину уже с ней). Когда её включаю, ток практически не возрастает.
Как бы мне её вырубить. Не знаю где искать центральный блок, под копотом только матюгальник, под бардачком (подлокотником) стоит датчик.
Сегодня на ночь вырубил предохранитель в багажнике на нави, монитор, ченджер, с утра завёлся сам....
Лампочка у АКПП не горела.

 

Ловите

http://www.540i6.com/finalstagereplacement.html

 

Grisha 642 а телефон в машине есть?

 

спасибо большое !

 

кЕтайская подделка

Вот еще ловите

 

Телефона нет.
Обратил внимание, что машина "засыпает" каждый раз, как положено через 15 мин.
Осталось локализовать место утечки тока.
Пока вожу два аккумулятора....
Кстати, может кто подскажет, откуда обычно запитывают нештатные сигналки, она мне нафиг не нужна, хочу вырубить её.

 

т.е. машина засыпает,а аккум все-равно садится?

 

Да, именно так и происходит.

 

Видимо так и происходит, о засыпании я сужу по погасшей лампочки у селектора АКПП, но ток утечки при этом колеблется от 1.5 до 2.5А.