Выбор паркетника: Х5 е53 vs конкуренты

Если нравиться динамика и управляемость, то в списке такая есть.

 

МЛ350

 

Если нравится x5 берите, он Вас не огорчит! Ку 7 интересный авто но уж больно громоздкий для кроссовера! Туарег - ну не дотягивает фолц до Bmw, Каен - обслуживание дороже X5! Инфинити - как тут правильно писали ''бешеная табуретка'' подвеска дубовая на 20 катках по крайне мере! Удачи в выборе автомобиля мечты

 

МЛ350
Динамика и управляемость это не про этот авто...........

 

мне кажется, что есть 2 такие. первая понятно и вторая Финик!

 

мое мнение-кто сел и ездит на БМВ,никогда уже не пересядет на другой автомобиль...
так что берите рестайл Х5 и ездите .

 

Бери х5 е58 4,8is .Не пожалееш - 100%. Это настоящая машина. Динамика , тормаза, пневма, акустика, имидж, звук выхлоп, спорт, красивая, 20 диски, телефон, блютуз, обвес, навигация, и многое другое. Она не требует вложений. У нее есть все необходимое, почти нечего добавлять к ее внешнему виду, если конечно хозяин не супер тюнинговщик какойто.. У меня 4,8is 2005г. США. Без пробега по РФ, 37 тыс. пробег. Красного цвета. Не то чтобы я хвалил свое, просто передо мной тоже стоял, такой же выбор, как и у тебя.
Q7- большой, руль запаздывает похуже мерсов, грамосткий, хоть 4,2 мотор, динамики почти нет, очень догогой на сервис, но красивый не спорю, особенно спереди.
Порше - Каййен - очень дорогой в обслуживании. Все от них избавляются. Сам хотел приобрести, но владельцы отговорили. Кстати Х5 4,8 - рвет каен спорт по всем показателям, а с каеном-турбо на прямой не тянет, но по городу или извилистой догоре тоже рвет. Кайен заносит на больших скоростях - практика показала.
Туарег - почти то же каен. У них даже двери подходят в один к друг к другу. Одна рама. Очень тесный салон, хотя сделан с тиле седана. В поворотах -отстой. Очень дорогой в обслуживании. Динамики мало. Но внедорожные качества неплохие.
Инфинити - табуретка как говорили ранее. Оченьььь жесткая на ход. Но коробка с мотором очень грамотно работают, хорош на низких оборотах. Но нето все равно. Дизайн интересный. Кстати на бездорожье и грязи - отстой. Очень кидает его во все стороны.
Мерс МЛ 350 - интересное авто, салон аккуратный, но по характеристикам с х5 рядом не стоит и мл500 тоже. Очень мягкий, в поворотах опасный, валкий, нет жесткой уверенности на дороге, он для тех кто ездит размеренно, взрослых людей. Дорогу держит плохо, динамики - 0. По проходимости тоже далеко не ушел. Короче нето.
Информация не по наслышке, на собственном опыте.
Владельцы вышеуказанных авт не обижайтесь , но это факт )

 

Полностью поддерживаю

 

У меня 4.4. Живу за городом 30 км от Москвы, офис в центре. Средний расход 16-18 литров. Мне кажется, что это немного.

Вот Гранд был лет 10 назад, так тот жрал

зы Мое мнение - достойной альтернативы X5 пока нет. Очень сбалансированный автомобиль. Про Каен не скажу, но ни Таурег (есть сейчас), ни МЛ (был 2 года назад) до икса не дотягивают.

ззы Денег только тянет, после мондео наверно будешь неприятно удивлен

 

Каен урод во всем кроме надписи каен турбо на багажнике в соответствующей версии

 

Что есть е58?

 

Тоже стою перед выбором. Правда выбор между Мультивен Т5 (трактор), ХС90 V8 и рестайловым Иксом. Т5 всем хорош и для работы, и для семьи, но после Икса дорестайлингово, пусть и 3-х литрового... Что-то останавливает. ХС90 - просто ни о чем, но, багажник большой. В е53 могли б и побольше багажник сделать. Это ИМХО! Больше склоняюсь к е53 2005-2006 года, ну и двигун от 4,4 литра, чтобы, вроде как, не только фары менять. Хотя, 3-х литров ему хватает.

 

...при выборе авто в РФ существуют свои "пункты" которые мы якобы должны соблюсти...вот все берут необходимые опции типа нави...зачем?.....у нас нави не особо актуальна на мой взгляд.Живущий в Москве ездит одними и теми же дорогами,если она нужна то для выездов в Европу.по большому счету Европейцы вообще не парятся...у меня у друга в Финке висит навигатор за 200 Евро,могу сказать что информативнее чем у меня нави в Е61.
Топикстартеру-если будет хороший вариант автомобиля,берите не пожалеете...

 

Зачем он Вам такой - не спорт? И что значит - нет пневмы, если она на 4.4 сзади в базе идёт, и что значит нет нави, а монитор для чего?
Я бы не брал эту точно...

У меня в смешанном получается 18-19.

Разница у 4.4 и 4.8 прежде всего в цене, потому что у 4.8 базовая комплектация это Full. Может не быть только алюминиевых порогов. Но будет обвес (накладки, расширители арок), будут катки 20", глушаки здоровые, +40 кобыл и минус 1секунда в разгоне до сотни. По динамике отличие от 4.4 не такое большое как между 4.4 и 3.0.

Если бы я сейчас покупал машину, то покупал бы 4.8, но если бы у меня не хватало денег на 4.4, то 3.0 я бы точно не купил - для икса нормальное двигло это 4.4 -4.8. Хотя если тапку не давить, а только понты кидать, то можно и 3.0 купить

Вообще мне моего 4.4 в полной комплектации (нет только полной пневмы и выдвигающегося пола багажника) вполне хватает, а 20" катки, алюминиевые пороги и обвес 4.8 хочу поставить для красоты

А по поводу выбора марки... я например люблю именно БМВ и после продажи E36 я спал и видел только X5 E53, другого мне ничего было просто не нужно. Сейчас не жалею ни капли. Единственное с чем трабл возникает, так это с проходимостью... Поэтому сейчас начинаю рассматривать в качестве пополнения (не замены) в своём гараже - AMG G55, но это экстримальный вариант...

 

Смотря как ездить

 

А вот как по мне, так навигация - это одна из полезнейших опций. Если нада куда нить в центр углубиться, так лучше нави - ничего нет. А у БМВ навигация очень хорошая, минус только один - номера домов не показывает.

 

В пробках А если серьезно, то 5 человек с битком забитым багажником по трассе везет не напрягаясь. А все ребята крупные - "сироты".

 

Если бы он ещё и не вёз...
Я имею в виду степень вжимания в седло при кикдауне и быстроту набора скорости при обгонах по трассе.
Я по москве в будни не катаюсь, только по трассе в основном.

 

Топикстартеру: а не думали о таком варианте, чтобы уже отойти от Б/У? Вроде денежка нормальная на руках. Никто не спорит, Е53 достойный автомобиль. Но он уже будет СТАРЫЙ! И морально (99 года модель, однако), и физически. Просто отдавать полтора ляма за Б/У машину - есть ли смысл? А то ведь так можно и до Б/У Бентли дойти в конце концов, и ни разу в жизни не поездить на новой машине.

Почему спрашиваю: сам сейчас в точно такой же ситуации. Только у меня Е46 318 99 года. И бюджет на новое авто 1,5 млн. Сначала в голове крутились Х5 и FX35 как возможные варианты, но потом решил уйти раз и навсегда от подержанных машин в пользу новых. Кому как конечно, но у меня в голове не укладывается возможность отдать больше ляма за подержанный машын. Поэтому сейчас рассматриваю для себя вариант Mazda CX-7, когда поступит в продажу обновленная. Как раз в полтора ляма можно уложиться. Да, не БМВ. Да, не премиум класс. Но она НОВАЯ. Да и сама машинка нравится. Турбированная, едет уж точно получше моей 318.

Вот такая вот моя точка зрения на этот счет. Все ИМХО, естественно. Вопрос ведь индивидуальный...

 

а я вот наоборот решил уйти от новых машин.
Глупое сравнение но.............чем интересно морально CX-7 свежее е53???
подвеску, моторы (даже 3.0), X-drive. вообще не осуждаеться.НО более убогого салона чем у CX-7 я не видел ни у кого. Двигатель 2.3 турбо именно на CX7 вообще не вдохновил очень жесткий, может на MPS да, но на кроссорвере......
Финик (ниссан со своими болячками и тормоза в том числе).
Внедорожники у ниссана гуд!!!! но как я понял это не рассматривается.
4,8 самое то. Разница в динамике чувствуется между 4,4 и 4,8 из за момента.
НО вот по запчастям особенно мотора и коробки .........4,4 гораздо бюджетней получиться

 

Тех, кто пересел с БМВ на другие марки - полно.

 

Безусловно, но в каком то журнале была статья с результатами опроса водителей. Там много разных вопросов было, но один звучал примерно так: "Когда вы будете покупать свою следующую машину, вы бы хотели сменить марку авто или купите ту же марку, но более дорогую модель"?

Так вот, самое большое количество водителей, которые НЕ хотели бы менять марку машины, были именно водители БМВ, их там таких точно больше половины было. Не помню какая марка была на втором месте по привязанности к ней, но БМВводы обошли их почти в два раза и это о чём то говорит

 

Ну, не знаю. Я, вот, на салон Е90 в простой комплектации посмотрел, как раз где-то 2004 года выпуска - вот это было натуральное убожество! Мазда СХ-7 отдыхает!

 

Гуд машин! Я Вам предлагал другой вариант, да год не 2006, но пробег меньше 63000, полная пневма, спорт, 2 комплекта колёс абсолютно живых, да и состояние получше. Посчитайте сколько стоят колёса + 60.000 вложить и будет авто дороже, без спорта, без пневмы, зато пробег больше и год свежее. Ну вообщем на вкус и цвет.
И кстати расход будет 22-23 литра (не знаю какие отжиги там у манагера )
Пердячим паром можно и в 14 укладываться

 

у меня приятель как раз продает свой Х5 4,8 со всеми опциями красный из Германии примерно за эту цену. Себе он взял X6. Так что с обслугой и сервисом все в порядке было как понимаешь.
Пробега что то около 70 т/км/ Мы его вдвоем из германии забирали и перегоняли. так что то что пробег не скрученный -100%. Себе бы взял - да не люблю я джипы. Если надумаешь скину в личку телефон.

Р.S. Расход больше 20 л я у него не видел.

 

полно....только вот они обратно через год-полтора пересаживаются.....