относительная стоимость обслуги

мою стоячей помяли) кто то с осаго так и уехал. а еще кирпичи падают,камни летают, ямы и вся нечесть наших дорог и дворов

 

у меня паранойя к непредвиденным хаотичным затратам, кроме ежегодной КАСКО. на форде хаотичные затраты явно дешевле выйдут

 

Нет, ну с дуру можно КАСКО может и за 100 купить... если например 2 водителя со стажем 10 дней в возрасте 18 лет записать И докатку за 7 тыр... Я не знаю... Странных людей много. Одни мягко скажем "странные" меняют масло каждые 5000 км, если и таких учитывать то - дорого. Но я думаю, что мнение пациентов кащенко не стоит учитывать.

 

Улететь можно на любой машине , и хорошенько встрять на бабки и не важно бмв мерседес или еще какая нить машина престижного класса . Фокус - хотите ездить на машине супервайзером ну ну =)))

 

А на хендай акцент хаотичные затраты будут явно меньше чем на форде но я думаю вы врятли за него сядите ?

 

За комфорт,удовольствие,престиж, нужно платить даже я бы сказал хорошо платить если вы не готовы на такие жертвы то однозначно фокус будет гораздо привлекательней

 

ТСО Копейки (налог+топливо+то+страховка) примерно 5.4-5.8 рубля/км при пробегах в районе 30 тыс. Км. В год.

 

Если в потертых то это уже модный супервайзер =)

 

1. У меня НЕТ тонировки
2. На случай кювета - есть КАСКО
Речь шла не о аварии, а о текщем обслуживании и ремонте.
Моя машина - в идеальгном состоянии, за искл. обивки сидений. Все же, лимонный Бостон красив, но непрактичен, увы...НО нравится...
При этом расклад затрат я привел. Если летать 200 км/ч по ухабам - то да, машина рассыпется, поедая лавэ

 

Ну в сложившейся фин ситуации в стране ,лучше просто взть копье сразу и чуток не шиковать чем взять форд а потом гемороится с его продажей.

 

А копье прямо влет уйдет?

 

купишь новый форд за 550, а продашь потом за 400. Я свой брал за 540, еле сдал за 430. Вообще я сторонник б\у автомобилей. Не теряешь в продаже. А достойный вариант, если захотеть обязательно найдешь. Среди б\у есть экземпляры ничем не отличающиеся от новой. Бери бомбу.

 

мммм..... у меня тож 90000 каска.
и то делал через знакомого со скидкой.
зато если вдруг что случится - сразу к оф. дилеру напрямую (он вообще под боком)
p.s. стаж не нулевой и тем не менее во всех страховых калькуляторах выходило за 100-120 (да еще и с франшизой )
каску брал из-за того что предидущая машина была с ужасной кармой - раз 5 долбили на стоянках, пару раз мяли пьяные гоблины не с мего двора (одного ДПС по району ловили - чуть людей не задавил) а один раз вообще градом засыпало
зато расход по трассе 1 руб./км !!!

 

может уж лучше ТАЗ взять тогда?
и каску не надо,и продать потом легко будет и в цене не сильно потеряет...
bmw и в африке bmw(не считая ЛЕ)))

 

офигеть.

каско за 90000 на копье? бред какой-то...
у меня каско по спецпрограмме бмв 42000. это с аваркомами итд. через знакомых насчитали за полтинник, так что у дилера застрахериться оказалось даже дешевле.

далее вот по этому расчету намбавана:

расходы на расходники, шиномонтаж, тюнинг и бензино можно вынести за скобки, это не особенность копья, а особенность любой машины. ремонт (попадалово на ремонт) это всегда лотерея при покупке бу авто. может повезет, а может и нет.

 

Категоричность суждений, как правило, свидетельствует лишь о скромных умственных способностях автора. Вы думаете, что самый умный, а остальные идиоты? Ну попробуйте купить КАСКО на новую 135ю существенно меньше, чем за 6,5%. Сможете вычислить размер страховой премии при учете стоимости машины в приличной комплектации от 1.6млн. рублей и выше?

Что до масла... Вы видели внутренности мотора, который обслуживается реже, чем раз в 10.000 км? Жалкое зрелище.

 

написано же - две каски.
15 месяцев машиной владею.
и у меня не ЛЕ, стоимость машины повыше будет, поэтому 42 тыщи моя КАСКА не стоит...

 

какая машинка у вас?

 

две каски это за 100 тыщ у тебя, я про другой псто писал, да не суть.
страховая стоимость твоей машины и новой ЛЕ (без обид) одинакова. каско на бу всегда дороже..

tenebris
я про 135 молчу, это наверное исключение из правил. это не та машина, владея которой нужно плакаться из-за дорогого ТО или повышенного расхода резины бензина

 

и далее

 

Ездил недавно на ТО, мастер сказал, что масло нужно менять каждые 12-15.000км пробега. Мне перепрошили оилсервис на 12к.

 

135, пробег 16000

каско - 108000 (стаж больше 10, возраст больше 31)
бензин - 59840
масло - 6000
колодки - 16000
резина зимняя - 26000
резина летняя - 15000

до пробега в 30 тыс км добавится расход (если все будет ок)
масло - 12000
колодки - 16000
бензин - 52360
плюс налог 46000

итого - 357200 на год и 30000 км пробега.
или 11.9 рублей/км

 

Считаю, что без непредвиденных ремонтов, обслуга копейки (не 130 и не 135) не будет стоить дороже 50 тыс в год! (бнз КАСКО и при стандартном пробеге 25-30т.км.)

 

Ахтунг! это на 135-й надо на 16 тыс менять колодки???? не ожидал ))

потеме :
если менять колодки не у дилера , то замена на оригинальные колодки по кругу обойдется в 5-6 тыс.

 

указывай для какой машины.

колодки оригинал с заменой не у ОД для 135 стоят 400 евро.

 

Сори...тогда нужно разделять копейки: До 130 и после 130 ))

 

такого не бывает
даже если машина на гарантии, вероятность ремонта за деньги ненулевая.