Замена масла в АКПП.

Вечный спор, который может продолжаться бесконечно. Давайте подумаем, если ОД и производитель БМВ не дает четкого ответа, то можно сделать вывод, что он не может гарантировать весь срок эксплуатации АКПП без замены масла и не может сказать на какой срок эксплуатации расчитана АКПП без замены масла. Если он укажет срок эксплуатации, скажем 200 т.км., то это окажется антирекламой. Вот он и в растерянности. Вообще нужно ответ на этот вопрос искать у тех, кто занимается ремонтом АКПП, что говорят они?

 

в ТИСе все есть
а если что то перестали поставлять то этому непременно бывает замена, если тис не успел обновиться то думаю од точно скажет что на замену. тут уже звучали кстати ответы от ОД - Д6

 

банальное незнание не есть тупость

 

А может просто сделаем опрос, кто менял и сломалось, а кто не менял и все гуд

 

Когда представитель одной из африканских развивающихся стран был в Москве, он видел, как играют в "русскую рулетку". Человек приставлял дуло револьвера к виску и нажимал на курок. В одной из шести ячеек барабана был настоящий патрон. Потом представитель России поехал в эту африканскую страну.
- Мы хотели бы показать вам наш вариант рулетки, -сказа посол.
- Мы называем это "африканской рулеткой".
- Как в нее играют?
Посол указал на шестерых грудастых африканских девушек, сидевших кружком.
- Любая из этих девушек готова пососать ваш член.
- А при чем же здесь рулетка? Где же риск?-спросил русский.
- Дело в том, -сказал африканский посол, -что одна из этих девушек-людоедка.

 

Вот баварцы-то лохи, ни хрена не понимают: в чём истина

 

...а также хотят кушать металлурги, нефтянники, энергетики... В общем, все хотят кушать. И поэтому в БМВ объявили свои АКПП вечными. Дурдом, чесслово. Следующим шагом ждите, что БМВ-шники вечными объявят все свои механические коробки (странно, что они до сих пор этого не сделали, посоветуйте, может, премию выпишут), потом двигатели, потом...(придумайте сами, что потом), и все будут сыты и довольны.

Ну, где элементарная логика? Сервисмены отлично кормились, когда 100% автоБМВ приезжали на плановую замену масла в АКПП через каждые 25...50 тыс.км. А теперь - облом, масло менять не надо. И кто же кого кормит? Заедьте к любому ОД и спросите, что для них лучше (с точки зрения покушать): менять по графику пробега масло в коробке или нет? Ответ, думаю, очевиден.

Мы с Вами набрудершафт не пили. Потыкайте для начала в свою тыковку.

 

спор вроде ни о чем
БМВ-шники как и их ОД и не знают практически об АКПП ничего, т.к. производитель коробки - GM...
вот у них и надо бы узнать чего там и как надо с коробкой-то делать
(аналогично: как можно спрашивать у изготовителя телевизора как там будет работать LCD-матрица, если на линию ее поставляет вообще другой производитель и сборщик знает только, что она гарантированно проработает 10лет при определенных условиях, а если условия изменить?)
к тому же GM не только на Х5 делает АКПП, но и на ауди и на ряд других где и гидротрансформаитор и подшипники и пакет фрикционов аналогичны...
и льют лонг лайф и лайф тайм жидкости и в них, но вот почему-то концерн Ауди-ФВ рекомендует менять после 60т. - это просто инфо для размышления...

 

Менял масло в коробке 2 раза...последний 15000км назад,схема была след.
поднять авто на подъемнике и переписать цифры написанные на наклеечки на поддоне акпп(заодно запомнить цвет,т.к это важно)далее звонил в БалтАвтоТрейдМ,конечно они сразу же начали говорить что ничего не меняется и.т.д.,после 10минутного разговора предложили подъехать к ним захватив с собой канистру(10л.).Цена вопроса толи 170р за литр,толи 450,не помню точно...вообщем подъезжаешь к ним с данными о коробке отдаешь канистру(пустую),в течении 10 мин,тебе приносят полную(нужно литров 9) и вперед на замену при этом не забыв купить новый фильтр и прокладку для АКПП...ну вот,как то так...
при замене масло у меня было слегка мутное(естественный осадок),магнитик в легком осадке...заменил и вот отъездил без проблем(тьфу,тьфу 3 раза),еще через 15т. буду опять менять....
ах да забыл,машинка америкос 03г.,пробег за 100т.км.

 

Масла там аж 11 литров по мануалу . И мне в армаде сказали"менять не нужно-коробка не обслуживаемая,менять только на кап ремонте"но вот странная вещ,уже потом когда я ремонтировал коробку,мастер которого посоветовали в Армаде сказал-меняй через 60 тыс км

 

Эту ценную инфу выдают только тем,кто забашлял за ремонт коробки!

 

Много тем по маслу АКПП - поищите поиском

НО - масло в этих АКПП залито на весь срок службы и менять его не нужно

В грамотном сервисе с Вас даже расписку возЪмут что Вы не будете иметь претензий если после замены масла, фильтра и прокладки Вашей АКПП похужеет

И если у Вас есть проблемы с АКПП то замена масла не решит вопрос и даже были случаи что авто с проблемами в АКПП после замены не трогался с места или АКПП взрываласЪ очень громко разбрасывая железкти по территории автосервиса аж уши закладывает - сам слышал

 

Разводят Вас с дорогим маслом - там пЫвка хорошо можно попить с каждым проданым литром

По мануалу в Е53 в АКПП 4,4 - 9,7 литра

В 3,0 в АКПП - 8,4 литра

 

А не Иван случайно зовут мастера?!

 

А вы случайно не владелец мастерской по ремонту и восстановлению АКПП?

 

А ну если даже в Субару, тогда без базара!

 

В этом-то и весь вопрос. Нигде официально, я подчёркиваю ОФИЦИАЛЬНО от БМВ, не сказано, что после гарантийного пробега надо (или рекомендуется) поменять масло в АКПП на такое-то или такое-то, и нигде ОФИЦИАЛЬНО (даже у ОД) не расписана процедура этой замены. Вот и меняют масло как обычно или как у других (Субариков, например). Тогда давайте менять как на ТАЗах. Ну почему-то БМВ-шники приняли такое решение: масло - до упора. Не верю я, что только из рекламных соображений. Всё-таки БМВ - это БМВ, кто бы что не говорил: что касается механики, то до немцев всем остальным - как до Луны (ИМХО).

 

А кто говорит о вечном масле? Вечного вообще ничего не бывает. Речь идёт о том, что ресурс масла и АКПП может быть сопоставим. Тогда зачем его менять? Тем более. что полностью заменить масло в АКПП - это геморой. А частичная замена может привести только к худшему результату.

...и давление, и испарение, и окисление, и старение...

 

Такой наивный, а давно ли являешься обладателем БМВ или только мечтаешь?

 

Так где уж нам уж, мы ведь с периферии. О БМВ только мечтать и мОгем. А обладание сим чудом баварской техники - прерогатива только мАсвичей.

 

Всегда знал, что мАсквичи - снобы (особенно те, кто ещё только вчера сами в глуши прозебали, а теперь - МАСКВИЧИ). Убедился лишний раз. Только и всего.
Кстати, упёртость - далеко не самое последнее качество. А вот таких уПЁРНУТых нахалов, как ты, лучше вообще игнорировать, по принципу: горбатого могила исправит. Адью.

 

sig не обижайся, просто те кто имеет БМВ постоянно озабочены ремонтом, и сыпяться они поболее чем корейские. Поэтому не стоит восхвалять немецкое качество, того качества уже давно нет. Осталось только удовольствие за рулем и то еще под вопросом. Поэтому и возникла мысль, есть ли у вас БМВ. А утверждать, что остальным как до Луны, это просто глупо.

 

Много споров не о чем!Даже в обд"есть ошибка помоему р0182 на память не помню!Ухудьшение качества атф!