Top Gear Русская версия. Вторая серия.

Девушка, спокойней.

1. Не приписывайте мне слова, которых я не говорил.

2. "гавнякаться" - пишется по-другому.

3. Будьте внимательней к дословному тексту в моих постах, не читайте между строк и у вас не возникнет лишних эмоций.

 

Значит, пялитесь не туда или не там. Вас на Гугле забанили?

 

Спасибо, было очень познавательно узнать мнение шеф-редактора ТГР, владельца Астона. Пожалуй, вы настолько серьезный человек, что вам даже и в жопу слать никого не нужно, подобно Раневской - все остальные уже в ней .

 

Хмммм...
А вы думали, что неординарную программу станут делать мутотные персонажи?

 

Все-таки Кларксон - весьма известный английский журналист, как и Хаммонд, к примеру. Для того, чтобы почитать об их проектах, достаточно даже не гугла, а википедии

 

Нет, вы что, просто не представлял вашего величия по скупой строчке в титрах .

 

"Чесу" Хаммонда могут позавидовать иные поп-звезды

 

опустил биографии. Не вникал.
Надеюсь на трезвость ведущих. Хоть и симпатии есть лишь к Петровскому(Михаилу).

 

Гы...

 

Уважаемые телезрители.

Я не прошу "входить в положение" и проявлять "снисхождение"...
Просто имейте ввиду - вы пытаетесь сравнить британскую программу с 35-летним опытом и всего лишь первый сезон отечественной лицензии.

Это не значит, что лишь через 35 лет мы достигнем нынешнего уровня англичан...
Это лишь напоминание что с чем вы пытаетесь сравнивать.

 

Ну да, куда ж без гэлапа-то? жаль не 120...

??? скорее редко, но даже это не спасает от навязчивости сплоченной местной тусы.

(тссс!!! спугнешь...)
Я везде забанен. Только тут могу вздохнуть, да людей послушать.

 

ax5, раз уж пошла такая пьянка, расскажите еще и насчет porsche - это все-таки фактические ошибки, или, к примеру, на момент записи gt2 официально в Россию не поставлялся и турбяк кабрио был наиболее дорогой модификацией, а тонкости отличия между би- и твин-турбо и вовсе настолько эфемерны, что их и в виду иметь не стоит?

 

Извините.
Забыла написать так "гАвнякаться". Думала все поймут.


Ок. Ясно.
Вторая серия была последней, которую посмотрела.

 

Эммм...
видите ли, я акцентировал выше на Кларксоне. Чем бы он там не подхалтуривал еще, ассоциация К-ТГ наипрямейшая. Плюс своеобычная хризматичность.
Фоменко - замечательный сам по себе дядька, безумно энергичный, дай Бог ему здоровья, но его, на меня одного, слишком много отовсюду единовременно. А по всем рыночным канонам, как говорилось классиком: "Пусть все будет, но чего-то немножечко не хватает"

Хаммонд, все-таки "ведомый" персонаж.


Все - личное мнение.

 

Еще раз и более понятно. Я не понял о чем Вы?

 

Я могу точно на это рассчитывать?

 

Во втором выпуске передачи, который все так дружно обсуждают в этом топике, примерно на 1:27 (одна минут двадцать семь секунд) с начала передачи Николай Фоменко сообщает: "Порше 911 турбо кабрио - самая дорогая из существующих версий "девятьсот одиннадцатого".
Это неверно, так как самая дорогая версия даже из поставляемых к нам - это GT2. Цена базового Turbo Cabrio - 7479 тыс. руб., цена GT2 - 9195 тыс., это все по конфигуратору Porsche.

Еще через несколько секунд он упоминает: "Порше 911... битурбо..."
Я понимаю, что терминология в этой части скользкая, но общепринятое название схемы турбонаддува, применяемого на 911 - это "твин-турбо". В том числе "твинтурбой" такую схему наддува называет и производитель, однако вы немного выше объяснили, как Астон облажался на своем официальном сайте с "роботом" (на деле у них в гамме две "механики") и я уже ни в чем не уверен. Объясните, если не трудно

 

вам и не такие числа нарисуют...
у меня почти все знакомые говорят что Г. но смотрят и ждут просветления...

 

а вы ничего не попутали?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_серий_Top_Gear

 

1. Про АМ, который "облажался на сайте" - не приписывайте мне лишнего. Я говорил только о том, что фраза, которую произнес Фоменко про коробку является точной и правильной.

2. GT2 это не КАБРИОЛЕТ. Имелся ввиду автомобиль без крыши.

3.Би-... тви-... дуо-... Вы сами ответили на свой вопрос - "терминология в этой части скользкая". Там, где больше всего времени Фоменко проводит в быстрой машине -говорят "би"

 

Нет.
http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_(original_format)

Программе 35 лет. Ведущие меняются, но шоу должно продолжаться.

 

Насчет "кабриолета" - наверняка это подразумевается, только вот в словах ведущего не упоминается. Специально еще раз посмотрел.

А вообще - спасибо, я лишь хотел еще раз услышать, что обычно используемая терминология, что называется, "сасает" . И насчет времени, которое Николай проводит в быстрой машине... если судить по результатам, он его "отбывал".

До свидания .

 

В том-то и дело, что "рисуют" не нам, а вообще...

 

посмотрим что будет в третьем выпуске. второй лучше первого...
но и хотелось бы что то нового...
катер велосипед метро и машина в аэропорт у оригинала - наша гонка по неве...
три старые машинки. и задания с остановкой на горке - один в один с передачей оригинала с 10 сезона...


хотелось бы что то и нашего. оригинального. гонки на москвичах или что то подобное

 

Не судите, да не судимы будете.
НФ водит машину НАМНОГО ЛУЧШЕ практически всех присутствующих тут на форуме и не Вам судить о результатах.

 

Если мы говорим о спортивных соревнованиях, то результаты нам интересны именно из них. А если мы говорим об участниках форума, то не нужно повторяться - в жопу вы всех уже один раз послали .

 

1. "ТГР" - это есть лицензионный продукт. Все остальное - отсебятина, которая не имела бы ни морального, ни юридического права называться ТГ.

2. То, что вы смотрите (точнее - начали смотреть) - русским ТГ можно назвать с большой натяжкой. Это, все-таки, английский продукт, но на русском языке, с русскими ведущими, снятый в русском локейшене (в русской натуре).
Формат (есть такое заумное слово в теле- и радио- производстве) соблюден ПОЛНОСТЬЮ. И не от того, что кто-то где-то что-то "украл", "сплагиатничал", "скопировал", а потому что таковы Правила Игры. Точнее - правила производства лицензионного продукта. Рассуждения о том, что у британцев "программа для автомобильных профессионалов" - бред, бред и еще раз бред. Либо вы не смотрели оригинальной программы, либо тешите себя надеждой, что "таковыми" являетесь.
ТГ - это развлекательное шоу. Три парня треплются о жизни, сидя в машинах. И не более того. И именно этот формат был абсолютно точно проконтролирован со стороны ВВС при создании Русской Версии ТГ. Нравилось это нашей команде или не нравилось - это не наше собачье дело. Мы делаем лицензионную телепередачу, а не соревнуемся в собственном творчестве, придумках и режиссерском мастерстве.
Это все равно как купить банку "Кока-Колы" (сделанную на Солнцевском заводе) в ларьке на Садовом и возмущаться - почему на банке нет гжельских узоров, почему шрифт закругленный и с завитушками, и вообще - почему банка красного цвета (если, конечно, это обычная Кока-Кола)? Ведь можно было бы что-нибудь интересное придумать! И вообще немного пива долить!
Кстати, по мнению ВВС русская версия намного лучше австралийской. И это мнение не московских телевизионщиков, а создателей оригинальной программы, которой больше 30-ти лет.