Покраска по направлению страховой...

очень актуальная тема.... направили на покраску в Борис Хоф, теперь вот думаю, как они покрасят

 

тоже мучаюсь подобным вопросом - поцарапал передний бампер немного - думаю красить или деньгами взять?
вся машина вроде в родной краске...
у нас точно так не покрасят как на заводе. вопрос в том - насколько не так.
склоняюсь к тому чтоб попробовать локально подкрасить-подмазать царапины.
думать осталось 2 дня...

 

1. Несоблюдение технологий покраски ремонтной детали
2. Спешка (..побыстрее, че париться-то из-за одного бампера..) "пункт 1."
3. Дешевые материалы

 

за налик лучше не будет, по направлению сервис со страховой имеет больше лавандоса

 

Заблуждаетесь, Уважаемый! По "направлению" а/сервис имеет.....слезы.

 

красил передний бампер 1 раз , 1 раз задний и 1 раз задний с заменой , все 3 раза на Зорге , все три раза - отдача - получил - сутки

все 3 раза оценка отлично за нал не стал бы там краситься никогда ибо 700 евро жесть но пока есть каско - только туда моя нога ступит

 

только вчера машину отдал по направлению в Автодом. Покраска крыла и бампера...теперь думаю, что из этого получу

 

А как после покраски можно проверить качество!?
Ведь как я понимаю, пока не подписал акт, ремонт не будет считаться выполненым и можно требовать перекрасить...

 

В Азимуте по направлению страховой Уралсиба красил и менял пластиковую облицовку переда 1 раз и зада 2 раза. Красят вполне нормально, визуально от завода и не отличишь - цвет чёрный, а перед облуплялся от камешков и при заводской покраске..

 

ну ни одному сервису не выгодно красить машины страховые... потому красят абы как... если будете красить сами, за деньги, то есть шансы получить более качественную покраску...

 

Ничего подобного. Есть такое понятие, как "гарантия на выполненые работы". Если что-то вылезет или проявится после того, как подписал все бумаги и забрал авто, в течении оговоренного в договоре срока, вправе приехать, предъявить и все исправят безоговорочно.

 

Думаю не прокатит такая схема ибо, полюбому, скажут примерно так "Было механическое повреждение, так что сам виноват что бампер весь в сколах"... а доказывать и судиться с ними нет времени

 

было бы не выгодно - стали бы они замарачиваться с таким предложением ? почему не выгодно то ?

 

При работе "по договору" со страх. компаниями существенный интерес только в том, что заработать можно на стоимости з/частей. Поскольку з/части, как правило, считаются по расценкам ОД и тут страховщики не поспорят. А вот стоимость работ по окраске и ремонту "они" считают по средней стоимости нормо/часа, в зависимости от региона. И нормативы на ремонт берутся не "диллерские", а из "волшебной" программы "AUDATEX". Вот и получается, что отремонтировать авто по направлению выгоднее для клиента.

 

ага... примерно так....
вы поинтересуйтесь, сколько им платят страховые... + нужно понимать, что страховые имеют тот же откат от сервисов (чтобы сервис был включен в лист страховых компаний по ремонту)....

поэтому если красить и ремонтировать КАЧЕСТВЕННО, то абсолютно не выгодно.. в лучшем случае сервис будет работать в ноль...
а вот покрасить абы как и получить хоть какую-то прибыль вполне реально...

 

...Вы имеете ввиду вариант: получил деньги-дешево покрасил-и еще что-то осталось на кармане?

 

Что-то не правильно накопировал... Прошу прощения.

 

Я имел ввиду не появившиеся в ходе эксплуатации сколы, а дефекты на лакокрасочном покрытии, пРоявившиеся после того, как Вы забрали автомобиль из ремонта.

 

Влад , я не в теме кто там с чего получает http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=185747&highlight= но ты для меня в "данном " партнёре клуба единственное приятное лицо. Не думаю , что вашей организации мой визит имел отрицательный результат по деньгам Просто твоё отношение ко мне в этой истории вызвало симпатию и не просто так , а за дело которое ты мне помог сделать

 

Не совсем так. Есть масса сервисов где кузовные работы проводят с очень высоким качеством и за куда меньшие деньги чем те которые страховые платят по счетам официалам. Просто дилеру плевать на рядового клиента и качество проведенных работ - большинство "их клиентов" выпадают в осадок при словах "гарантия" и "дилер" и в любом случае приедут к ним снова и снова.

 

я про цены официалов вообще молчу... получив деньги на руки есть шанс найти сервис, где покрасят хорошо и уложатся в сумму ... но по направлению ... шансы конечно всегда есть но очень уж малы ...
они сами признаюття ... что вы типа хотите, когда нам платят копейки ... что нам типа парится ...

 

Покраска очень актуальная тема. И про Азимут она всплывает неоднократно. Я брал в Азимуте машину с пробегом. На заднем бампере была большая царапина. В рамках подготовки машины к продаже дилер заменил бампер с покраской оного. Претензий к качеству работ у меня не было. Все отлично-цвет,качество. Буквльно через пол-месяца мне в этот же бампер въехали,не сильно. Бампер с креплений не слетел,на краске царапины и следы(пятна на лаке) от столкновения. В одном месте бампер вмяло и он обратно выпрямился с шишкой. В этом месте краска не потрескалась,не осыпалась,все как с завода. Тоесть можно сделать вывод,что ОД Азимут СП провел качественную замену и покраску бампера моей машины. Сейчас собираюсь по страховке ремонтировать бампер и хотел его заменить опять же в Азимуте. С другой стороны вот два примера. Девочка с конфы красила там капот по страховке,вот фрагмент нашей переписки в ПС:"мастера-приемщики, работающие 2 через 2 смены, не имеют отношения к мастерам, непосредственно работающим с машиой в цехе... то, что нам там сделали...у тебя волосы дыбом встанут, если я расскажу тебе истоию, как нам 5 раз выкатывалми машину без полировки, с поехавщим поползщим лаком, отдали в итоге со сломанным брелком от ключей...такое чувство, что раз туда приехала девушка на красной копейке, то она еще и слепая и даже а ощупь не может проверить вздувшийся пузырями лак......... вобщем информация у тебя есть, выбирай сам. авось повезет. За те 2,5 недели, что машина там была, я насладилась всеми сменами."

Сегодня встречался опять же на территории Азимут СП с еще одним соконфетником,у него черная единичка. Так же замена заднего бампера. Бампер сидит ровно,покрашен хорошо. Везде в стыках и на пластиковых молдингах следы от полировки ( тоесть в сервисе поленились ее убрать). В молдинги полироль въелась,оставив навечно белые полосы (кто сталкивался тот знает,что полироль из неокрашенного черного пластика и резины ничем не вывести). И вот странно-зачем-то полировали верхнюю заднюю часть кузова? А зачем? Ведь красили бампер с заменой. Красят его снятым,по технологии,с просушкой в камере. Сдается мне,что бампер не меняли,подкрасили пятном,не снимая,машину плохо укрыли,"запылили" или краской или лаком задок,потом приполировали. Вот такие дела. Чешу репу,не знаю как быть. У меня по договору купли-продажи "Премиум Селекшн" обслуживание строго в Азимуте,иначе слет с гарантии.
ЗЫ По чесноку,у меня лично и у моей машины к Азимут СП нет ни нареканий ни претензий.
ЗЫЫ Все где-то рядом происходит,со знакомыми и с соконфетниками.
ЗЫЫЫ Стоимость нормо-часа при оплате налом и по направления страховой отличается в два раза. Точные цифры не назову по БМВ, а вот приятель недавно (месяц) кузовщину делал на гарантийный Опель. По страховке стоимость нормо-часа 850 руб с НДС, а налом от частного лица 1650 руб.
ЗЫЫЫЫ Гарантию на проведенный кузовной ремонт ОД Азимут СП дает пол-года (сегодня соконфетник сообщил).

 

Господа, Вы немного не различаете двух вещей: покраска бампера и покраска бампера с его заменой, то есть покраска некрашенного ранее бампера это - немного разные вещи.....

 

Александр, здравствуйте! Весьма приятно слышать(точнее читать) лестные отзывы о нашей работе. Помню-помню, был косячок с нашей стороны. В целом,согласен, история не из приятных. Но раз обиду Вы на нас не держите, то это приятно вдвойне. Спасибо.

Теперь по теме. Будь то деталь новая или ремонтная, не стоит забывать о таком понятии, как технология подготовки и покраски детали. По сути, разница только в подготовке к окраске. В случае с новой деталью(если она не имеет "косячков" при транспортировке) красится деталь после пятнадцатиминутной подготовки по технологии "мокрый по мокрому" - это быстро и разницы в качестве никакой. С ремонтной же деталью гемора больше и времени соответсвенно нужно больше, в том числе и больше расход материалов для подготовки. Тему можно развивать долго и не думаю, что большинству форумчан это интересно.
П.С. Одним словом, несоблюдение технологий(вариант "побыстрее") приводят к возврату машины, гневу клиента, негативу к а/сервису. И что самое неприятное, потере клиента.

 

неокрашенный пластик можно вычистить от белых пятен и восстановить без проблем!!! (если только пластик этот полировочными машинками не подожгли)

 

+1.
Это пипец.