Америка-Европа мануал

Да вдумчиво. Спасибо.

 

В целом согласен

 

Слушай ты тоже заметил !!! А я то думал что только я один на это обратил внимание.
У нас похожая ситуация только не только форды, а и газели и ...
Но вот в чем вопрос: еду на семёре - уважают, на пятёре - тоже но меньше, а на X-е еду тут-то всё и начинается. Хотя манера езды одинаковая.
Единственный выход жать на газ чтоб не успели "защемить" или "поджать".
Честно говоря я такого дела не ожидал, перед тем как сел на X-а, даже меня это сильно удивило поначалу.

 

Пожалуйста.Вот чёрный без " апельсинов" мне нравиться.

 

Не сочтите за глупость, а что такое гелек ?

 

У меня был гранд чероки круглый несколько лет назад так на нем такой проблемы не было, пропускали практически все. Стоило руль в пробке повернуть и даже можно было поворотник не сключать Правда он у меня был такой бойцовый, чОрный, наглухо тонированный А икс у меня щас серый, я вот думаю может в этом проблема

 

Мерседес G класса (гелентваген)

 

Мне навигатор русифицировали и вставили DVD с картой 2009 за 3000р. в mbbmw.

 

Нет, дело не в этом. Я ездил по Минску на чёрном X-е, с родной чёрной тонировкой (а тонировка то у нас запрещена (машина была пригнана давно, до запрета) это тоже вродибы показатель статусности),
на нармальном для нас литье, да ещё с номерами под "министерские", так вот щемили только в путь, успевай тако уварачиваться, я даже не ожидал такого поворота событий.
(У меня тогда X-а не было, брал у знакомого. Ехал на Гольфе-4 чтоб взять X-a всё было Ок, сел на Х - стали "щемить", возвращался домой на Гольф-е всё опять стало нормально как всегда.)
Вот такие вот дела.

 

Ладно, мы уже и так изрядно нафлудили в теме с моей подачи,
поэтому давайте заканчивать то, что не посуществу этой темы.
Я извеняюсь и спасибо всем кто мне ответил.

 

К стати про гелек, никогда не считал его представительнее (или круче) X-а, проезжает "коробка" на колёсах хоть с дугами, хоть тонированная, ну и пусть себе едет. Это скорее всего дело обществ. мнения узкого круга лиц. Это у вас гелек что-то значит, а у нас просто что-то типа обычного внедорожника для тех кто не посвещён в его значимость.

 

В последних реинкарнациях гелика салон нормальный. Ничего экслюзивного и супер комфортного, просто обычный салом мерина.

 

Это похоже на то как моя жена не понимала и не отличала разницы между литыми дисками и пластик. колпаками на колёсах, пока я ей не разъяснил в чём разница, но при этом хорошо и спокойно себе жила и ездила на авто когда её подвозили.

 

Ясно лишь одно, что для большенства людей, которые живут от зарплаты до зарплаты, то что дороже жигулей это "салидно", то что дороже форда и тойоты с маздой это "круто", а многие до сих пор не только о форде или мазде, но и о жигулях могут только мечтать. А мы тут "печалимся" о жёлтых поворотниках на наших X-ах - не кощунство ли это в данный исторический момент жизни русского народа.
Во как завернул, даже сам не ожидал такого.
Ещё раз пошу прощенья за моё филосовское отступление от темы и особая просьба
эту мысль дальше не развивать дабы ещё больше не засорять тему.

 

Утром мажу бутерброд -.......

 

Привет Всем! У мнея американец 2001 года с трехлитровым мотором.. Прочитав народный мануал попытался перевести радио под европейский лад, но ничего не получается... пишет все время прес он или прес оф когда держиш нажатой кнопочку сел.. Подскажите как можно по другому все это дело перевести..
Заранее благодарствую.

 

Зачем в разных соседних темах размещать одинаковые сообщения?

 

Сообщение от mr.Badboy
1. Включаем зажигание
2. включаем радио
3. быстро нажимаем клавишу INFO (самая верхняя слева от дисплея)
4. на дисплее появляются две надписи: PDY и RDS, правой ручкой (крутилкой) выбираем RDS и нажимаем на эту правую ручку и удерживаем до того момента, пока на дисплее не появится надпись SERVICE (примерно через 10 сек.)
5. клавишей, которая является второй над крутилкой – справа (используется для поиска волн, с треугльничками влево – вправо) начинаем поиск нужного режима:
последовательно (при нажатии) начинают появляться следующие –
- serial number,
- softwear version,
- Gal,
- текущие настройки,
- Dsp,
- TP – volume (кнопка 1- значение прибав, кнопка 3 значение уменьш.)
(от выбранного уровня зависит, на сколько прибавится громкость при ускорении автомобиля),
- и наконец - то, то что нам нужно – AREA здесь стоит USA, нажатие на клавишу с цифрой 1 поменяет USA на EUROPA, нажатие на цифру 2 – опять на USA, нажатие на цифру 5 - CANADA.
- выставив AREA EUROPA, выключаем радио
- включаем и настраиваем нужные нам волны.

Просьба добавить в мануал

 

А вдруг не все темы прочитывают или не просматривают

 

У меня стоит Бизнес СД.Как поменять FM волны на европу?Нет там кнопки SEL.

 

"m" нажми и подержи, дальше появится серв. меню, там все понятно я думаю будет