Е60/E61 Вопрос по установке комфортного салона

Вот по каким ценам надо брать салоны с массажём и вентиляцией, а не смотреть в Германии пустой комфорт за 140 тыс руб

 

Господа привет! Срочно нужен совет знающих людей!! Имею Е60 525 Бизнесс (немка). Собираюсь в выхи ставить комфорт салон. Но есть одно НО: в бизнессе задний диван не раскладывается, а комфорт диван раскладной, возможно ли его поставить? То, что он не будет раскладываться меня не волнует, волнует именно возможность его установки! Господа, срочно помогите! Советом
Не пишите предположения!!!! Только если знаете! Спасибо! Очень надеюсь на вас!

 

Привет !

Во-первых нужно посмотреть , что за кожа на комфорте , возможно дакота , тогда спинку можно оставить свою! Если нет , то без сварочных работ не обойтись , два раза с этим сталкивался и ни разу переделывать не стал , рука не поднимается!

 

Всем привет! Подскажите возможно ли воткнуть комфорт салон с Е60 "англичанки" в "европейку"? Что придется переделывать или перекодировать?

 

А в чём различие?

 

Я думаю, там придется что-то шаманить с матом присутствия водителя и пассажира... Может местами блоки перекинуть, может перекодировать... Точно не знаю, но чувствую подвох должен быть...

Люди ведающие откликнитесь плиз!

 

Люди добрые, поделитесь знаниями!

 

а в чём подвох то?????всё одинаковое

Ставь и получай удовольствие

 

Сиденье пассажира в итоге будет более вшатано чем водительское

 

а также память и куча регулировок будет именно у пассажира

 

кака правило всё одинаково в настройках!

 

+1, кофорт сидухи водителя и пассажира ничем не отличаются (по крайней мере, по настройкам и чисто внешне)

 

А как же зеркала и руль?

 

С зеркалами, как я понимаю тока проблема с "опусканием" правого зеркала при парковке.... а на счет руля, как я понял вопроса не было) Или руль тоже относится к понятию "комфорт-салон" Я думал ТС тока про сидухи спрашивал

 

В водительскую память кроме настройки кресел забиты настройки зеркал и руля

 

хм, не подумал) Надо будет ради интереса разобрать сидухи, у меня как раз одна кнопка регулировок барахлит...

 

Всех благодарю за участие в теме!

Да, вопрос изначально был только про сиденья. Но относительно зеркал и руля тоже момент важный.

Я так понимаю, что вопрос решаемый... Перекидываем мат присутствия, все остальное остается на местах, далее кодируем блоки сидений...

 

интересует такой вопрос, какие ждут моменты при замене передних сидений на комфортные..сейчас стоят электро с памятью и только пневмо подкачкой поясничной( опорой) без подогрева (авто из лос-анджелеса)...но уже стоит блок переключателей под обогрев. где кнопка парктроника..
и есть ли разница сша европа

 

никаких, даже прошивать не придется, только проводку провести до блока управления подогревом

 

тоесть перекинул и всех делов?

 

да, у меня такая же задача стояла, с той лишь разницей, что у меня был подогрев. 4 болта открутил, пиропатроны перебросил и все. все работало, все грело и т.д., а ну ошибки потереть, но это так...

 

Не думаю что все так просто.посмотри wds.год выпуска влияет,блок управления сидения какой ну и дальше возникают модули кузовные...и кодировать надо будет

 

я ставил от рестайла сидухи на дорестайл, как в аптеке, только провод один по фишкам различался, я рубанул его и скрутил. Все зашевилилось и заработало.

 

о емае ещё и рест можно воткнуть, озадачил)))

 

а сток какой стояли? что в них было

 

обычные с электроприводами и памятью. Если без памяти сидухи будут, то придется проводку дополнительно прокладывать.

 

такого блока управления получается достаточно чтоб комфортные воткнуть..ясно

зы пасиб)

 

подскажите!!!!! а у меня стояли простые полу-электрические а щяс поставил с памятью и ничего не фурычет что мне надо подключить кокие провода протягивать и надо прошивать??? за ранее спасибо :

 

Всем привет!

Помогите советом.

Приобрел в свой е60 передние комфортные стулья, да вот в чем вопрос: на моих старых стульях (стандартные, полностью электро с памятью и поясницей) имеется по 1 пиропатрону на замках ремня безопасности, а на комфортном водительском имеется дополнительный провод с разъемом под пиропатрон, с левой стороны сиденья... другой конец провода заканчивается разъемом, под подколенной опорой, выходит вместе с проводами которые идут в модуль сиденья... все остальные провода и разъемы идентичны с моими. Прежний хозяин стульев говорит, что на водительском стоял еще 1 пиропатрон слева... Поясните для чего он нужен???

Перед установкой стульев периодически загоралась лампочка airbag, ошибку писала 93C3. Были проблемы с пассажирским матом. Сейчас комфортные стулья установлены, все регулировки работают, airbag горит, ошибка та же 93С3, инпой не удаляется. Завтра поеду к диагностам.

Почему ошибка не удаляется инпой? Для чего с левой стороны водительского сиденья дополнительный пиропатрон? Будет ли моя система безопасности пассажиров работать без этого доп. пиропатрона?

И еще, поясните как работают пиропатроны в подголовниках?

Всем спасибо!!!