короткий редуктор на М6

У меня стоит короткий редуктор evosport, но у меня тачка на палке, поэтому слишком длинные передачи, не думаю, что на СМГ он нужен - 1-я,2-я будут короткими совсем, будет большой букс. Редуктор сокращает передачи на 10% + к этому можно заказать блокировку до 40%. Я блокировку не заказывал, мне её с какой-то радости поставили и такую, что когда едешь 10-15 км/ч в повороте срывает резину. Короче зайди на сайт эвоспорта всё там прочтёшь, ко времени изготовления и доставки смело прибавляй 3-4 недели, раньше он не приедет

 

Фигня это, 25% там блокировка механическая никакого там масла нет. У нас есть драговая телега со 100% блокировкой, на ней развернуться на месте всё равно, что жопу поднять и переставить. Зайди на сайт, посмотри и всё поймешь и устройство и цену и т.д.

 

Не, на всех Мках 25% всегда было.

 

Как 25? Разве у м5/м6 и м3 не 100%-ная блокировка?
25% по-моему на е36 была блокировка.

 

http://www.avtoport.ru/auto/m/m3/about/engines/4/
Малые достижения приводят к большим победам.
Даже небольшое увеличение сцепления с дорогой часто играет решающую роль. Изменяемая блокировка дифференциала M точно определяет необходимое сцепление на основе крутящего момента. Даже когда сцепление колес с дорогой значительно меняется, например при прохождении поворотов на высокой скорости, автомобиль уверенно держит дорогу благодаря перераспределению до 100% мощности на любое из задних колес. Водители, которые привыкли брать от своих автомобилей все, хорошо знают, что дает эта система: она улучшает управляемость, повышает безопасность и оптимизирует тяговое усилие заднеприводного BMW M3 Купе.
.
Может я что-то не понимаю?

 

ставь самый "кроткий", он лучший !
вообще прежде чем такие вопросы задавать ты бы хоть немного почитал чего хочешь

 

Ну и зачем 100 нужен? С ним двигаться по дуге с легким заносом невозможно, только боком. Мка это не дрифт мобиль.

 

И это ты говоришь?))

 

Нет
На е36 тоже 25%

 

Редуктором много не улучшишь, а ездить будет мягко говоря напряжно.

 

тогда уж надо что-то делать с передачами

 

Я не знаю как будет наверняка, но предположу по своему опыту, что если сделать более короткую коробку и редкутор, то выйгрыш будет на квотер корпус-полтора у М6. А геморроя при этом в городе километров несколько.

 

динамику может и улучшишь но максималка будет меньше.гемороя при езде больше..
смотря для какой дисциплины ты хочешь подготавливать автомобиль...
для всего и сразу не бывает

 

Там вроде на 8% передаточное число изменяется, так что 310 будет ехать.

Вообще я так понял, что из-за более частых переключений в совокупности получается ненамного быстрей, но из-за прихода "внутри" передачи суббъективно машина кажется намного быстрее.

 

это надо на практике проверять!!!

Ориентироваться по спидометрам не стоит, они у всех разные и с разными погрешностями!!!

заезд с 0 - 300 км.\час трудновато будет выиграть!!!

 

Невозможно я бы сказал. Ходом можно попытаться.
Хотя у нас стоковых и тюненых лайт что то и не предвидется к лету, а чтоб с другими ездить строкер нужен.

 

а может всё-таки есть шанс???!!!

это надо проверить только на практике!!!

 

Замена редуктора с 3.15 на 3.64 на е36 325Ci давала -0.4 на квотере, причём 3.15 был с блоком. Стартовать нужно с меньших оборотов, легче контролировать срыв в букс. Однако, для дрэга более важно закончить дистанцию в конце передачи, а не на её начале или середине, отсюда и идёт подбор числа. Скорость старта сходу может быть различна, ты будешь предлагать оппоненту скорость своего момента?

 

бывали и такие заезды

 

Ну это значительное изменение, на м6 на 8% передаточное число менятеся. Макс о.2 сек на квотере.

Заезд с оборотов более слабого - нормальная практика.

 

Т.е. с 3,15 ехала 16сек, с 3,64- 15,6? Это бред. Там разница будет меньше кузова.

 

Ты недооцениваешь возможности m50b25. В разобранном кузове, с выхлопом от s50, инерционным наддувом и на сликах результат был 14.2

 

Я все дооцениваю, т.к. собрал не один М50/М52. И готовые строкеры и специально изготовленная поршневая и валы и впуски, выпуски и все все все.
У самого была 323 М52 250 сил со строкером 3,0 с поменяным редуктором от 325 3,15 и еще много чем.
Я знаю что говорю.

 

ты только что нанес смертельне оскорбление Тамирлану...