1-ое ТО 25 000

поменять ник и продавать срочно

 

Нафига так часто менять ? Даже на тазах раз в 10000 минералку меняют . Не - если денех не жалко - мона . Последующие хозяева тысяче на трехсотой спасибо скажут - а вам то чего с этого ? Есть коппуктер - есть показания - чего грузиться ? Или я чего-то не понимаю ? На новой машине мона первые несколько лет вообще ничего не менять - уровень держать и все - и ничего не будет - потом после сотни может и скажецца . Причем вы уверены что после 7000 допустим вам все слили а не половину и зажали пару-тройку литров ? А када оно черное - все сольют полюбому .

 

када продавать будешь свою, стыдливо пряча глаза, напишешь или скажешь, что менял раз в 10 тыщ?

 

Думаю, что уже хорошо не будет никогда. Нельзя так над машиной глумиться!

 

Не поймут здесь такого отношения к машине, тем более к ххх, как к вещи

 

тем об этом на форуме - миллиард

 

зайдите в ветку 3 er - там есть статистика - ктокогда меняет масло. так вот больше половины меняет строго по указаниям компьютера.
Сейчас тут завалят репликами, что "это не для Российского масла и бензина!!!" и т.д.
IMHO, на БМВ работают отличные инженеры, и ВСЕ ОНИ прекрасно понимают,что машины идут не только на внутренний рынок , но и в Россию и в Номибию и в Нигер. и ТО 25000 придумано не с потолка и эта цифра взята с запасом 20-30%!

 

у меня кстати комп свои прогнозы пересматривает, причем в сторону уменьшения пробега. сейчас зовет на 22000

 

жесть. кто ж раз в 25 тысяч в РФ ТО проходит? с ума сошли? раз в 10 и никого не слушайте!!!!!

 

а если в год общий пробег 5 тыщ км, то че теперь раз в пять лет масло менять

 

А над моей машинкой, наверное, трудилась другая плеяда отличных инженеров из БМВ. У меня прошивка на 12000, а на деле получается - 10000.

Они, скорее всего, просто не знали куда пойдут эти машинки: на внутренний рынок, в Россию, в Нигер или в Намибию. Вот и перестраховались процентов на 120-130...

 

ну если есть РОДНЫЕ (с завода) прошивки на 12000, то тогда конечно всем надо придерживаться только этого интервала!

 

Есть, есть такие. С марта по декабрь 2007 машины шли с "12000". А потом опять стали "25000" ставить. Наверное, решили по принципу масла в АКПП - на весь срок службы. Вот, только срок этой службы нигде не указан.

Почему тогда не производят тормозуху на весь срок службы... Оно и понятно, коробка/двигатель крякнут - ремонт/замена, бабло прибывает, а вот если с дороги улетит кто - судилище, бабло убывает.

 

по мануалу 25000 или раз в год

 

Купили жене 125. Через 2000 км поехали в Автодом на МКАДе (там же купили) для заменя масла после обкатки. Так меня мастер полчаса уговаривал этого не делать, мол двигатели БМВ не надо обкатывать (все уже обкатано до нас) и масло надо менять по компьютеру, т.е. через те самые 20-25 тыс км. На что я ему возразил, что хочу пройти в рем зону и одним глазком глянуть на цвет слитого масла Он чказа, что оно и должно быть черное, так как кастроловские синтетические масла обладают чистящими свойсвами и вбирают в себя кокс, поэтому оно и будет черное.
Мой довод его не убедил, что у меня е38 с пробегом 190 000, масло на ней меняю сам через 7-8 тыс, так цвет масла, конечно не прозрачно золотистый, но и не гудрон! Лью я правда мобил 5-50. Мне было сказано, что мое масло не справляется с очисткой двигателя и поэтому негрязное. Видимо, Кастрол справляется, а Мобил нет
Масло в итоге поменяли и вслед еще добавили, что для России рекомендовано менять масло через 10-12 тыс. А сначала-то сколько разговоров было

 

Обманул Вас дилер. Ну так, не сильно, чуть-чуть. У меня рестайл, июнь 2007. Oilservice - 12000.

 

У меня другой вопрос - если я выезжаю в год максимум 10 тыс. - то масло надо менять раз в год? Ведь масло ограничивается по пробегу и по сроку. По пробегу комп подскажет сколько осталось ( хотя проехал 6000 км, а комп как показывал 25000 так и показывает). Вот думаю, а в мае год будет - наезжу к этому максимум 7 тыс. - и что менять? За лето я проеду тысяч 5, но это уже больше года пройдет - комп интересно подскажет, что нужна замена по сроку?

 

Может быть межсервисный интервал 25 тыщ установлен только на комплектации LE, специально чтобы владельцы умертвили свои моторы и пришли за новыми быстрее?

 

а мне так кажеться...частые замены масла, это как дети плачущие по своим детским игрушкам. Вот раньше меняли на 10 000 км и был нормуль-привычно. А тут на тебе производитель усилиями сотен инженеров и в сотрудничестве с производителями масел, применяя все лучшее что изобретается в мире, добились то что менять масло надо реже, но не тут то было. Начинаем искать подвох. Улыбает все это.
Меняю как подходит время по компу. Двигатели в отличном состоянии.

 

Кстати, а вот представьте на минуту (ну лан, на 45 сек., небольше ), что у вас FF2 или, положим, Peugeot 308. Там замена масла по раз в 20 тысяч и ТО 0 делать не нужно по инструкции. Стали бы вы делать ТО 0 и менять масло раз в 10000?

 

У меня второй авто в семье FF2. После 2000 км сделал ТО 0, и замена масла каждые 10000 км.

 

RiGuardLi - я сдам в трейдин и не буду париться Я еще раз спрошу - вы уверены что вам сливают все при замене ? Могу рассказать как обычно это делается на новых авто - откручивается пробка - несколько секунд - и закручивается обратно . Потому что ждать пока стечет все нафик никому не надо - это время занятия подьемника а оно стоит денег . И чем чище масло - тем меньше можно слить Сервис по-русски однако .

 

А вот я уверен. Я все делаю сам.

 

я обслуживаю авту у лучшего дилера, поэтому уверен.

 

это ж как надо ненавидеть свою машину, что бы менять масло через 25 ткм
ну тогда и мыть её можно раз в год, и на резине ездить пока слики сами не протрутся до дыр...
Одним словом ЖЕСТЬ

зы - по сабжу меняю масло через каждые 10 ккм. и не хочу слушать всякие сказки ОД об интервалах 12-25 ккм.