Е60/E61 Стук на холодную

скорее всего-гидрокомпенсаторы. Нормальная тема для холодного пуска.

 

Так и должно быть. Не волнуйтесь! Двигатель должен прогреться и все зазоры и др. механизмы должны принять и встать на свои места

 

Сколько постукивает по времени?
Если гидрики, то 5-10 сек. и перестают постукивать!

 

Помоему для М54 это нормально!!!

 

м50в20 таже фигня)

 

Скорей всего гидрики.Поробуй после того как завел, погазовать не сильно, тысч до 3 и послушай после этого!Если стук продолжается, может как вариант форсунка(и)!

 

У меня такое было. Менял вкладыши шатунные, были кстати очень!!! изношены.

Стук слышен внизу двигателя. Хорошо слышно если присесть на корточки возле правого переднего колеса.
Сейчас перестало после ремонта. Моторист сказал что мне повезло что клина не поймал.

 

это на холодную было или всегда??

 

а какой двигатель у тебя???
И сколько ремонт обошелся???

 

У меня еще бывет что когда глушишь стук какой то странный появляется, как будто что то болтается, у тебя такого не было???

 

Я,когда на Кастроле поездил,у меня на холодную компенсаторы стучали.Стал заливать Арал, стук пропал.

 

А кто такой АРАЛ???
Какую вязкость льеш:::

 

Стук был слышен очень сильно на холодной при -20С и ниже. На прогретой можно услышать только в яме. Поменял вкладыши 3000р. комплект и работа 6000р. ну плюс смена масла естественно. Делал знакомый мастер в частной мастерской. Официалы сказали что надо двиг вытаскивать а потом уже делать, отсюда и сумма можете пофантазировать.
Фотки с Iphone гам....но получаются но все равно смотрите.

 

То есть на горячей как ты писал присесть к переднему правому колесу и послушать смысл нет, только на холодной???

И еще скажи, ты тоже сначала думал что это гидрокомпенсаторы стучат???

Вкладыши меняли без демонтажа двигателя??? просто снизу сняв поддон???

 

Гидрики стучат сверху в башке. Их хорошо определяется если ухо к движке приложить сверху. Вобще медицинским фанандоскопом все слушается. А вкладыши надо слушать как можно ниже у земли возле правого колеса. Да и стук у гидрико выше гораздо по тональности ( как гвоздиком по стеклу постучать), у вкладышей звук ниже по тональности ( как ногтем по стеклу), я тоже сначала думал что гидрики. На яме все ясно стало.

Поддон снимали просто снизу, подрамник откручивается и двиг задирается вверх домкратом, сложно положение найти , но можно.
И кстати ты там про масло спрашивал 10-60, невздумай лить. Стук то пройдет, но проблема останется и будет прогрессировать.
Если будешь менять вкладыши сразу бери прокладку поддона и комплект болтов шатунных, я их не менял, но потом в TIS прочитал что их надо обязательно менять.

Я вобще в шоке что на машине с пробегом 75000 вкладыши в таком состоянии. Видимо чудило немецкое где то на Автобане жило, и топило каждый день по 200.

 

есть стук на холодную на м52. меня тоже напугали про вкладыши. пришлось снимать поддон. оказалось, все гуд. так что вскрытие покажет. и на душе спокойнее будет

 

Ну знасит надо совместить с заменой масла и вскрыть посмотреть!!! Только вот придется покупать прокладку поддона в любом разе!!!

 

я думаю ему надо сначала просто поменять марку моторного масла думаю стук пропадет

 

Попробуй залить ARAL гидрики должны перестать стучать.Я шесть лет на этом масле езжу.Могу помочь достать

 

Повезло что их на коленвал не на мотало.

Причем тут скорость? Чем выше обороты, тем проще мотору.
А ваши вкладыши такие из-за недостатка смазки. Давление масла то померяли?А то опять менять придется...

 

А как давление масла померить???

 

Обычным манометром должной точности, и с нужным перходником. Вкручивается вместо датчика давления масла.
Давление масла - основной параметр, обещающий работу двигателя.

 

Блин, завтра буду проверять!!!
А если давление ок, то что тогда??? Масло менять на АРАЛ???

 

Мерий на горячую, если вкладыши как на картинке, давление будет сильно занижено. Поищи давление на ХХ и на оборотах какое для твоего мотора норма.