М5 Е39: Карбоновый капот, багажник, еще что-нить...!

О чем думает владелец 996,
когда оценивает калькуляцию?

 

приезжей к нам в офис, посмотри на нормальный карбоновый капот, подержи в руках, какие проблемы??? всех милости просим...
а вообще , если делается правильный легкий карбон - он красивый и ровный сам получается!!!

 

ну всетаки обклеены сверху!!! а я это и писал...


а вот елочка(формованная) http://www.kb1901.ru/products/6/15

 

Ага.... Вот и спецы по карбону повылезали )))))))
Вопрос к Kb1901 и Alex505.

Сколько будет стоить сделать и установить карбоновую крышу и задние стойки на Е93 (кабрик если чо) и какая экономия по весу будет????

 

Само изделие в данном случае оптимально делать из углеткани с усилительным слоем из стекловолокна (технология Варштайнера). Стоить он будет при этом 850 Евро. Если заказывать несколько штук - минус 10%. Багажник будет стоить столько же.

 

Масса оригинального капота М5 Е60 где-то килограмм 10-12.
Карбонового - в зависимости от технологии изготовления (и, соответственно, ценника) - примерно от 6 до 1,5 кг.

 

Надо смотреть машину - сразу не скажу. По фото тоже.

 

Не вижу ничего зазорного обклеивать углем детали из угля. Тем более, не считаю, что это "ЖЕСТЬ!". А это я и писал...

Помимо елочки еще необходимо было направление соблюсти, что формованием сделать было нельзя (технологически нельзя поменять направление ткани на дверях, скажем, справа налево).

 

Как, где и когда можно показать машину?

 

А на М3 е92 капот алюминий или сталь, сколько он весит никто не знает? Капот карбоновый на М3 никто делать не собирается? А то подключился бы.

 

почему жесть? смотрится ведь неплохо

 

В конце месяца хочу заморочиться на эту тему. Так что если желание не пропадет, то в конце месяца пиши.

 

Раза в полтора-два

 

Звони - телефон у меня в профиле.

 

Можно сделать. За матрицу денег не возьму, только за изделие.

 

Капот на Е39 карбон под покраску что будет стоить? Важен минимальный вес при хорошей прочности.

 

Друзья, несмотря на то что тема, можно сказать, животрепещет, предлагаю перенести акценты на научно теоретическую сторону вопроса, чтобы не ходить так долго по грани с рекламой, за которой обычно следует бан. Все практически вопросы вполне можно обсудить в ЛС, это касается и впросов и ответов, благо, я думаю, уже ясно к кому можно обратиться.

 

ОК, я вообще тут только с целью восстановить справедливость...

 

от 6 до 1.5 или 11.5?

 

первое

 

я предлагаю всем кому эта тема интересна, сделать так- организуем встречу на смотре! я привезу наш капот (от каена) а alex505 привезет свой (помереемся у кого длиннее) сравним качество деталей, и поторгуемся!!!
посмотрим что лучше: углепластик или обклеенный сверху

 

по личному опыту скажу: если капот на е39 стальной его вес будет от15до20 кг. наш карбоновый будет весить от2 до 4 кг(можем сделать 2 можем 4 )

 

легкий тест: если вы не видете разницу между этими лотусами, то можете покупать не дорогой сейбон.
этот лотус-мокрый карбон (или обтянутый)




этот сухой- легкий и прочный

 

Отличная идея, я за.

 

от 6 до 1,5