Е60/E61 Вибрации на холостом ходу/малых оборотах

ну что сегодня диагностика показала под замену два лямбды зонда, заказали из москвы, через недельку поменяем и посмотрим что будет ....

очень странно ведут себя сервис мэны, как-будто сразу это не было понятно, диагностика сразу показывал проблемы в это узле ... пипец

 

Они любят тянуть замену по гарантии.

 

Всем привет! немогу догнать где стоит этот ламба зонд!? на впускной системе подпчи воздуха?

 

ага теперь неделю жди запчасти, потом через неделю еще запишешься итого 2 недели, а до этого надо было 1000 км накатать типа чтобы они поняли в чем причина, я накатал 300 км и сказал им ребята вы голову мне не морочьте, проблема есть и давайте уже решать, а то так можно до конца гарантии тянуть упыри

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Лямбда-зонд

 

В том то и дело, как только виден конец гарантии, сервис мены тянут все что у годно.
Сталкивался с такой проблемой, когда гарантии на Е90 заканчивалась

 

спасибо! буду смотреть, а то на моей е60 530i M54 стрелка тахометра дрыгается и есть небольшая вибрация, мож поможет это!

 

Ой у меня их там 4 шт
Регулирующий лямбда-зонд 2шт
Лямбда-зонд контроля за работой кат. - 2шт
и что их тада лучше все менять?

 

у меня их тоже 4, диагностика показала что менять 2

поэтому лучше на диагностику съездить лучше

 

на самом деле до конца гарантии еще пол года, но их не расторопность меня удивляется, такое ощущение что они за свой счет делают и из своего кармана платят

 

лямбды какие под замену определили: до или после ката?

 

Мне вчера тоже обороты подняли. Вибрации прошли (по крайней мере вчера за 60 км пробега не было). На хх держатся в районе 665-670.

 

это не уточнил. но в голове отложилось что когда смотрел бумажки диагностики что после ката. но могу путать.

 

у меня так проблема не решилась, посмотрим что будет после замены зондов. смотрю много людей с такой проблемой мучаются.

 

поменял по гарантии зонды... боюсь сглазить проехал 100 Км полет нормальный, обороты в норме, вибраций нет .... пока очкую.. через месяцок будет понятно все

 

P@vel, ну как?

Та же самая проблема, холостые 600-700, на 600 колбасит неимоверно.
Как только газом добавляешь оборотов - все вибрации пропадают.

Как видно из обсуждения, есть два варианта:
простои и бесперспективный - программно поднять обороты
кто делал - сколько стоит, кстати?

сложный и затратный - диагностика и скорее всего замена лямбда-зондов в ассортименте

кто поднимал обороты - проблема не возвращалась???

 

у меня лично обороты не помогли, стоит это рублей 500

у меня четко давали ошибку зонды, вот уже 500 км наверно откатал, проблем нет вообще и обороты на месте

имхо если есть проблема то нужно устранять ее

 

столкнулся с этой же проблемой - плавают обороты при прогреве, нестабильность ХХ, вибрация
диагностика сказала замена 2х датчиков(лямбда-зондов)
525, n52, пробег 40000км, эктоплюс95 лукойл.
гарантия через 1,5месяца заканчивается

вопрос P@vel
как полет после замены? повторных проблем не возникало?

 

Касательно вибрации на холостом - у меня все то же самое. Машина 530, 2008 год. В любом положении селектора АКПП. Пробег 14000км.
В движении - никаких нареканий. Вибрация была с самого начала, таким образом, это скорее всего
не свечи, не бензин и не ДМРВ (бензин пробовал разный). Если поднять обороты чуть-чуть, то вибрация исчезает.
Ошибок никаких нет, АД смотрел. Прежде чем поднимать обороты с помощью компа ( что, мне кажется, не совсем правильно) решил попробовать вот это. Может, кстати, кто-то делал? Смущает только модель двигателя - у меня N52B. А в остальном, по идее, именно та самая проблема описана..

SIB 18 03 08

E60 with N52K SITUATION
Customer may complain of a slight vibration and/or droning noise when the vehicle is idling in park, neutral, drive and reverse when engine is at operating temperature. CAUSE
Insufficient vibration dampening of the exhaust system. PROCEDURE
Verify the complaint. Vibration/droning is most prevalent when engine is at operating temperature.

View Full Image


2. Remove the lower bracket for the exhaust system. If droning/vibration is gone, proceed to step three. If vibration/droning still exists with the lower bracket removed; continue troubleshooting exhaust/driveline for other causes or conditions

View Full Image


3. Remove complete bracket assembly and replace it with the bracket (1) PN 18 20 7 521 346 using two new ASA bolts (PN 07 12 9 905 417. Tighten to 21Nm.
Install front pipe bracket (1) PN 18 20 7 521 347 with four rubber bushings (2) (PN 18 20 7 546 579) to the new 346 bracket with two ASA bolts (PN 07 12 9 904 559) and two nuts (PN 07 12 9 904 580). Tighten down to 21Nm

View Full Image


4. Replace the stock 88Hz exhaust vibration dampener (1) with the 32hz dampener PN 18 10 7 506 145. Tighten to 21Nm.
After performing this procedure the vehicle will exhibit the same amount of normal driveline vibration as a comparably equipped E60 with a M54 or N52 engine

 

Аналогичная фигня, 525-ая 2009-го года. На холостых вибрации, чуть дашь газу - все спокойно. Пробег около 13 тыр. Явно какая-то конструкционная недоработка, причем похоже однозначного способа ее решения нет. Разве что обороты поднимать...

 

По гарантии сделать это наверное не реально? , в Тисе же нет наверное рекомендации - в случае жалобы на вибрацию на холостом ходу, поднять обороты.
Думаю немцы реально гнались за заботой о экологии и большей экономичности.
Мне не жалко дополнительно 200 грамм топлива за час работы на холостых потратить.

 

У меня значок "чек енжен" загорелся. Диагностика показала замену.

 

Замену чего?

 

Rom@shk@, а картинки скиньте пожалуйста, что там за дамперы и щитки защиты?

 

PARTS INFORMATION
Part Number
Description
Quantity

18 20 7 521 346
Bracket
1

18 20 7 521 347
Bracket, front pipe
1

18 20 7 521 348
Clamp
1

18 20 7 544 250
Torx screw with collar
1

07 12 9 905 417
ASA-Bolt
2

18 20 7 546 579
Rubber bushing
4

07 12 9 904 559
ASA-Bolt
3

07 12 9 904 580
Hex nut
3

18 10 7 506 145
Vibration dampener
1

 

На e60, 530i, 258лс, вне зависимости от положения коробки, после прогрева, когда обороты снижаются до стандартных появляется вибрация, причем не постоянная, а циклическая, попробую описать так: 2 секунды нарастает, затем 2 секунды идет на спад. При этом стрелка тахометра периодически едва заметно подрагивает.
Понятно что причин много, но может кто сталкивался именно с таким случаем?
Заранее спасибо.

 

на сколько знаю, начните со свечей!
по этому движку вроде как у многих нарекания.

 

Слышал про катушки, они похожим образом проявляются?

 

по какому-то цилиндру есть пропуски, меняйте по очередно местами свечи катушки форсунки.

 

у меня при схожих симптомах лямбда-зонды сдохли.