E53 Х5 3TD "толчок" при остановке

3 года езжу. Не было такого.

 

Обнови программу коробки на сервисе.
Я после этого езжу уже неделю без пинков.
Дальше посмотрим.

 

Какие там колодки не вводите чела в заблуждение. Адаптивная коробка. Нада обнулить.

 

Поиск рулит. У меня была такая бага. Ребята посоветовали как обнулить. Помогло в 99% случаев.

 

коробка
некритично

забей!

))

 

Не критично, но и не эстетично.

Представь, даму везешь. И ей пинок под зад Так и по сусалам можно схлопотать
Не только ведь водителя пинает

 

По аналогии, так как у Вас вроде тоже xDrive.
У меня было такое на X3 2.5 2004 года из USA пробег 60 киломиль. Тоже иногда пинок при торможении иногда нет.
Диагностика показала ошибку в мозгах по VTG (пора менять масло в раздатке) и трещины на сайлент-блоке подвески раздатки.
После устранения причин (масло и сайлент-блок оригинальные) проблема ПОЛНОСТЬЮ устранена. Раздатка заново была "согласована" (точно не знаю, проведена процедура согласования с помощью DIS).

P.S: По разговорам с сервисменом уяснил следующее. Передаю своими словами, тонкости не осилил.
Плохой подвес раздатки может влиять на соосность раздатки и АКПП. В результате вал в коробке иногда цепляет за фрикцион, так как допустимый люфт невелик. Отсюда происходит удар.
В общем, в будущем надо следить за износом подвесных сайлент-блоков.
P.P.S: Сброс адаптации АКПП НЕ проводился.

 

влом читать все вышесказанное, но на 530Д было тоже самое, парился нереально...замена масла и фильтра в коробке решила проблему...уже 50 ткм нет толчков

 

ВСЕ НОРМАЛЬНО.

По крайней мере пока. Дрыгнулась за месяц всего один раз. И то в нестандартной ситуации, когда практически накатом ехал по спуску.

Обновляйте программу АКПП. Рекомендую.

Ну а если снова начнется, напишу.

 

Вообщем прочитала всё. У меня такая же ситуация! Торможу на светофоре и через 5 секунд после полной остановки - толчок/ пинок... Только у меня АКПП.. Очень боюсь, что полетит коробка... Или типо так и должно быть?..

 

предлагаю вместе оттестить ВашЭ АКПП

 

У меня была таже самая проблема. Постоянно чуть резче подъехал к светофору и машина копала под зад. Читал искал на форуме нигде ничего толком не нашел. Поехал к парням очень грамотным электронщикам у которых родное БМВ оборудование.... Лечение заняло около 20 минут. Обновили софт коробки толчки пропали. Правда сказали что надо масло в раздатке поменять ресурс по счетчику вышел. Езжу уже несколько недель точки пропали. Обратил внимание на то что машина при остановке просто не переключает на первую передачу а остается на второй)) Диагностика коробки никаких ошибок не показала. Так что рекомендую обновлять ПО коробки а различные выжимания педали по несколько минут считаю самообманом. Процедура стоит 40 доларов всего. И гарантию дают на ПО

 

Я после обновления программы езжу уже несколько месяцев.
ТОЛЧКОВ НЕТ!

 

Всем добрый вечер! Разрешите изложить свой опыт.
По поводу АКПП - на рестайловых (особенно дизелях!) это практически типичный баг! Перепрошивки-вшивки, скидывание настройки коробки - не помогают, не тратьте денег (хотя перегонщики любят ездить по ушам по поводу перепрошивки, типа заедьте к дилеру, поменяйте прошивку и все будет шоколад). Может и некоторым (причем совсем некоторым, как исключение, может получилось на машине Эдди, хотя, как я понял, у него машина дорестайла и там автомат совершенно другой).
Так вот, т.к. я очень щепетильно отношусь к своим корытцам, чуть не продал из-за этой проблемы свой свежепригнанный дизелек 2005. Лечится этот баг заменой ПЛИТЫ УПРАВЛЕНИЯ коробки передач - кто писал, что бюджет 170 000 руб, не далек от истины. Весной дилер объявлял 140 000. На данный момент не знаю.
Ничего другого не поможет! Поверьте, я оттаскал свой икс начиная от официалов до специализированных сервисов по коробкам (где и поставили окончательно правильный приговор - официалы все-таки порой херня (после этого случая не чинюсь у них, если машина не на гарантии даже ТО не делаю)).
Такая проблема практически у всех иксов рестайловых! Кто будет покупать из Гермашки или дилерского, то советую убедиться, что эта плита недавно поменяна. Тогда проблем с машинкой не будет - практически 100%.
Что убило у официалов - так это ответ катайтесь с этим багом пока АКПП не навернется. Смех и грех. Да, я купил икса, чтобы каждый раз получать пинка под зад при остановке.
Кстати, толчок пропадает, если поставить коробку в спортивный режим, но не ездить же постоянно в спорт режиме (ИМХО). И по поводу того, что на небольшой скорости толчка нет - объясняется просто - на сколько я понял опять же - толчок происходит только когда коробка переходит на передачу вверх с первой, т.е. если коробка успела переключиться на 2-ую скорость, то получишь пинка, если не успела, то мягкая остановка.

Теперь про турбину и остальные проблемы.
Турбина накрывается гораздо реже, хоть все так и боятся этого. И достаточно бюджетно делается в СИАНе. Тьфу-тьфу моя турбинка в идеале, недавно проверял.
Ещё типичная проблема - потеря мощности, такое чувство, что машина умирает и тащит её не турбодизель, а атмосферник (скорость набирает очень медленно, а обороты летают) - 90% случаев лечится заменой расходомера воздуха (7600 руб бошевский расходомер у партнеров клуба). Я сначала подумал, что на турбину попал

 

Да. Машина дорестайл. Бензин 4,4

Не знаю, повезло ли.
Делал не у дилеров.
При этом сказали, что коробка скоро умрет.
Когда - неизвестно.
Может, через месяц. А может через год.
Не верю. Пока проблем нет.
Толчков НЕТ (слава Богу).

170000 и более - ПЕРЕБОР (перебор с ценой, а не с коробкой, я свою за 80000 на восстановленную менял, плюс кризис, но не в таких же пределах поднялись цены, когда автопром гибнет).
Легче коробку заменить на новую за 9-10 килоевро.

=====

Ездить с толчками под зад - лучше ТАЗ купить за 5 копеек.

 

Где прошивался ? Сколько стОит ?

 

я тож поеду на след неделе.отпишу...там новая прошивка движка/ASC/АКПП 2500 рэ...у партнероа клуба...

 

Я в ЮНИТе на Дмитровке. Делал и другие работы, потому не знаю, сколько конкретно эта стоила.
Но мне кажется, это минутное дело. И стоить не может дорого

 

Короч отписываю...софт прошили ток по движке, а н АКПП у них небыло софта нового, сделали диагностиу АКПП все в идеале, скинули адаптацию И!!!, толчки пропали...ща катаюсь ваще сказка...правда сказали что недели на 2 хватает такой мути...

 

Сбросить - тоже дело.
МОлодца!
Я тоже думал, на 2 недели, а катаюсь месяцы уже без пинков. И Х*р его знает, прошили ли они новые мозги или просто сбросили...

 

Тож надеюсь что надолго

 

У меня были очень часто резкие толки при переключениях передач. Поехал к оффициалу, сбросили и перепрошили коробку, а может и голову, и теперь толчки исчезли при переключениях, но зато появился всем вам известный толчок при торможении... Теперь даже незнаю что лучше, как было либо сейчас...

 

Появился толчок при торможении или он остался и стал заметен в отсутствии других?

 

Не, теперь появился толчок при остановке... т.е. при переключении со второй передачи на первую... такого раньше не было... И с чего я делаю вывод, что прошивка которая у оффициалов либо старая, либо с ошибками либо и то и другое...

 

Если кто знает грамотных электриков с хорошими прогами на Х5 в Ростове, прошу дайте координаты.

 

Об этом толчке при остановке и вся дребедень.

 

Ну это я знаю... я о том, что этого толчка я добился путем перепрошивки коробки...

 

Не может быть. (при условии, что делали не Кулибины)