Обсуждение тюнинга для bmw 1 ser (оптика, обвес и т.п.).

http://www.supersprint.com/USP000bmwE873.asp

коллеги, а суперспринт на копья ставил кто?



тип такого...

 

от одной только банки толку не будет (кроме саунда), вот если выпуск в сборе поменять...

 

парни, ценник на SS испугает даже Романа Аркадиевича
это не просто дорого, это глупо дорого
хотя, разумеется, очень качественно и круто

 

и это говорит владелец авто гольф-класса за 2 млн руб?

 

и это спрашивает владелец гольф класса в тюнинг которого впихошен еще один гольф класс?

 

имхо если качественно и круто, то должен быть титан






правда и ценник катбэка - далеко за трешку...

 

и сколько весят сии кларнеты?

 

вот чеж ты так иппонцев продвигаешь?

 

спокойно, ща курс упал))))

 

это не кларнеты, это вместо катализаторов

мне очень нравится их внимание к деталям и качеству (зато не нравится ценник). и еще - можешь показать мне титановый выхлоп на е82 европейского или американского производства?

 

тут готов с тобой поспорить, ну насчет качества, ага... если присмотреться даже к фоткам, которые тут размещены в теме. на половине из них невооруженным взглядом видно именно отвратительное качество изготовления ну не обижайся... вот я даже с этой страницы скопировал фотки:




просто большинство этих штук изготовлены в единственном экземпляре. ну а ваще имхо конечно все))) про титановый - круто, чо, а че не золотой?

 

на иллюстрациях выпуск на 120? я чет не нашел на сайте всего комплекта... а мозги придется перепрошивать при замене всего тракта, а если только банку то вроде нет, да?

чего там пугаться то? сегодня мне озвучили ценник в 56 тыр за одну банку.

 

если каты не режутся (т.е. обманки не ставятся) - то, по моему, мозги не перепрошиваются.

хотя могу ошибаться.

 

Откуда инфа ?

 

eisenmann предлагает еще банку на 120i

2x ? 70 mm+ £487.96 (цена надо понимать в Британии)

что скажете?

 

что ж мне обижаться то? крылья безусловно кривенько сделаны, но их делали к выставке и наверняка в спешке. но в том, что касается выхлопов, колесных дисков, карбона (Seibon или 3D) - имхо япы дадут фору остальным производителям (а уж итальянским наверняка). титановая банка круто не потому что титановая, а потому что легкая. к примеру полностью титановый выхлоп на М5 весит 21.1 кг, а стоковый 57.2 кг.

http://www.supersprint.com/USP000bmwE821.asp

под замену банки и всего, что идет после катов, ничего шить не надо

 

дык у 135 мотор вродеб несколько другой...

 

http://www.supersprint.com/USP000bmwE873.asp

 

порядка 600 евро одинарный и 1000 евро - разведенный на две стороны в мск

 

А сколько стоит в мск вырезать каты и перешить мозги ?

 

ну вот туда же я и смотрю и ничего кроме rear exhaust (читай задняя банка) не вижу хоть убейте

очень заманчиво! поподробнее можно, пжалста? кто возит, сроки, итд... лучше конечно ссылку.

 

сорри, просто не понял что вопрос был про 120i

 

видимо считают, что на 120 люди не будут заморачиваться этим и возможно они правы.

в личку отправил

 

на 120i не предлагают TurboBack, потому что нет турбин. соответственно и морочиться с удалением катов не нужно, поставьте только банку "для звука".



? 295,00 (All prices ex taxes and ex work) http://www.remus.at/php/index.php?cmd=cmdFrontendProducts&iProductMotor=527846

 

Думаю, тебя мало кто понял, а речь об этом:

 

для саунда и хочу... но ремус как-то не кошерно (спасибо ВАЗовским гонщикам). вот EISENMANN на ютюбе послушал - ИМХО очень неплохо... скорее всего с ним и затею тюнинх на

 

Как бы не получилось как в том анекдоте:
-паваротти ваш - полный ацтой!
-почему?
-мне Изя напел...

 

есть опасения канеш, но я надеюсь на лучшее...
к сожалению, живьем послушать нет возможности.

 

Remus на 116i (имхо на 120i будет не хуже)

http://www.youtube.com/watch?v=wUrvKdMRynU

 

сорри конечно, а есть ли какой-нибудь практический толк от этой пукалки? или так, шпану восхитить?