троит движок на холодный пуск

Перепрошивка на евро 2 ампутировала кусок мозга твоей машине.
Для того, чтобы ты все понял, тебе не хватает знаний, а учить тебя нет ни желания ни возможности... Извини, если задел.
Привет "реально" разбирающимся!

 

Лучше в сервис дружище)))) Себе дороже будет))))))) Тем более что 5 тыщ не такие уж и заоблочные деньги)))) Главное после все ошибки обнулить))))))

 

15 дней все идеал)))) Ох уж эти гидрики)))

 

Сделают))))

 

А зачем мне это понимать?Ты лучше почитай ,если знаешь английский.Обрати внимание на симптомы!!!http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm
И заодно передай им привет.

 

Нет только их))))) Почитай какой список я поменял до них))))

 

Надо дать ей просраца на трассе

 

главное чтобы не обосралась

 

Есть 2 варианта.
1. Механический износ ( выработка на прилегаючей к распредвалу аоверхности).
Проявление неисправности - стук при запуске, который исчезает при определенном прогреве двигателя. Пропуски воспламенения не фиксируются. Сервис инжин не загорается.
2. Зашлакованность масляных каналов гидрокомпенсатора.
Проявление неисправности - ты все знаешь не по-наслышке...

 

Мне заненадобностью. Я и так разберусь, без знатоков.

 

Да,против очевидного не попрёшь!
Если бы на самом деле разбирался,то хотя бы возразил написанному.

 

Ты хочешь мне гадость какую-то сказать или унизить?
Я решил свою проблему промывкой двигателя и теперь не страдаю по поводу пропусков, тряски и сервис инжин, а ты можешь дальше дискутировать по этому поводу и рекомендовать всякую чушь, вводя форумчан в заблуждение.

 

Нет, не останется.
Как она может остаться, если ты их поменяешь?

 

А схема там проста. От маслянного фильтра идет канал в ГБЦ и расходится ко всем посадочным гидрокомпенсаторов. Второй канал идет к гидронатядителю цепи. Вот он, кстати, может забиться и тогда цепь начинает грохотать, а каналы к гидрокомпенсаторам практически не засоряются.
Но ты, конечно же, можешь продолжать лигбез. Тебе, судя по всему, это очень нравится.

 

Я всего-лишь хотел услышать твоё мнение по той ссылке...
А чушь, про дырки, ты несёшь здесь сам.Ты лично меня ввёл в заблуждение!Хорошо меня остановили грамотные люди от замены гидрокомпенсаторов.

 

Я не читаю по-английски и извини, если я тебе навредил.
Пожалуйста, не обращайся больше комне со свими вопросами.

 

К тебе тоже огромная просьба,больше не комментировать мои советы форумчанам.

 

Ты не можешь советовать, потому что не понимаешь того, о чем вещаешь.
Договорились.

 

Да-да, все помню. Ну, вобщем я вроде избавился от проблемы. Промыл мотор и поменял масло по совету одного грамотного сервисмена.
Третий день в экстазе.

 

Ты я смотрю понимаешь (дырка между клапаном и седлом)которой, как выяснилось, и в помине не было.
Окей договорились.

 

Видешь ли, промывка может дать положительный результат в том случае, если мотор не очень сильно загажен. В любом случае ты не много потеряешь. Промывка не дорого стоит, но на ней надо покататься, чего ты сейчас, по-определению, сделать не можешь. Масло все равно менять когда-то будешь, так что попробуй перед заменой залей. Хуже точно не будет.