Шлем. И все, что с ним связано!

На руках то у него что?

 

а на голове?

 

Видок?

 

это не на руках, это на мотике - муфты/кажется так называется/ для зимы. Они закреплены, а руки туда вставляешь как в большие рукавицы.

 

Похвалюсь, Klaus себе С3 взял черный (глянец). С чем его и поздравляю !!!
470 ойро - 10 % Tax free, в подарок красные труселя (он же подшлемник)

 

Судя по всему привез?

 

Ага, из Мюниха притаранил !

 

А в Мюнихе магаз напроти в бмвшного на франкфуртенринге. да?
Там буду в конце февраля - надыть посетить.

 

Именно там !!! Спец. магаз по шлемакам: Шой, Арай, Дайниз, Шуберт, Спарк и т.д. Большой выбор.

 

Кстати, в БМВ-шном МОТОРРАДе на Франкфуртенринге вообще пусто ! Размеров нет, новинок тоже нет.

 

а подскажите - стоит менять System 5 на что-то другое?
Хочется чтобы был такой же удобный и тихий и всё такое но легче. А то систем 5 весит 1650г..
ну и чтобы примерно в 1000 баксов уложиться..

 

Шуберт карбон S1.

 

он стоит смены с систем 5? удобный, хороший?

 

Кстати я свой карбоновый бмвшный продаю, ибо после стирки стало окончательно ясно что он великоват. Размер 60-62...
За штуку баксов отдам.

 

извини - по-моему, не лучший вариант замены.
я уже раньше описывал его в сравнении с BMW-ешным спортинтегралом.
повторюсь:
20% затрат обеспечивают 80% успеха, оставшиеся 20% успеха требуют...
S1 Carbon - 1290g (85dB at 100 km per hour (with closed machines)
) (стоимость проверяйте сами), при этом обычный (не карбоновый) BMW Sport весит 1380g (84dB - test in the BMW wind tunnel at 100 km/h on a motorcycle without fairing).
Разница в весе 100g - соотношение стоимости...
Schuberth чуть шумнее - на 1dB (разница в 3dB воспринимается человеческим ухом, как разница в два раза)
Основная некорректность предложения - "flip up" на интеграл с потерей комфорта при одевании.
Реальная альтернатива замены - либо Schberth С3, либо BMW System6 (c потерей возможности отсоединения скулы в пользу встроенного светофильтра)

 

Спортинтеграл тяжелее, нет встроенного солнечного визора, не карбоновый и вряд ли тише шуберта (судя по внутренностям). Хотя, шуберты могли "уступить" непринципиальный 1 Дб бмвешникам по-знакомству)))

 

Размер серьезный, однако
А заказать подушки другого размера?

 

солнцезащитного фильтра безусловно нет - и это большой "+" Schuberth (до последнего фирменная "изюминка")
а вот по вопросу непринципиальности 1dB - это Вы лукавите.
Mbg правильно указал для каких условий были даны цифры:
BMW - мотоцикл без ветрозащиты
Schuberth - мотоцикл с ветрозащитой
соответственно их +1dB запросто при равных условиях может вылиться в +2+4dB - а это, как Вы понимаете, разница по шумности в ДВА раза.
возвращаясь к теме "он же карбоновый" - это только меньший вес при соответствии всем стандартам, за счёт удорожания себестоимости - в итоге конечной цены.
BMW Sport(обычный) 1380г. - Schuberth S1Carbon 1290г. - BMW Sportintegral carbon 950г.
их стоимости в Москве (соответственно):
25087 - 55000 - 86140 руб.
при выигрыше в 90г. увеличение стоимости более чем в два раза - абсолютно неоправданно, т.к. если брать линейную зависимость увеличения стоимости от уменьшения веса, а не геометрическую - стоимость каждых 10г - 1.420 руб.

 

Если честно - не верю даже в 1 Дб при одинаковых условиях. Любят бмвешники понтануться - их карбон тому пример. В погоне за рекордом в весе сделали гудящую и свистящую кастрюлю за кучу бабла. И визор 2 мм толщиной -

Basily, создается впечатление что ты их продаешь

Сравни лучше карбоновые - это более логично.
Я брал за 44000, что тоже, кстати, немало. И есть косяки с визором (сейчас исправлены).

 

2мм визор..,я перед тем как выкинуть пытался сломать...

загнул в бараний рог его..,почти на узел завязал..,так и не сломал..

Это не показатель Саш..,показатель материал...

 

Олег, да практически любой, нормальный визор не сломаешь, пытаясь его закрутить в обратную сторону. Толстый визор априори тише и прочнее (3 мм стандарт для автошлемакоф). У меня 3 мм не только не поломался при скручивании, но даже и трещинок не появилось...А все остальное ты прав - материал и технологии.

Саш, такую "кастрюлю", с аналогичным весом, можно купить за совсем другие деньги - в Мск, в лоб, по супернеадекватной цене за 19 000 руб (узнавал цену прям перед НГ).

 

Именно так, ибо делаются из поликарбоната.

Именно такую или все же другой марки?
Именно такую можно купить у них за 1200, вернуть налог и уложиться в итоге в штуку.

 

Кстати, Олег, у тебя же есть и карбон и спорт - поделись личным впечатлением о них сравнительно друг с другом.

 

Ошибка моя - аналогичную по конструкции и материалам, но другой фирмы.

 

Для начала - не поленись, загляни в мои личные данные - я ничего не скрываю.
Лучше любого продавца о тонкостях и нюансах эксплуатации в реальных условиях сможет рассказать только обладатель шлема - одинаковые объективные и субъективные условия.
со своей стороны хочу уточнить: BMW на карбоновый спортинтеграл предлагает и 3мм визиры в качестве аксессуара (прозрачный, тонированный (снят с производства с 2008г.))
Специфика крепления визира требует особого внимания при затягивании фиксирующих болтов, т.к. небольшой перекос (неплотное прилегание визира по всему периметру уплотнителя) приводит к свисту. Для 3 мм визиров это особенно актуально - они более жёсткие (кондовые)
по безопасности - штатные 2 мм соответствуют всем нормам безопасности (если остался невостребованный (поцарапанный) визир - положи его на пол и встань на него одной ногой, можешь даже поподскакивать стоя на нём - вероятность что он лопнет только спустя ДЦАТИкратных попыток - лично демонстрировал на своём от EVO4.)
Справедливости ради - на Schuberth-овском S1 Carbon установлен 2,5мм визир.
P.S. вариант "а я брал..." абсолютно не интересен - я указывал цены на данный момент в Москве при равных условиях - зашёл с улицы к официалам - купил.

 

Вот я и рассказываю.
Визоры надо тестировать кувалдой и на шлеме. И 2,5 по любому будет крепче 2 мм. Ну, а нормы - да
А мне именно мой вариант интересен. Наверное, потому, что брал я, а не среднестатистический покупатель. И тогда карбон бмв стоил 2500 евро у вас

 

Да.,уже сравнивал Саш...
может это не очень корректно..но в двух словах...это как пользовать в дальняках КС...и например Джиксер или Рку...))))

 

Карбон теперь валяется, значит... С тихой мыслью "для трека"

 

Немного не так Саш... ключевая фраза моего поста.."для далняка"... По месту пользую...))))