Новая S4 vs 335xi

Это некий премиум от бмв

 

Abt Sportsline
"...машины команды участвовали в гонке 24 часа Нюрбургринга, причём с прямой заводской поддержкой Ауди — одержав 3 подряд победы в 24 часах Ле-Мана, концерн Ауди пришёл в ДТМ уже в 2004 г. Команда таким образом стала заводской..."

 

Классно!
Почему тогда не запустить линейку таких авто? продавать через дилеров,это ж отличная реклама брэнда в целом.
И одно дело гонки, а другое гарантийные обязательства,ремонт,обслуживание и т.д.
Ты можешь пойти в автосалон(какой-нибудь Ауди на Таганке) и приобрести данный авто?
Или только купив С4, поехать в АБТ и сделать(чип+выхлоп+насос)?
тогда получается Эвотек тоже не тюнинг,а придворное отелье.

ps у Альпины куча своих разработок, которыми она делится с БМВ и наоборот(обоюдное сотрудничество и гарантии). Просто там подход не на кол-во ,а на качество.Другие клиенты и другие приоритеты.При всем при этом, имея все плюсы авто,произведенного на заводе.

Клеймо-свое.
Альпина- альтернатива М. Более комфортная, повседневная чтоль.

Чем АБТ с Ауди ближе Альпины с БМВ?)))общие какие-то разработки? Заводские гарантии?может еще что

ну хоть кто-то понял

 

Начиная тем, что во многих гоночных серия компания Абт имеет официальныю поддерку Ауди, и заканчивая тем, что обычно машины от АБТ - это просто тюненые ауди, на которых сохранется Вин-код с завода Ауди и Эмблемы. А Альпина - это очень глубоко модернизированные бмв, которые имеют отличные от БМВ силовые агрегаты.

 

видел тётеньку с 2 маленькими детьми на ул 1905 года на рс2

 

тачки от абт имеют индекс as но носят фамилию ауди

 

Тут еще ХЗ, кто глубже модернизирован. ВОт например 335 от АЛьпины - турбины сток, Ауди АС6 Аллроад от Абт, как моя - турбины другие.

 

турбины другие..но ваговские

 

Ну даже если так, то заменить турбины, это тебе не на атмо мотор компрессор поставить.....
И , кстати, по поводу B3:
"...Под капотом — рядная «шестерка» с непосредственным впрыском и двумя турбонагнетателями. Но мотор форсирован по давлению наддува (до 1,1 бар против стандартных 0,6 бар), а усиленная цилиндро-поршневая группа вкупе с иными распредвалами и «чип-тюнингом» помогли довести мощность со стандартных 306 до 360 л.с. Тяга — 500 Нм!.."

 

После длительной дискуссии, думаю можно прийти к следующему выводу: нет смысла подразделять на классы внутри сегмента D машины Ауди и БМВ, т.к. тогда надо сравнивать 320 с 1,8Т, 325 с 2,4 и т.д., у кого больше машин тот в конечном итоге и победит как (теоретически пока) и случилось в нашем случае с S4. Надо просто сравнить лидеров - и пока побеждает М3 (она быстрее, чем РС-4). Вот и весь спор. А внутри сегмента кто-то кого-то обязательно быстрей.

 

вау...с помошью ковки, валов и чипа(подняв давление на пол очка) снять 54 сил!

 

Важны не цифры, а как едет.

 

Это какой RS4 быстрее? Той, что еще в прошлом году с производства сняли?

 

А других вроде нет.

 

ну правильно как всегда нашлись условия при которых бмв опять всех увииграла))) главное бревно в нужное место положить

 

А ничего, что когда вышла RS4, у БМВ была только М3 купе, на 77 л.с. меньше? И что следующая М3 Е90, имеет столько же сил, сколько у Ауди 3-х летней давности, снятой с производства? И что не за горами новая RS4?

 

тут в пору сказать "все изменится(с)"

 

А кули, здоровая конкуренция. Мы ж не спорим, что круче БМВ или ВАЗ.

 

ВАЗ круче?

 

Я вот смотрю на твою аватару и думаю...а может у тебя реально вкус такой

 

По итогам дискуссии понял еще одну вещь: почему Ауди не торопится ставить на А4 движок 3TFSI 290 лс. Я думаю, вы уже тоже поняли мою мысль. Да, да! Именно так: все стали бы сравнивать 335-ю с А4 3TFSI, что было бы логично. Поэтому в Ауди решили протюнить свой движок до параметров превосходящих 335-й и поставить его на S4. И всем сказать (запудрить мозги), что вот эта машина в одном классе бьет 335-ю. Очень ловко. Хорошие технологии, но технологии маркетинга, а не авто.
В этой ситуации, чтобы все было честно, весь сегмент D можно расположить примерно так: M3-RS4, Alpina B3-S4, 335-3TFSI, 330-3,2 и т.д. И что-то нигде нет преимущества Ауди. По всему ряду! Блин, опять получилось, что Ауди в проигрыше.

 

Очередные фанатские сопли.

Интересно, откуда итоги сравнения B3-S4?
И 335-3.0TFSI (290 сил я так понимаю), если этот двигатель на А4 даже не ставят?
А сравнение 330-3.2, если верить тестам, тоже не в пользу 330.

 

на сколько мне известно можно поехать к дилеру и заказать Абт, при этом гарантия на машину будет и машина не перстанет называться Ауди

 

Не знаю где ты здесь увидел сопли...Человек нормальные адекватные вещи пишет.

 

Сток 335 врятли остались Тока у бабушек)

 

ну адеквата я мало заметил вообще в постах этого чеовека)))тупо попытки выгородить бмв,тип проиграли, но не проиграли,а на смом деле выиграли...Короче все как обычно, типо ты меня обыехал,но на самом деле не объехал,потомучто при хорошем асфальте я тебя объеду,а щас не считается))))))
3Т а4 нет в природе, как можно ее сравнивать с 335?)))это адекват?

 

Вот честно никогда не понимал нах засирать бмв на бмвклубе...Ну я не видел не разу честно что бы нормальные парни кто ездят на М3 М5 М6 и так далее сидели и строчили на Sti клубе что это некчёмные помоёные вёдра за 800к рублей...и так далее и то что они сливают focus"y в рали...или то что новая импреза похожа на вселенский отход...Нах это делать??? Нельзя норм дискуссию создать а не тупо искать гавно в бимерах...Или как то хотя бы по приятельски на юморе выехать...Рельно бесит...

 

PS Ничего личного

 

У Альпины полная заводская гарантия. Альпины вообще-то с того и начинала, что сама до ума доводила моторы и головы БМВ, + ставила турбины ....перешив салона как бонус а наддуть безгарантийно можно хоть Матиз....

 

ТЕбя кто-то укусил из фанатиков видать, зараза начинает давать о себе знать))))какраз никто не обсирал, это бмвводы все с ног на голову перевернули как обычно...А то,что гоночная братия в форсаже бмвклуба сидит, то так исторически сложилось просто, и пох бмв это клуб или не бмв