Наезд на приора.клаб со стороны бмв.клуба

это почему? пока никак мне это не мешало

 

хороший сток

 

а у меня ничего лишнего не стоит, и разгоняется за 7 с небольшим. и со светофора я никогда первой не уезжаю.
на хрена?

 

Первыми уезжают приоры?

 

я турбокит к лету ставлю. Даже турбокиты и те нормально только в махачкале делают. Потом настраивать надо и т.п. Внешне штамповка хороша, но брембы влезают только в 16-е диски, а штамповки такой у нас нет, если только от волги или газели, но она по креплениям не подходит.
Вообще в планах где-то 220 сил, на передний привод массой тонну сто - за глаза.
Ещё был вариант ставить кузов от приоры на эво, но гемору больно много и это не приора уже.

 

кроме налога всё не о жигулях
а вот простые вопросы про ЛЮБОЙ жигуль: сколько подушек безопасности? а на задней оси уже появились дисковые тормоза? а система стабилизации есть? а преднатяжители ремней? а какой размер сминаемой зоны (относительно е39). комфорт не будем обсуждать?
повторюсь: в гараже уже ржавеет одно чудо отечественного автопрома. первое обращение в сервис через пять минут после выезда из салона, второе ещё через пятнадцать. за три года все немногочисленные блага (попогревы и стеклоподъёмники) уже не работают, мотор плохо заводится, работает неустойчиво и т.д и т.п. а вот в древнюю е39 я вложил трёху после покупки и на год забыл об обслуживании.
а пернуть в сидушку я и сам не проч. такшо от слезливости глаз и печесуна носа некуда не деться

 

мне хватит, это машина выходного дня. Для души.
по будням есть на чем ездить.

 

Е39 это прошлый век, уже 5 лет минимум им, а то и больше. Металл постарел и по безопасности машина сравнима с новой классикой, приора безопасней гораздо.

 

на деньги заезд?

 

для этого и беру, с ГТРом обязательно думаю сравнить.

 

без проблем. у вас какое авто?

 

парни, отсыпьте чё курите

 

ну я по крайней мере честно признался.

 

на приорах вроде две подушки, для такого ценового уровня это очень хорошо

задние дисковые тормоза ставят на машины с мощными моторами, где требуется более эффективное торможение, для мотора приоры барабаны подходят

нету, так же как и на любой бюджетной иномарке

безопасность приоры хуже, чем у новой бмв
с возрастом бмв шансы постепенно уравниваются

хорошо, не будем, я уже писал про сидения, пропитанные гороховым супом..

готовьте еще треху на следующий год...

 

я про Джокера
но можно и со мной. оч старая Ауди у меня. сарай. она ща не в лучшей форме, но можем заехать

 

абсолютно ничего. Коррозия несущих элементов кузова и усталость металла. 5-10 летняя машина не = по безопасности новой...

 

пересаживайся на иномарку и не будешь думать об этом

 

при чём сравнение с бюджетными иномарками? мы ж с БМВ сравниваем. или уже, таки, с Логаном?

 

если до оттепели в хасавюрт или махачкалу отгоню на турбокит и его грамотно отстроят, то будет где-то 6,7-6,8 секунд до сотни, а если коробку успеют сделать то из 6 выйдет. Меня летом катали на такой, трехсотсильную 535d с чипом е60 просто выносила на несколько корпусов.

 

Все бмв меня рвут и подрезают и, естественно, сей факт меня весьма удручает. Ничего не могу сделать.... И в морду дать сыкотно (мало ли крутан какой попадется) и по прямой натянуть мерзавцев не посилам, вобщем печаль конкретная.

Подскажите пожалуйста, что мне сделать со своей десятиной (21102 Люкс инжектор)?
Кстати, Слышал что люкс более приемлима к глубокому тюнингу.

 

согласен, не равна но запас на немце намного значительнее, чем на жигулях. и за 5 лет с металл ничё криминального не случится если б это было так, то жигули уже через три года только на изготовление банок для пива можно использовать

 

я рассматривал вариант покупки е34 или е39, но перспективы к стоимости в 10-15 т. долл выбрасывть деньги на обслуживание и постоянный ремонт мне нравятся гораздо меньше, чем вкладывать деньги в тюнинг моей приоры.

 

Для начала я бы придал дерзости вашему автомобилю с помощью хорошего обвеса, дисков на 17" и тонировки 5-кой с лобовым, потом черед за чип-тюнингом/валами/ выхлопом, тормоза тоже лучше поменять. По салону советую сиденья UNP очень неплохо спрофилированы.

 

ты может путаешь маленько чего? это ж автопром наш ломучий ацтой а не иномарка...не?

 

а прикольно ездить на комфортном диване и тюнить корч ездить на корче по городу не прикольно ниразу

 

Новая приора имеет гарантию и тратится в случае её покупки будешь только на ТО и расходники.