Новая S4 vs 335xi

А к твоему вопросу что такое спорт-я отвечу за себя...для меня это ощущение машины...ее поведение на дороге и множество других параметров...да банально даже посадка...в своей 335 уже бывшей...425 сил в итоге сделал...и Чё по прямой валит если зацепится а поворачивать страшно)))

 

Забавно, почитал сейчас в Автопанораме тех. характеристики S4 с их "продвинутым" роботом - до сотни 5,3с - примерно кажется как и S5, который как известно на Смотре едет не быстрее 335! Так что ждем реальных заездов. Кстати и РС-6 новая еще неизвестно будет ли быстрее М5. Хотя, согласен, в теории S4 и РС-6 должны быть быстрее.

 

вот за*овняли 335...

ИМХО:

335xi vs S4 - не конкуренты! (S4 это уже не гражданская версия авто, а спортивная - доработана и усилена с завода для спорт-эксплуатирования; а 335xi - гражданская версия авто, а не спортивная - БЕЗ доработок, усилений и заявлений на спорт-эксплуатирование)

S5 vs 335xi - не конкуренты! (S5 это уже не гражданская версия авто, а спортивная - доработана и усилена с завода для спорт-эксплуатирования; а 335xi - гражданская версия авто, а не спортивная - БЕЗ доработок, усилений и заявлений на спорт-эксплуатирование)

для 335xi конкуренты от Ауди - это: А5 3.2 quattro и А4 3.2 quattro!

S - спортивная линейка доработанных авто от Ауди, изначально созданая для превосходства над гражданскими версиями BMW/ MB.

RS - линейка спортивных авто от Ауди, которая является прямыми конкурентами ///M и AMG!

ДАВАЙТЕ НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАТЬ ВСЕ С НОГ НА ГОЛОВУ!!!
пожалуйста...

 

А ничо так что по мощности с А5/А4 3.2Q очень близко стоит 330XI? 265 и 272 силы соответственно.

 

вот интересно, что все так в этот разгон до сотни упираются? моя бывшая itr до сотни ехала вялым овощем, зато квотер в районе 12.8 ) В общем, поживем увидим. Интересно как будут обстоять дела с тюнингом 3.0TFSI? Там же компрессор, а значит простым чипом не обойдешься. Нужно высчитывать диамтер ролика, ремень подбирать, затем смотреть что с графиком.... гимор имхо

 

Поэтому московские 335 будут трах трах С4)))

 

видите ли, если ориентрироваться по буквам в названии, то и RS6 не конкурент М5, потому что у RS две буквы, а у М5 одна Интереса ради ознакомбтесь с тех характеристиками S4 и 335, а так же с их ценами. Тоже самое можно проделать с BMW 330 и Audi A4/A5 3.2 ну и сделать соответствующие выводы

 

ничо так, т.к. - это проблема Ауди!

 

Если честно одна из самых приятных машин на которых катался за всю жизнь была А4 новая 3.2 палка... С4 будет рельно круТА)

 

Из Автопанорамы насчет спортивности S4:"Кузов опущен на 20 мм. Алюминиевые компоненты подвески снизили неподрессоренную массу. Подвеска имеет более жесткие настройки, установлены более мощные тормоза." Именно на S4 дебютировал спорт. дифференциал.Мощность базового двигателя 290лс (вот он настоящий соперник 335-му!!!) увеличена до 333лс. И что, это разве не дифференциация спортверсий ауди от своих гражданских авто. Уверен, если почитать техничку на S4, то вылезет еще масса отличий.

 

Дима у тебя Stage 3 не парься

 

А на 335 в базе М-подвеска. Правда на XI ее нету ни в базе, ни в опциях, но это - проблема Ауди! (с)

 

видите ли, вы ориентируетесь по личному - субъективному отношению к цифрам (в данном случае).
а я ориентируюсь не по буквам, а по позиционированию - а значит самой сути и предназначении авто (читай: ттх., возможностей, и пр...)

ЗЫ: то, что Ауди создает "промежуточные" авто с претензиями и позиционированием на "спорт" - в данном случае получается "псевдоспорт"...! у BMW таких авто нет! есть гражданские авто и есть спортивные! я считаю это правильным, т.к. "псевдоспорт" - удел автопроизводителей из другой лиги...

 

а собсна в чем подвох-то? есть модель Audi A4. Поставили новый двигатель, новые компоненты подвески и более мощные тормоза. Автомобиль стал быстрее и увлекательнее, чем А4 3.2. Его назвали S4. И где в этой цепочке звено для стеба? подвеска и тормоза 335 уверен также отличается от онных у 318 Е90, например.

 

ИМХО:

сравнивать можно разные авто и каждый по-своему будет относиться к тому или иному сравнению...
но S4/ S5 это не прямые конкуренты 335xi E90/ E92.

ЗЫ: а вот интересно было бы сравнить и посмотреть на реальные резалты S4 vs 335xi (хоть и не являющихся конкурентами)...

 

Просто не люблю, когда не заслуженно недооценивают хороший авто. Сам ведь знаешь, что 335-я едет "быстрее" своих 306 лс (в сравнении с аналогами). Видимо аудюшников заело всегда проигрывать, вот и накинулись

 

Я ориентируюсь по объективным данным (хар-ки, цены, официальное позиционирование) и личному опыту. В Audi сделали автомобиль, сопоставимый по характеристикам и цене с BMW 335. Назвали S4. Я полагаю, если бы этот же автомобиль назвали Audi A4 3.0TFSI суть от этого не изменилась. Потому что мы говорим об осязаемых материях, а надумать можно что угодно: чем S4 не конкурент S63 AMG, если оба псевдоспорт (как вы выразились) и оба с буквами S? Чем М3 не конкурент М35?
Я пытаюсь донести, что автомобиль не определяет название. Его определяет сущность. И в этой сущности S4 и 335 - прямые конкуренты. Оба - промежуточные звенья от трех литров до 400+ лошадей. Оба спортивнее 330/3.2, но спокойнее RS4/M3.

 

TTS едет тоже намного быстрее своих 272 сил...)

 

с новой S4 уже снимаю за 400 сил

 

То Redaktor: 335-я от 330 отличается только движком, ну м.б. еще тормозами не знаю точно,а вот S4 от А4 отличается по большим параметрам. Т.е ауди сделала реально более спорт. версию авто. На самом деле это действительно все очень условно, суть в том что гражданская 335-я вторглась на территорию спортивных версий автомобилей, имея не очень то и мощный движок (в сравн. с М3 и с4,с5 и EVO и СТИ).

 

Где они эти машины? Написать то можно чего угодно, а вот как реально будет машина ехать это сам знаешь...

 

А ты сними ездил?

 

Нет...но все говорят уедит ТТ'ха от 135 и 335 даже по сухому)

 

а на 135 в стоке спереди 6 поршней тормозилки...
а на ауди гольф класса вобще брембо в стоке нет

 

А какие аргументы приводят? За счет чего объедит? Она что легче?

 

Это долгий разговор о тонких гранях между определениями спортивный и гражданский. Для кого-то и 330 "ниибацо спорткар" А другие М3 засмеют. Все весьма относительно Audi S4 выглядит более спортивным именно потому, что он так выглядит. Шильдики, колеса, чуть видоизмененные бампера. Хотя вон А4 в S-line выглядит почти так же И многих вводит в заблуждение литера "S". Мол если литера есть, то спорт, а вот у BMW литеры нет, значит гражданский. При этом, сущность, реальная сущность автомобилей уходит на второй план. Посмотрите хар-ки, посмотрите динамику, в конце концов цену! Да Бог ты мой, даже в представительстве Audi признают, что S4 конкурент 335 На официальном уровне так сказать )
А бочка покатилась в сторону S4 потому, что появился реальный конкурент 335 Мол гляньте: СПОРТИВНЫЙ S4 чуть быстрее гражданского 335! Хахаха - ауди опять лажу слепили, бмв рулит (хотя говорят ферра 355 выщемит все что движется) ))
Но реальность несколько иная. Оба автомобиля гражданские, оба с привкусом адреналина и оба достоины друг друга.

 

судя по всему, что вы пишите - либо вы ориентируетесь "в своих интересах", либо не видите/ не хотите видеть элементарной и очевидной разницы между СПОРТИВНОЙ ВЕРСИЕЙ Ауди A4, которая называется S4 и является по сути уже другим авто - НЕ ГРАЖДАНСКИМ, с усиленными - спортивными характеристиками, предназначением, позиционированием...!!! и 335 - ОБЫЧНЫЙ, ГРАЖДАНСКИЙ АВТО БЕЗ ДОРАБОТОК, УСИЛЕНИЙ, ЗАЯВЛЕННОГО СПОРТА, ЗАЛОЖЕННОГО В НЕМ!!!

 

полный привод

 

Это такая реакция искренних фанатов бмв, при уже заочном поражении пытаться вывести ауди с4 из круга своих соперников мотивируя все какой то чушью с класами, при том к с5 в сравнении с 335 относятся нормально, т.к. Она проигрывает на смотровой?
Мне одному кажется что спорт это омологационный каркас, без кондеев и подьемников с омологированными сидушкми и подвеской?