Вопросы по эксплуатации M3

рынок немножко изменился за последнее время, есл вы не в курсе.
щас 2.8 стоит 325я в фуле. стоковая м3 около 3.5, побогаче 4.0 - 4.5, дальше - больше - евро около 50 рублей будет. потеряет она за год около 50 % стоимости, т.к. не продашь ты ее дороже, обслуживание естественно дороже прростых 3к.
в каждодневной эксплуатации - все ок.

 

имхо это халява
если найдете авто,отпишитесь, за такие деньги, две возьмем

 

Нифига себе!!! Надо к ОД заехать. Хотел новую новый седан М3 заказывать в рестайле 2009го, думал, что цены вырастут, но не на столько, тем более в такой непростой период и с пониженным спросом. По поводу эксплуатации вопросов нет, ездил с другом, только вот недавно в Питере была жуткая погода, за ночь выпало куча снега, мы как раз с ним сутра ехали, нас все время бросало, раза 3 развернуло, АБС и ТС не помогали и не работали вообще, но при ее объеме двигателя расход в спокойном режиме езды при t=+5 +10 (осенью) расход у нас был 16 литров! Хотите верьте или нет, но это действительно так. Хотел покупать 2008 года со скидкой на фарше, ОД отдавал за 3 400 000, а потом отказался, увидев новый кузов, наверное, зря((((

 

странный вопрос
не когда не слышал\не видел что б эМку покупли на год
минимум на 3-4 года. и то мне кажеться это мало
насколько я больше года на машине не езжу, но на М-ке ездил бы долго

 

все относительно в этом мире.
кто-то машину раз в сезон меняет, а кто-то и до смерти ее выкатывает.
после пару заездов на смотру быстро приходит разочарование,на чем бы ты не ездил...

 

так М3 стоковые никто не берет, конечно можно взять на тряпке, без сигнализации,
без кондея, подогрева сидений и я уже не говорю про музыку и экран,
тока в М3 есть куча электронных режимов езды, которые доступны только с экранами и прочей приблудой, в любом случае стоковая сейчас будет около 3.5. миллионов, но так как стоковые никто не берет, то средняя цена 4.5, - 50 % = 2.4, зайдите на cars авто и сами посмотрите.
больше 400 тыщ у вас не получалось, это странно ибо один только автомат стоит 180 тыщ и кожа больше 100. да и сами подумайте - вам нужна вообще пустая машина за 3.5. милиона????

 

можно за 3 млн. оч. хороший вариант найти ,без пробега, но год будет 2008.
и по комплектации, очень даже

 

ну 3 не уверен, но 3.5 думаю легко можно

 

http://www.dailyauto.ru/2008/07/31/obnovlennyj-sedan-bmw-m3-2009-foto/ - рестайл

По поводу цен, сегодня заскочил к ОД, весь модельный ряд на 2009 подорожал на 500 тыс.

 

У нас м3 в базе есть в наличии за 2,500,000руб. Бегом к нам

 

нормально на ней ездить главное с умом подходить ко всему

 

Э-э-э Пользователь, ин-сток и сток для многих разные вещи - ин-сток (точнее будет on stock) - машины на складе - они могут быть на складе дилера и на складе импортера; сток в понимании большинства - базовая, недоработанная версия какого-либо автомобиля.... цены на машины 2008 г. действительно весьма заманчивые, но все равно выше имеющихся на рынке годовалых м3 (а про последние наверняка на конфе найдется знакомый с машиной и расскажет правду)...

По заявляемым Вами ценам по всей Росси найдется 2-3 машины. Отсутствие "будки" влечет за собой геморой в установке нормальной музыкальной системы. Тряпки в базе нет - есть комбинация кожи и тряпки - имхо лучшее сочетание. Ну и 20% - это смешно... думаю не менее 40% будут машины терять, потому как найти человека, который отдаст за спортивный авто (а следовательнои и использовавшийся как спортивный) сумму большую чем новый 335 - весьма призрачны, да и объявы долго на авто.рк болтаются....

 

Пользователь, это e92, синего цвета на МКПП, комплектация самоя простая это 100%,она стоила 2,700т.р. сейчас дисконт 200т.р.

Вообщем, нужно срочно или не срочно (у нас зимой ее точно не купят), приезжать за ней.

А то вдруг скинут еще тысячь 300-400-500 и я ее заберу

 

у нас в Питере несколько человек спокойно ездят, хотя снега хватает, причем ездят на 19х колесах

 

Они просто по рельсам не ездят)))

 

ну у меня Е 92, не М3, без спорт подвески, на 18х + ранфлэт в принципе никакого дискомфорта не чувствовал, и по рельсам ездил, щас сезон начнется, поставлю 19е,а может и 20е Хаманн едитион рэйс или диски МОРР, посмотрим как по ощущениям будет
но повторюсь, никакого дискомфорта, и насколько я знаю в М3 подвеска мягче! правда зимой и осенью я на ней не ездил, с весны начну.
бери на 19х, они намного круче чем 18е на Мках.

 

В Москве ОД BMW пересчитали все автомобили из наличия по курсу 40Э/руб...

То, что в конце того года стоило 2,7-2,8...сейчас ->3.65!

 

даже если М-ку взять не получится, возьму хоть 330 и поставлю вот эти - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=231227

 

У меня расход летом 18-18,5 литров , сейчас зимой плавно снижаеться уже 17,5.
в обслуге естественно дороже но думаю макисимум процентов на 20.
к примеру первое ТО на мою стоило 8к - но у меня не меняли масло в коробке тк у меня DKT.
Насчет Цены- если сейчас вымутить еще по старым ценам то за год возможно ничего не потеряет при текущих долл/евро
те к примеру моя тачка стоила 3,8 с учетом что у меня опций на лимон а сейчас тока база кабрика 3,5 и опции все на 20 % дороже стали

 

Зимой все таки тяжеловато немного с задним приводом, зато веселее))) Раза 4 занесет, а там и ловить научитесь)

 

Я не понимаю почему задний привод не очень хорош для зимы?
Современные машины оборудованы отличными системами безопастности, которые исправляют многие ошибки водителя, просто нужно понимать, что ускорение на скользкой дороге нужно делать так, как будто у тебя нет этих систем безопастности и всё будет ок!

М3 - машина для отджига, но может легко быть круглогодичной и даже единственной машиной, просто всего удовольствия от её возможностей зимой не получить, хотя зимы сейчас очень даже эМашные

 

Могу сказать что очень отличная машина за год эксплуатации проблем не возникало, не знаю как у вас а мне первое т.о обошлось в районе 4т.р. По моему мнение очень комфортный автомобиль, особоннно если есть опции с 3-ми режимами подвески, проблем с низкой подвеской нет, ездил на ней и по области и по проселочным дорогам, и ни разу не цеплял, с 19 дисками тоже проблем нет, на удивление очень прочный сплав, одни только положительные эмоции, у меня еще и на ручке, но сцепление оказалось намного мягче чем я думал, и соответственно проблем даже после стояния в пробках по 4 часа(бывало пару раз по пятницам когда дачники едут на дачу да еще какие нить чайники столкнуться в этой же пробке), только приятные и замечательные впечатление, чуть напрягает менять масло кажлые 5000 км, потому что они очень быстро пролетают, расход конечно не 10 литров, но если ты не крутишь каждый раз до отсечки и едешь в относительно спокойном стиле то выходит около 16-17 литров, причем после пробега 20000 км расход очень сократился не знаю с чем связанно:о)), езда зимой конечно чуть напряжна особенно когда появляется первый снег, но ко всему привыкаешь, надо понимать что зимой на такой машине надо просто передвигаться и даже не пыттаться кого то обгонять, даже скажу так если летом вождение М3 это кайф, то зимой это работа, очень хороший аппарат, бери 2008 останешься даволен на все 100%

 

У меня проблем с передвижением по Москве на ней тоже нет!Подвеска очень комфортная!Расход 18-20литров!Поджирает масло на 2000км -1литр масла!Межсервисный пробег 20000 т.км(незнаю почему предыдущий автор написал 5т.км!Вчера поменяли по гарантии КПП механика (посторонние стуки,похоже на первичный вал)больше косяков как бы нет(не счтая расхода масла,непомерного налога)Надо брать и наслаждаться!

 

Кстати тоже интерессно услышать по-подробнеее про замену масла раз в 5000?Это же не эво,и в мануале написано 20000.П.с-зимой ездить имхо вообще не проблема.Не понятно правда,почему люди говорят,что их разворачивает.С включенной дск это в принципе невозможно,а с отключенной машина ведет себя очень предсказуемо.