BMW 750 Li F02 vs Mercedes S500 Long W221 и другие...

хватит выгораживать мерседес!!!!!!!!!!!
всем нормальным людям давно уже ясно что мерс - гауно, бмв рулит!!!!!!!

 

Я бы тебе семерку не давал на тест-драйв, после тебя будет вся в белых пятнах

 

Склько не корячь систнем в представительский класс в рулежке он не даст и 1% кайфа того же 911го, так что это все просто приблуды помогающие продавать авто

на своей тачке режим спорт почти не включаю ни на подвеске ни на коробке, не из-за того что рулится хреново ,а просто в быстрой езде и рулежке очень много значат габариты машины и на 5+ метровой тачке постоянно думать пролезет жопа или нет в дырку неприкольно

 

количество прыжков в день????? БЕДНЫЙ твой МОЗГ)))

 

Вот и мерседовцы тоже говорят про "безальтернативные решения". Но факт остается фактом - многие такие решения впервые были внедрены именно на 7-ке, а сразу после этого появились на S-классе.

Кста меня можно на ты, даже нужно

Вообще о вкусах и похожести не спорят, каждый выбирает сам, но я бы отметил у обеих машин грузноватость, который не было у Е38 и W220. Ну и по мелочам - крышка багажника, "заплывающая" на боковины и т.д.

 

Степан, тут корректнее писать - БЕДНЫЙ НАШ МОЗГ

 

прямо сейчас не рассматриваю приобритение ни fo2, ни тем более эС-класс, ни эС 8, и ничего другого из лимузинов... но это не мешает мне оценивать их, ездить на них, формировать свое мнение, благо в моем окружении таковые имеются...
я немало наездил на эС-классе (600 и 500), на Е65 (750 и 760), на эС 8 (последней, обновленной), а теперь немного на fo2 (750), поэтому не воспринимаю эти машины "со стороны" - как гипотетический объект, а пользуя каждую из них - оцениваю их в реальности (оценивая/ придираясь к чему-нить/ расстраиваясь/ радуясь/ удивляясь/ переживая/ и пр...)
сам, в основном езжу на М5 Е39, так как обожаю ее и меня она прет по всем критериям!
ЗЫ: свое мнение - также никому не навязываю!

 

ну Ходор, например, прежде чем сесть - любил за рулем на 7-ке ездить сам - больше известных персонажей не знаю, а просто знакомых, кто любит за рулем ездить на представительских машинах дофига - один друг вообще ездит на майбахе, например, пассажиром, а за рулем на 221-м или континентал гт - причем по своей какой-то логике... просто с какого-то момента человек за руль машины ниже какого-то класса не сядет, потому как много требований и соответственно для требовательных покупателей и водил машина должна удовлетворять многим трбеованиям и на смотру для этого ездить не надо, а со светофоров вообще абсолютно разные машины гоняют - иначе и быть не может...

трэкшн не способен решить проблемы такой машины - при выходе из поворота в плохую погоду он тупо мигает постоянно, а машина не едет и принципов работы трэкшенов более гениальных, чем существуют на всех нормальных машинах, пока никто не придумал...
снег-то может и 4 месяца лежит, но еще 3 месяца слякоть-гадость-мокро, когда по сути тоже кайфа никакого...

 

ну вот, теперь твой пост уже выглядит не так, как предыдущий, глаголящий "великую истину - смертным"... (утрирую)
а что касается поведения 750 и 760, то ничего такого сложного с з.п. лично я не наблюдал (+ не слышал от владельцев) ни на 7-ках, ни на з.п. эС-классах, т.к. садясь в них, ведешь себя по-другому - не как на М5...
совершенно прекрасно ведут себя обе эти машины на з.п. и на снегу, и тем более на простом мокром покрытии...!!!
такое ощущение складывается, что ты вообще не приемлешь з.п. а признаешь только п.п.
и на фирматике, и на гтр тож надо тормозить, после того, как разогнался...
(и не дай бог сильно гонять на тяжелом, здоровом эС-классе или 7-ке, тем более зимой...)

 

количество прыжков и приседаний не удивляет, а вот схватиться за кольцо (имеется в виду стандартный размер кольца и высота до него соответственно) - ты ж не макси богз, да и то он вроде сверху не фигачит - фотки в галлерее не нашел, где сверху вколачиваешь...

 

+1!

 

не то, чтобы я не люблю задний привод - я просто считаю, что в нашей стране машина на каждый день должна быть обязательно полноприводной... летом на заднем приводе клево - причем не просто летом, а на сухом асфальте... я ездил на м5е39 поздней осенью и в начале зимы и никаких проблем особо не испытывал, потому как размер машины-развесовка и другие параметры позволяют рулить достаточно безопасно, а вот поздней осенью на 7-ке было ездить откровенно противно - она уже рулится по другой логике, т.е. машина тебе доказывает, что у нее пневмоподвеска и все так круто, что ты не заметишь никакого неудобства, находясь внутри машины, но динамика и ощущения-эмоции от вождения твои машина само собой не учитывает...

 

трекшн отлично справляется с теми траблами, которые возникают на дороге при вменаемой, адекватной езде, а не безбашенном отжиге, при котором не спасет в поворте или заносе НИФИГА уже (ни п.п., ни з.п., ни одна система, т.к. сцепления с дорогой не будет...)

какие же 4 месяца лежит снег и еще 3 месяца слякоть, когда снег лежит в Мск. реально месяц-два, и то на газонах - в основном...!
дорога просто мокрая (асфальт)...
в позапрошлом году снега было хрен да немножко, в прошлом - выпал в середине Января (до этого было вообще просто сухо), расстаял, потом полежал на газонах Февраль и снова сошел...
да, в этом году нас радует и снег, выпадающий периодически уже целых 2,5 недели, но и щедрые "поливалки", которые заливают дорогу *овном и остается мокрый асфальт...
я сейчас гоняю на з.п., в основном и не ощущаю особых проблем...!

 

Вить, 7-ка это далеко не М5!
на 7-ках нельзя отжигать, как на М5.
ну не для тебя эта машина, т.к. ты спокойно почти не ездишь... (я прекрасно вижу это на Тверской и Ленинградке...)
на них спокойно и комфортно плывут (тем более в жесткую погоду, когда каша и снег еще не убранный под колесами...)

 

............................

 

У меня была 750 new зимой и могу тебе сказать - очень некомфортно ездить было на ней зимой. Но не могу сказать что невозможно.

 

зимой возможно ездить на классике жигулей на летней резине в принципе...

 

Так хочется не замечать Эволюции

 

Мы видим по-разному! Для меня в точности наоборот.

 

Да уж =) зафлудили =) если откинуть предрассудки, связанные со владением MB, мне очень нравятся и bmw и mb =) Но нет ничего приятней w126 и e38. А кто быстрее из них? У нас во дворе кто был быстрее, того старшие постоянно за пивом шпыняли =)

 

охотно верю, что и тебе и Вите могло быть неприятно ездить на тяжелом лимузине с з.п. зимой... но, смотря как ездить же - сам понимаешь.
а меня - например, это не напрягало и мне было вполне приятно!

ЗЫ: ты знаешь, я и на М5 зимой ездил (которая в разы злее и острее, чем 750 и 760, и дури в ней много больше...) и могу тебе сказать, что все прекрасно!
просто сначала неприятно (чисто психологически) в первые дни, как только осень резко перейдет в зиму со снегопадом, а ты все еще по летнему принципу катаешься (сложновато бывает смериться с этим и перестроиться)... но, в принципе, в первые же секунды заносов начинаешь более адекватно и трезво оценивать ситуацию и водишь соответственно.

 

+1!

ЗЫ: ремарка - Мерс уродом не считаю и уважаю, просто нравится намного меньше...

 

а, ну хорошо! свистните когда поедете

 

7ер по-любому должна проехать 221, как Х6 проехал мыло, а то рейтинг передачи будет низким на конфе...