Нештатный ксенон - зло! верить?

Я тебе в соседней теме уже ответил на этот вопрос. Зачем один и тот же вопрос писать дважды?
Лампочка она и есть лампочка... принципиальных отличий нет

 

Никакого вмешательства в проводку нет при установке ксенона. Все подключается к штатным клеммам и лампочки ставятся в штатные места. Единственно что будет отличать штатный ксенон от нештатного - блоки розжига установленные не в самом корпусе фары. Хотя при большом желании можно и их спрятать в корус фары.

Глюков не будет если поставить ксенон со встроенными обманками. Либо второй вариант - перепрограмировать лкм.

 

Я на икс3 себе ставил нештатный ксенон в нелинзованную оптику. Светит превосходно! Не сравнимо с галогеном. А если поставить еще и в птф вообще супер. Тем более на х3 птф маленькие и линзованные - смотрится супер и светит хорошо!

 

Я там точно не помню какой цоколь... н11 или н7... не помню вобщем но в любом случае ламп филипс с таким цоколем вроде не бывает Это скорее всего лампы шоуми с белой надписью филипс на них Но в этом по большому счету нет ничего страшного т.к. лампочки шоуми (они же филипс) светят нормально и не искажают световой поток. единственный минус этих ламп - недолговечность - чуть меньше года работы.
Цена - просто жесткач!!! За такую цену можно поискать оригинальную хеллу, а не корейский шоуми.

 

9700 это с установкой?
Сколько у них стоит сам комплект и сколько работа по установке?

 

Есть два НО!
Во первых ксенон в нелинзованной оптике ОЧЕНЬ сильно слепит встречных, знаю по своему опыту с разными машинами. Да, светит он безусловно лучше чем галоген.
И во вторых, ксенон в нелинзованной оптике отдыхает, по сравнению с ксеноном в линзованной оптике по качеству света.
Поэтому, если уж задумали ставить ксенон, то меняйте оптику на линзованную

 

На икс3 без линз ксенон не сильно слепит (у меня на икс 3 стоял нештатный и у кента моего тоже так что был наглядный пример). Конечно по качеству света линзованная оптика лучше чем обыкновенная но не настолько сильно чтобы менять фары из за этого (замена фар уж очень недешевое удовольствие). Да и честно говоря я не ощутил большой разницы в световом потоке на икс3 без линз и на икс5 с линзами.

 

Вы знаете чем линзованный свет отличается от нелинзованного? Если не знаете отвечу. Линзованный светит "галочками", чётко на дорогу, а нелинзованный светит в небо ровно столько же сколько и на дорогу. Сейчас в машины запрещено ставить при производстве ксенон в нелинзованную оптику, т.к. отрегулировать что бы не слепила - не получится.

 

Да это бред что нелинзованная оптика с ксеноном слепит встречных. Так же как бред то что ксенон в птф слепит встречку. Этоже не 9ая модель жугулей в конце концов

 

Какие то нереальные цены, имхо думал, таких уже не бывает

 

Это реальная цена за хеллу. Но не корейский ксенон. Корейский ксенон с обманкой стоит около 6000 руб ну и 1000-1500 руб установка.

 

Знаю, потому и удивляюсь - себе на фолькс покупал за 5 и ставил сам.

 

Если это не Хелла - то очень

 

как штатный однозначно светить не будет.
для штатного ксенона конструкция фары отличается.
у галогенки светит спираль, а ксенон - газоразрядная лампа.
т.е. светится газ в колбе.

интенсивность света будет заметно выше, но по ГОСТу эту фару не настроить.
зы: омыватели есть??

 

Ну за хеллу нормальная цена. Опять же если это оригинальная хелла а не корейская подделка с наклейкой хелла которыми завален весь кунцевский рынок.

 

Да и не особо они нужны

 

Ну если хелла, то цена гуд. И качество ксенона будет гуд

 

ксенон в птф ставят только чайники
об этом пол-интернета пишет,и здесь в архивах тоже.
Установка корейского ксенона м.б.чревата одноглазой ездой и прогорелым подкапотным пространством...

 

вроде как штатный ксенон должен идти с омывателями, ибо температура (теплоотдача) ксеноновой лампы гораздо ниже, чем галогеновой и по сему зимой они без оных могут обмерзать.

Ну, так мне объясняли...

 

Немного не так Ксеноновый свет сильно чувствителен к чистоте оптики плюс к этому, со штатным ксеноном должен быть автокорректор света