Авиация, большая и маленькая.

Скорее всего это будет Атлант-Союз, когда улягутся страсти по Авиалиниям России, но к тому времени о 1000 руб надо будет забыть.

 

Леха, очнись - кто в этой стране позволит это? Посмостри, что сделали с ЭйрЮнион, а они всего лишь хотели составить конкуренцию аэрофлоту на внутренних линиях. Теперь его место займут Авиалинии России. Проблема нашей авиации в том, что все на ней хотят зарабатывать, а не развивать ее

 

1000 руб. -это сейчас лишь топливный сбор у Ская, минимальная цена полета 500, а то и 900. В одну сторону при самом дешевом тарифе билет выходит 1500-2000

 

я как то летела из Мурманска в Москву авиакомпанией Аэрофлот-Норд, чуть не поседела. Мама дорохая! А сколько раз летала Скаем пилоты нормально боинги ведут

 

Сорри, тут Европа на праздники уходит, дел было по-горло...

 

Скай приятное исключение, но хотелось бы чтобы с ним не повторилась судьба КД-Авиа...

 

Мне так понравилось один раз, когда я летела из Питера в Москву, пилот начал в подробностях рассказывать над чем мы пролетали.Сервис все равно у Ская есть,отношение у них к пассажирам абсолютно нормальное.

 

Во-во, главное чтобы не прогнулись Пожелаем им удачи!!!

P.S. У меня там двое моих бывших коллег трудятся на топ-менеджерских должностях. Все-таки, ВДА - это выдающаяся кузница авиационных профессионалов!

 

Да уж, с КД конечно не слишком все весело.
Хотя сейчас проблемы не только у них, вон даже и S7 в щекотливом положении.

 

У вас такой слоник забавный, еще и летает)

 

Леха, отчет выложу вечером, сейчас елку надо дома соорудить.

Кратко - впечатления непередаваемые, ощущение полета ОЧЕНЬ сильно отличается от полета на пассажирском лайнере, все было супер!!!
Испытал щенячий восторг.
Огромное спасибо Максу и всем причастным к сему действу!!!

 

Небольшая поправка - второй раз вскарабкались уже на 550 м.

 

Молодца, авиатор!
Ждем фотоотчета, в том числе и под новогодней елкой!)

 

А моржей нет у вас, почему только летом водные? Вот у нас зимой на Крещение многие окунаются в Сурб Хач.

 

Итак, краткий отчет о замечательно проведенном дне.
Началось с того, что сначала слегка заблудился, пока искал аэродром "Белый ключ" - на развилке повернул не туда, и в итоге уперся в какой-то тупик, в коем самолетами и не пахло. Но после звонка Максиму путь истинный был найден, и вот я на КПП аэродрома, где по глупости вышел из машины и тут же чуть было не был съеден собаками. Пришлось прыгнуть обратно в машину, и до стоянки самолетов добираться на колесах.
Когда подъехал, техник как раз прогревал двигатели. Самолетка очень компактная, я сначала даже удивился столь скромным размерам.
Однако характеристики оказались весьма впечатляющими: при мощности двигателей всего 2х40л.с. разбег всего 50 метров!
Также удивила эффективность механизации крыла - даже при выпуске закрылков на 15 гр. ощущается весьма заметный "подхват", т.е. подъемная сила увеличивается весьма значительно. Подозреваю, что при выпуске на 35 гр. (максимальный угол), можно летать на скорости 50 км. в час. В общем, самолет понравился.
Ощущения конечно очень сильно отличаются от полета на большом самолете: очень чувствуется ветер, пару раз при встречно-боковом направлении ветра (курс не подскажу, не знаю) возникало ощущение, что зависли на месте. Приборная скорость при этом была стандартной - 150-160 км.ч., но путевая, подозреваю, порядка 30-40 км.ч.
В общем, все понравилось, еще раз всем огромное спасибо, очень приятно было познакомиться с людьми, по-настоящему увлеченными авиацией.
Теперь начну агитацию среди своих сослуживцев и знакомых.

Ну и собственно фотоотчет.

 

Еще немного:

 

К слову, я еще и на теплоходах плаваю иногда.

 

Холодно же....

 

Вид обалденный с высоты птичьего полета

 

Талантище

 

Да нет, просто энтузиаст. Я ж не сам управлял самолетом, пока до этого не дорос.

 

Почему нет? Есть! Вот на Крещение нв Волгу иду купаться! Присоединяйтесь!!!!