Поднялись цены на все модели!!!!!!

кредитный Фокус сотрудника в 2009 - лучшая визитная карточка Компании

 

Даже если этот сотрудник - коммерческий директор,например?

 

Так ещё давно объявили автопроизводители, что цены повысятся...
Покупал в октябре девушке Мерседес CLC 200K - сейчас стоит почти на 300 тысяч дороже. 0_о Такими темпами продавать б/у будут по цене новых полгода назад.

 

Да обвалется всё к чертям скоро и будет БМВ опять маркой для богатых.

Вот тут-то Инфинитии, а ещё хуже Ниссан и примут всех в свои объятия


Извините не удержался.

 

Есть такое мнение: Правительство отвечая на вопрос, почему в РФ такие большие цены на бензин, ответило, что Крупные Нефтяные компании несут убытки по 70 долларов с каждой тонны, по этому за это расплачивается народ РФ, который может позволить себе купить автомобиль, ну и соответственно его заправлять. Народу это не понравилось и правительство дало команду Нефтяным компаниям опустить цены на бензин. Нефть продолжает падать в цене НО В КАЗНУ ДОЛЖНЫ ЖЕ ОТКУДА-ТО ПОСТУПАТЬ БАБКИ. Так вот Вам и вариант БЫСТРО ИХ СРУБИТЬ, опять с рядового жителя РФ - ПОВЫШЕНИЕ ПОШЛИН на ввоз автомобилей (неважно старых или новых). Ведь Россия бьёт рекорды по продажам авто, ну повозмущаются пару месяцев, всё устаканится, а покупать всё равно будут. А если посчитать сколько они за последний месяц СРУБИЛИ (создав ажиотаж)

 

Семерки производятся или 221-е? Не смешите меня. У нас, кстати машины тоже производятся.

 

Поток сознания...

 

Долю рынка легко потерять и трудно вернуть, так что не все однозначно. Хотя может это не про премиум сегмент. Я не маркетолог и утверждать не могу, но думаю, что несмотря на пошлины и курс ряд марок ухитрятся не повышать рублевые цены в следующем году.

 

Я тоже не маркетолог, но готов поспорить, что ВСЕ без исключения марки поднимут рублевые цены в следующем году, просто некоторые дотянут до весны или лета. Ну нету таких резервов снижения себестоимости, чтоб скомпенсировать падение рубля при возрастающих пошлинах.

 

Сегодня Ниссан поднял цены на весь модельный ряд, в среднем на 10-15%. До этого Форд тоже объявил о повышении цен.
Цены в 2009г будут только расти, это аксиома.

 

Рубль ни при любом сценарии будет падать весь год. При 60 за баррель остановится, при 80 начнет расти. Если упадет еще на 10 процентов, остановится и при 40. В Штатах долларовые цены на ИМПОРТНЫЕ авто практически не поменялись от 0,8 до 1,6 долларов за евро. И при чем тут себестоимость. На самом деле себестоимость гораздо ниже чем принято считать. Можно здорово сэкономить на НИОКРах. Просто иногда за счет некоторых рынков (Россия) пытаются отжимать прибыль, покрывающую, напрмер, убытки на американском, но там не хотят терять долю рынка.

 

у нас коврики и стекла производятся

 

угу цены подняли и рабочих в отпуск до 20 января что-ли. типа новые линии устанавливать будут. И пусть цены вырастут -тока доход не вырастет у покупателя а кредитов нету- вот тут точно 10 машин в месяц.

 

У нас конечно люди не перестанут покупать машины, вопрос только какие. Думаю спрос сильно качнется на вторичный рынок, пойдут в рост опять "гаражи" по переборке и перекраске всего и вся. Особенно в регионах.
Ну а продацов новых машин ждут нелегкие времена. Им впору сокращать персонал и прикрывать салоны...

 

C ростом цен и отсутствием кредитов, люди имеющие автомобиль десять раз подумают о его замене. Так что спрос на новые как и на свежие автомобили в 2009 году рухнет.

В Германии уже рухнул, что отразилось на ценах. ВМВ 2005 года (с учётом возврата НДС) стоят:
1- 9.500 - 10.000 ?
3- 8.000 - 9.000 ?
5- 13.000 - 14.000 ?
7- 20.000 - 22.000 ?
X3- 16.000 - 17.500 ?
X5- 19.000 - 21.000 ?

При чём рухнуло всё благодаря свободной прессе. Они в каждых новостях только и твердят: всё хреново, а будет ещё хуже, а даль будет ваще пипец (это чтоб люди их новости смотрели). Народ в штаны от таких новостей наделал и многие запланированную покупку машины отложили до лучших времён. Теперь благодаря этому действительно наступил кризис в автомобильной индустрии, другие отрасли кризис пока не затронул.

 

а сколько стоили до кризиса?

 

Да не рухнули ценв в Германии, не гоните волну! Покажите мне E90 320 за 9000 евро, я куплю. А если это убитые машины у арабов - то и нечего писать.
В Рождество цены всегда немного падают, но обычная скидка до 1000 евро за бюджетную машину.
А кризис в Германии еще не развернулся, он туда придет к весне 2009, вот тогда и посмотрим.

 

Я не веду статистику цен.
Сам интересовался только 5-ой серией. Но ситуация должна схожей быть.
Знакомый брал 525i пол года назад, 3-х летку, седан, в средненькой конфигурации за 20.500 (без НДС 17.000). Дизеля стоили где-то 23.000 - 24.000 (без НДС 19.000-20.000). Сейчас дизеля часто даже дешевле! Потому что их гораздо больше, продать соотвественно сложнее.

Такая ситуация сложилась в связи с тем что, лвиная доля продаж престижных моделей это служебные автомобили. Вторичный рынок 3-х леток престижных моделей более чем 95% это служебные автомобили. Их берут в лизинг на 3-года. По истечению этого срока покупаются новые. 3-х летки раскупаются местными бюргерами а так-же идут за границу. А пока Бюргеры чешут репу, спрос и цены падают. В следующем году думаю ситуация устаканитца и цены малость подрастут. Дело в том что у нас многие ещё не знают об обвале цен. Деньги у населения есть, кредиты так-же дают. Как расчухают, начнут хватать пачками.

 

3- 8.000 - 9.000 ? это было за Е46
Е90 2006 года стоят 11.000-12.500?

Хочешь по каждой цене приведу примеры с предложениями серьёзных салонов. Глянь хотя-бы www.autohus.de
А если по твоему это не обвал цен тогда я не знаю....

 

Автохус это отстойные машины, там и нечего смотреть. Там всегда цены немного дешевле чем в целом по рынку. Брать там не уважать клиентов.
Вижу что ты плохо знаешь немецкий рынок.

 

+1

 

Можно про отстойность поподробнее. В чём она выражается?

Этот салон кстати я привёл в пример лишь потому что у них всегда в наличии около 2000 автомобилей имеется и посмотрев ихние цены, можно уже составить общее впечатления. В качестве альтернативы предлагаю глянуть дб автохауз (надеюсь тебе это название о чём то говорит) или колись тогда в каких автосалонах "не отстойные" машины на твой взгляд. Мои данные я взял с www.mobile.de
Себе взял 2 недели назад Е61 525д 2005год за 16.000 без НДС бы ло бы 13.350. Затем есть пара знакомых занимающися здесь продажей машин, все считают что рынок рухнул.
От тебя же пока никакой информации или цифр не увидел, только и говоришь что ничего не рухнуло, цены не падали. Наверное сам их продаёшь, а?

 

Все верно.
Диллеры всегда жили на заемный капитал и покупать авто и торговать с низкой маржой сейчас не на что. Поэтому будут с каждой машины наваривать по многу.
Да и спрос сейчас по рынку упал в среднем в 3-5 раз. Поэтому тактика наверное правильная.

 

если я правильно понимаю, то дилерам производитель дает машины на реализацию, а не продает

соответственно, не нужен огромный заемный капитал

 

Я покупаю машины для людей в РФ и занимаюсь этим 15 лет, а цены каждый сейчас может посмотреть на мобильде или автоскауте. Что-то я не заметил там обвала цен, про рождественские скидки я уде говорил.
Автохус, GE авто и прочие лизинговые дилеры продают
машины с дисконтом, но при этом тех. состояние как есть, истории машины не знают, иногда серв. книжки вообще нет и тд. Машины там как правило с пробегом от 100ткм. Сколько я у них не смотрел, все какие-то траблы были. Если хочешь взять дешевле немного - да, у них это получится, но машинка будет не супер-пупер.
Сейчас у нас пошлины сильно подняли, и если тебе машина стоит 15000, то россиянину за 20. Тащить сюда машину не самого лучшего вида не имеет смысла.
Если и брать - то топ вариант, чтобы муха не садилась, да выйдет дороже, но есть за что платить, а при любом раскладе покупка будет не дешевой.
Кто-то покупает в автохусе, знаю таких перегонщиков (как раз сидят в Гамбурге-Бремене), но у меня другой подход. Зато люди всегда довольны и к машинам претензий нет.

 

Footix ты сам то веришь в то что пишешь??? Или просто не в теме? А ещё говоришь что я плохо знаю немецкий рынок.

"Автохус, GE авто и прочие лизинговые дилеры продают
машины с дисконтом, но при этом тех. состояние как есть, истории машины не знают, иногда серв. книжки вообще нет и тд."

У машин проданных по лизингу, по определению прозрачная история и безупречная сервисная книжка. Так как покупатель автомобиля по лизингу обязан своевременно делать ТО на фирменном СТО (или как там). Иначе он при сдаче автомобиля назад ему придётся платить нешуточные штрафы.
Про траблы, в том же автохусе можно попросить сделать независимую экспертизу на автомобиль, в декре. Они выдают заключение по всем узлам, состоянию лака, кузова и т.д. Пробеги разные, на 3-х летках как правило в районе 100.000. Есть менше есть больше.
Служебные автомобили практически все покупаются в лизинг, так как в этом случае выплаты по лизингу можно списывать с налогов.

А ты хочешь сказать что покупаешь автомобили у частников???

 

Я вижу что ты не просто плохо знаешь немецкий рынок, ты его вообще не знаешь. Ты хочешь Декру выдать за историю машины? Они что, замеряют компрессию в цилиндрах, снимают данные с компов официальных дилеров. отслеживают аварийные случаи через страховые фирмы? Насмешил, ей богу. Не обижайся, ничего личного.
Ну а то что у лизинговых машин по определению прозрачная история и безупречная сервисная книжка это ты серьезно написал?! Знаешь, у нас есть хорошая присказка в рекламе: иногда лучше молчать чем говорить.
Не вводи форумчан в заблуждение откровенной ерундой. Сам покупай в автохусе, но только другим не советуй.

 

Мне абсолютно всё равно кто где что купит я ни к чему не призывал и не советовал. Форумчан вводишь ты в заблуждение расказывая сказки что цены не падали, это мягко говоря непрада.
Вот почитай о падении цен если мне не веришь:
http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/344327
(Название статьи: "Плюсы кризиса: б/у автомобили подешевели")
http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/Finanzen-Autoindustrie;art130,2673803
(Название статьи: "Продавцы машинами в тяжёлой ситуации, покупатели могут расчитывать на большие скидки")
Ну что скажешь? Немецкая пресса пишит что цены упали. Тоже волну гонят?
Жду комментарий...

P.S. Так ты покупаешь автомобили у частников?

 

Теперь про декру, я не говорил что это история машины. Ты не внимательно читаешь.
Вот что я писал "Они выдают заключение по всем узлам, состоянию лака, кузова и т.д." Что здесь не правда? Это самая крупная организация в Германии делающая независимые экспертизы на автомобили, я что-то других и не знаю (ты знаешь?). Если надо они тебе и компрессию померят. Другой вопрос пойдёт ли на это владелец машины, но если это твоя то запросто.
Вот перечень узлов входящих в проверку.
http://www.dekra.de/1442?teaser=1