Температура двигателя на ходу...

Проходили....благодаря тому же ACM.Смотреть термостат охладителя отработанных газов,в холодном состоянии он должен быть закрыт.Cамому 20 мин работы, понятно что на холодную....

 

Открытый термостат AGR будет представлять дополнительный контур охлажения ОЖ, на больших оборотах его влияние увеличивается....
Речь ведем про деталь номер 8

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=F9B00022&mdlyear=20040100&kpp=N&secid=56800002

Снимаем и смотрим внутрь.открыт на холодную --под замену , закрыт--роем дальше основной контур....

 

это у какого авто??? у меня Х3 такой-же бедой маюсь! там как такового нет -есть только:
1. Охладитель ог 11 71 7 796 519
2. Клапан водяной с дополн. водяным насосом 64 11 8 369 807
3. Э/нагреватель непрерывного действия 64 12 6 918 806

p.s. если завести на холодную и отслеживать то радиатор теплеет вместе сдвигателем.

 

А напомните пожалуйста в каком пункте смотрите температуру?
Спасибо.

 

7 пункт 1 подпункт

 

Я вот жду должен прийти этот термостат АГР, до этого уже поменял термостат 2 раза т.к. подумал бракованный + крышку. Также думаю что он мало чем поможет и придется ехать тестить Догреватель!!!

 

У тебя жалюзи за ноздрями есть ? Они по-моему не открываются до достижения определённой температуры

 

Ща поеду поэкспериментирую с 7 тестом,вечером отпишу показания

 

мало у меня на м57 после замены термостата егр встало на 85 при любых Т за бортом...а бывало 65

пока никак не удосужусь проследить прогрев радиатора, но тоже че то медленно греется, термостата егр не нашел, остается или основной или вебаста не фурычит?
А на малых нагрузках и на скорости Т падает до 79...
у тебя явно основной термостат имхо...

а у какой бмв есть жалюзы?

 

Короче за бортом сегодня было -6*С,средняя температура в пробках ~95*С,но стоит выскочить на простор и при скорости 100 км/ч в течении 1 минуты температура падает до 80*С,ниже вроде не опускалась.
Хочу отметить что прогревается полностью мотор где-то через 30 минут городской езды,долго,но зато и остывает медленно,т.к. бросал машину на морозе чуть больше часа,когда завёл показывала температура 70*С

 

что то похожее щас у меня...парит что медленно греется.
пока не понял где собака.
А 80гр при равномерных 100 при -6 думаю нормально

 

Если в салон поступает горячий воздух,всё в порядке у тебя

У дизельных моторов КПД больше чем у бензиновых,из-за этого теплоотдача ниже,я так понимаю

 

кпд то ясно, но трешка м57 быстрее грелась
2 Activist имхо 76 мало

 

ну чтож отпишусь: поменял ЕГР термостатик - греется долго - верно сказано около 30мин. езды! но остывает тоже быстро, у нас конечно за бортом по серъезнее -22!
Печка греть лучше стала на много аж ноги жарит, но стрелка всеравно гуляет - на холостоых с 12часов отпускается до первого деления, на скорости с горки т.е. на холостых может отпуститься на целое деление. Вот такой результат - основной термостат резону еще раз менять нету т.к. менян уже 2 раза т.к. думал бракованный приходил предыдущие тестили и родной и замененный и третий который ща стоит все работают на кипяченной воде проверяли!
Думаю надо заскочить к ОД пусть глядят догреватель! - кстати он у мя щелкает когда на холодную заводишь - так и должно быть?
еще добавлю: как открыть 7 тест??? дайте сцылку - помню находил в "обмене опытом" как разлочить все тесты ща найти немогу

 

Такая же проблема в пробках выше 90 на трассе сразу до 62 опустилась, заказал этот агр и просто термостат поменяю в паре, грееться долго.


У кого на моторе 218 л.с. сколько рисок когда прогрееться??? У меня где то 6-7..

 

если у вас в пробках 93 то менять основной нет смысла (он у вас полностью рабочий)а вот после того как замените терм. AGR сразу температура на трассе перестанет падать
p/s я уже кстати писал про это и не в одной теме.

 

То же при небольшом минусе 6-7 рисок остается

 

Проверял значение температуры при разных режимах на е90 320д и е60 530д, так вот на пятерке по пробкм до 94 градусов доодила, а по трассе при круизе 110-120 не выше 73, а у жены на трехе по трассе 70 градусов, а по пробкам выше 80 не поднималась, прикол в следующем, когда включаешь печку на максимум, пускашь весь объем воздуха допустим в ноги, то на трехе воздух на порядок горячее чем в пятере, хотя по табло температура движка у пятерки на 20 градусов выше

 

вот на тройке надо менять 2 термостата а на 5ке достаточно агр заменить и всё.

 

...с 63-64 по ACM.....

 

Странно, у меня немного не так. Правда ориентируюсь по датчику температуры. В дороге стрелка не двигаясь стоит почти 90 градусов, ну возможно 86-88 град. на глаз. Не двигается, хоть пробка, хоть трасса, т.е. коробка драйв когда. Но когда если остановиться, поставить паркинг, но машину не выключать, то минут через пять температура падает, на глаз по датчику стрелка может до 70 градусов. Если поехать, то температура возвращается опять на 86-88 градусов (визуально). Кстати, когда на паркинге температура падает, то включается Вебасто на догрев. Может это нормально. Слишком много совпадений, т.е. слишком много пользователей с одними и теми же симптомами, но никто не отписался, что поменял термостаты и все встало по температуре как бензе. Нет, я конечно заказал термостаты, завтра еду на сервис основной поменяю, AGR в наличии отсутствует, говорят ни разу не меняли заказ на месяц-два. Но чувство какое-то, что напрасно. Поэтому буду менять больше для душевного спокойствия.

 

для сведения стрелка стоит на 12 уже при 76градусах и до 116 т.е по стелке мало что поймёте по 7му тесту как раз и выявляется ... а то что нет в наличаи термостатов агр и то что они и х неменяли некому наводит на мысли что они вообще невкурсе ...нда ну у нас и сервисы...
замена основного вам даст результат если температура в пробках не достигает 93гр если достигает то деньги на ветер и бесполезная трата и времени и денег

 

Прикольно, вот не знал что 90 градусов по датчику равно 76 градусов по двигателю. Это как-то минимум странно. Но получается, что когда стрелка датчика откланялась на понижение процентов на 20 следовательно температура была ниже 76 градусов? А на сервис все равно поеду, пусть поменяют, мне спокойнее. Где б еще AGR найти