1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Что вместе с турбиной менять?

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем Гарегин, 15 дек 2008.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 2
  1. Гарегин

    Гарегин Абориген

    В клубе с:
    11 янв 2008
    Сообщения:
    2,231
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    ,
    Попал на турбину. У ОД сказали, что вместе с турбиной надо менять коллектор, интеркулер, катализаторы и куча всяких трубочек. Посчитали одних запчастей 220тр:confused: что скажете? разве это так? какая связь интеркулера, катализатора и коллектора с турбиной? Зачем их то менять? :shock:
     
    #1 Гарегин, 15 дек 2008
  2. Niknolty

    Niknolty Живу я здесь

    В клубе с:
    3 дек 2007
    Сообщения:
    11,506
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Что за авто?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Niknolty, 15 дек 2008
  3. Гарегин

    Гарегин Абориген

    В клубе с:
    11 янв 2008
    Сообщения:
    2,231
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    ,
    х5 2004 рейсталинг
     
    #3 Гарегин, 16 дек 2008
  4. Главный Инженер

    Главный Инженер Старики-разбойники

    В клубе с:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    19,903
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Турбина взорвалась, видимо? А помыть всё перечисленное не хотят - голубые крови не позволяют?
     
    #4 Главный Инженер, 16 дек 2008
  5. Гарегин

    Гарегин Абориген

    В клубе с:
    11 янв 2008
    Сообщения:
    2,231
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    ,
    вот и я так думаю! ЗАЖРАЛИСЬ!!!!
    но совет все равно нужен
     
    #5 Гарегин, 16 дек 2008
  6. Vlad

    Vlad Старожил

    В клубе с:
    3 апр 2005
    Сообщения:
    5,120
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Испания
    Водит:
    ,
    Совет - поехать в нормальный сервис (где не разводят), купить запчасти по нормальной цене.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 Vlad, 16 дек 2008
  7. Главный Инженер

    Главный Инженер Старики-разбойники

    В клубе с:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    19,903
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Я бы все промыл и поставил на место. Кат промывается горячей водой.
     
    #7 Главный Инженер, 16 дек 2008
  8. Гарегин

    Гарегин Абориген

    В клубе с:
    11 янв 2008
    Сообщения:
    2,231
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    ,
    я и так уже отогнал к знакомым в сервис, договорился, чтоб все промыли, почистили и по необходимости выдвинули список деталей для замены. жду ПРИГОВОРА =(
     
    #8 Гарегин, 16 дек 2008
  9. X-Ander

    X-Ander Старожил

    В клубе с:
    5 авг 2007
    Сообщения:
    6,625
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    заменил турбу + всё промыл за 40 тыков..в т.ч включая все запчасти. Ктати кат не мыл...Надо мыть? а как его снять на Е53?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 X-Ander, 16 дек 2008
  10. Гарегин

    Гарегин Абориген

    В клубе с:
    11 янв 2008
    Сообщения:
    2,231
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    ,
    я еще ничего не делал, жду полной диагностики после диагностики ОД. А у официалов одно - ВСЕ ПОД ЗАМЕНУ
     
    #10 Гарегин, 16 дек 2008
  11. dimi_pa

    dimi_pa Живу я здесь

    В клубе с:
    5 июл 2007
    Сообщения:
    9,483
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Германия
    Водит:
    на М47Н при подохшей турбине (масло летеле из выхлопной) обещали под замену саму турбу+каты.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 dimi_pa, 16 дек 2008
  12. Гарегин

    Гарегин Абориген

    В клубе с:
    11 янв 2008
    Сообщения:
    2,231
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    ,
    ну масло в трубу летит у всех турбин, но это не приговор для замены катов
     
    #12 Гарегин, 16 дек 2008
  13. Corsar

    Corsar Завсегдатай

    В клубе с:
    30 май 2007
    Сообщения:
    1,101
    Пол:
    Мужской
    Официалы - это <ВЦ> <ВЦ> <ВЦ> <ВЦ> <ВЦ> , врагу не пожелаю с ними дело иметь.:mad::mad::mad:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 Corsar, 17 дек 2008
  14. dimi_pa

    dimi_pa Живу я здесь

    В клубе с:
    5 июл 2007
    Сообщения:
    9,483
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Германия
    Водит:
    может быть я не совсем ясно описал ситуацию :)

    в общем дело было на трассе, 120-160 км/ч, пропадает тяга, с зади авто появляется облако белого дыма размером с автобус, при нажатии на газ из под капота раздается жужание и я как подбитый мессершмидт доезжаю до работы 2-3 км, после чего вызавается эвакуатор и вечером с работы еду на нём к ОД (около дома).

    приговор: турболадер капту, плюс каты под замену, бюджет 2500-3000 Евро....

    M47N - 170 tkm
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 dimi_pa, 17 дек 2008
  15. Гарегин

    Гарегин Абориген

    В клубе с:
    11 янв 2008
    Сообщения:
    2,231
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    ,
    вот вот, аналогичная ситуация, только ОД мне запчастей насчитал на 220тр
    говорит и турбо и каты и коллектор и т.д. менять
    знакомые подтверждают что турбина и говорят около 50тр
    вот и делема - кто прав?
     
    #15 Гарегин, 17 дек 2008
  16. X-Ander

    X-Ander Старожил

    В клубе с:
    5 авг 2007
    Сообщения:
    6,625
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Турба новая оригинал около 50 тыков
    Каты если в гавно и есть сажевый фильтр соотвественно лямдя зонд, тогда лучше заменить. Можно поставить неоригинал не у ОД.
    Коллектор зачем менять? просто чиститься он и никаких проблемм, если конечно нет деформаций.
    Вся остальная система наддува промывается. Меняются прокладки впускного коллектора, некоторые резинки сочлинения интеркулера и труб.
    Всё.
    Если всю работу обсчитать то можно уложиться в тыров 100-120 вместе с зч.(это если каты менять, если не менять существенно дешевле).
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 X-Ander, 18 дек 2008
  17. Мел

    Мел Абориген

    В клубе с:
    28 фев 2006
    Сообщения:
    2,853
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    а никто из менявших турбины не интересовался по поводу замены турбин стоковых на более на производительные?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 Мел, 18 дек 2008
  18. dimi_pa

    dimi_pa Живу я здесь

    В клубе с:
    5 июл 2007
    Сообщения:
    9,483
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Германия
    Водит:
    пошукай на http://www.turbolader.de/russische/neutbl.html :hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 dimi_pa, 18 дек 2008
  19. Гарегин

    Гарегин Абориген

    В клубе с:
    11 янв 2008
    Сообщения:
    2,231
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    ,
    турбину взял ГАРЕТ за 34тр, ща меняют, завтра уже будет на ходу скорее всего, все остальные детали в промывке. каты не меняю пока, там видно будет.
    Что скажете по поводу не замены катов? не криминал?
     
    #19 Гарегин, 19 дек 2008
  20. sertanton

    sertanton Абориген

    В клубе с:
    12 ноя 2007
    Сообщения:
    2,773
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Примерно месяц назад тоже менял турбину. Поставил Гаррет, ценник примерно такой же + удалил каты, т.к. сказали что мыть их бесполезно, а менять совсем не бюджетно.... остальное все промыли. з/ч + работа 48000р.
    А официалы это действительно полный ... :help:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #20 sertanton, 19 дек 2008
  21. Гарегин

    Гарегин Абориген

    В клубе с:
    11 янв 2008
    Сообщения:
    2,231
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    ,
    поступаю так же, только пока думаю,удалять кат или нет. Выкачали из глушака 1,5л масла, вот и думаю удалять кат или оставить пока? Может оставить, покататься и посмотреть, потом определиться?
     
    #21 Гарегин, 22 дек 2008
  22. sertanton

    sertanton Абориген

    В клубе с:
    12 ноя 2007
    Сообщения:
    2,773
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Смотря в каком они состоянии, у меня масла было гораздо больше и промыть их было практически не реально. Я сразу сказал что бы удаляли...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #22 sertanton, 22 дек 2008
  23. Linek

    Linek Абориген

    В клубе с:
    25 дек 2007
    Сообщения:
    3,099
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    посоветуйте такой сервис
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #23 Linek, 22 дек 2008
  24. Гарегин

    Гарегин Абориген

    В клубе с:
    11 янв 2008
    Сообщения:
    2,231
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    ,
    А как вырезал каты? Разве датчики не показывают ошибки? Проблемы есть с удалением катов в работе турбины и двигателя? Ведь наверное должно быть определенное давление в трубе для правильной работы турбины?:confused:
     
    #24 Гарегин, 26 дек 2008
  25. sertanton

    sertanton Абориген

    В клубе с:
    12 ноя 2007
    Сообщения:
    2,773
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Гарегин, как я понимаю, их тупо вырезали и все... :shock: По крайней мере, ошибок никаких нет и все работает идеально :rock:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #25 sertanton, 26 дек 2008
  26. Гарегин

    Гарегин Абориген

    В клубе с:
    11 янв 2008
    Сообщения:
    2,231
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    ,
    спасибо за совет. думаю поступлю также
     
    #26 Гарегин, 26 дек 2008
  27. sertanton

    sertanton Абориген

    В клубе с:
    12 ноя 2007
    Сообщения:
    2,773
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Написал тебе в ЛС
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #27 sertanton, 26 дек 2008
  28. Гарегин

    Гарегин Абориген

    В клубе с:
    11 янв 2008
    Сообщения:
    2,231
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    ,
    Все поменял и все сделал своего жеребца. теперь гоняю в щадящем режиме. Катализатор и глушитель не менял, теперь весь зад постоянно в масле )))
    из глушака вылили 3л масла. теперь жду пока все в банках сгорит
     
    #28 Гарегин, 30 дек 2008
  29. sertanton

    sertanton Абориген

    В клубе с:
    12 ноя 2007
    Сообщения:
    2,773
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Гарегин, поздравляю с починкой:thumbup:
    А моя мне новый подарок к НГ сделала, переборка коробки :mad:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #29 sertanton, 30 дек 2008
  30. dimi_pa

    dimi_pa Живу я здесь

    В клубе с:
    5 июл 2007
    Сообщения:
    9,483
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Германия
    Водит:
    стоило оно того? :shock:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #30 dimi_pa, 30 дек 2008
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 2

Яндекс.Метрика