My GTR stage 1 vs M6 Evotech ROSTOV

Действительно, как раз у ГТ-Р самый крутящий момент прет
У М6 то на 6100об если что.

 

Но для данных ситуаций и не всегда нужен ГТ-Р, найдутся и другие 4WD, особенно в 30 градусов мороза и 15 сантиметров снега.))) Просто речь непосредственно о ГОНКАХ.

 

По поводу цены, новая, в наличии М6 (по-моему рестайлинг, Фил уточни плиз, и по комплектации) в салоне у дилера с гарантией стоит, по курсу 163т.$+/-1т., на сколько она дороже ваших машин?

 

Борода..
ГТР дрючит M6 во все щели...
а что будет с м5 ?? =( сам хотел взять м5 е60
хз теперь... может лучше гтр взять ? )

 

Конечно бери

 

еле осилил 10 страниц...а вывода так и не сделал)))))))))))

 

ок сплинтер, как скажешь

 

Если ты хочешь получить, очень быструю машину на треке, быструю машину на прямой, полный привод, которая легко тюниться и тебе пофиг на салон, на сиденья в машине, на запах в салоне, тебе пофигу на атмосферный крутильный V10, ты считаешь, что SMG3 это дерганая дрянь, ты не ведущийся на пропелер лох, как я например. То твой выбор ГТР.

Если ты любишь великую немецкую инженерию, которая во всех проявлениях направлина на твое удовольствие - сумасшедший V10 - с захватывающей драматичностью всей его линии жизни с 0 и до отсечки - парадигмы моторостроения Баварских гениев. Если ты не можешь вздохнуть, и кровь кипит, от ударов СМГ на разгоне. Ты ценишь каждый градус поворота руля с синеголубым знаком в центре.
Если от фразы Волк в овечьей шкуре, на твоем лице появляется хитрый, лукавый прищур. Ты ценишь простор, богатство материалов, уникальные сиденья, ай-драйв, комфорт салона при этом, чудесный аромат BMW.
Однозначно!!! Твой выбор М5!!!

 

чем тебе ТАК уж не прельстив салон и кресла ГТР? ИМХО машина внутри выглядит как и должна выглядеть современная пулялка в которой електроники больше чем в первом лунном спускаемом модуле
а по выделенному-так вообще мыццо надо!

а почему должно быть НЕ пофиг,если ищешь именно

 

177к зелени...но на GT-R тоже щас цены вроде падают....+ а комлектация M6 полная(доводчик дверей музыка полная и так далее) рестайл конечно!

 

сорри за офф, но так как многие уже притащили gtr скока таможка ща на него выходит?

 

48% от стоимости, но не менее 5.5 евро за кубик...

 

Тема называеться "веселые старты". Заезжал с Вадимом с места, а с Волком и с места и ходом!!! Но на видео только Вадим

 

По выделенному: Это ты если мне написал, то ты как-то сам следи за своей чистотой, своего тела.(Это, кст. про уважение и хамство!!!) Там нормальный запах, но ты сравни запах салона нового ГТР и новой М5.

2.Если ищешь именно это, то для этого и написано, "что если пофиг", а многим кст. не пофиг. Хорош додумывать чужие смыслы. Пост вообще отличный.

По сиденьям - ты посиди для начала в креслах М5 и ГТР, станет все понятно и спрашивать не будешь.

Я помоему очень понятно написал, что ГТР тачка для трека - оджига на нем, для быстрой езды с места , да и с других скоростей, в принципе подходит для повседневной езды. Но помимо этого у нее есть минусы и салон в сравнении с М5 уж точно далеко не + в месте с его ароматом (это если тебе так слово запах претит.).

 

Салон у ГТРа - ЦентрУправленияПолетами, а у м5, как у любой 5"пятерки")

 

Ну классно, мне больше нравиться салон как у любой пятерки.

 

великой инженирии в гтр-е больше напорядок, сиденья в гтр-е удобные весьма и не убогие, торпеда тоже нормальная, а технически бортовая система очень удобная и навороченная и все сделано по уму... по большому счету не хватает алькантары на потолок и все...

 

Ну пусть будет, для тебя так, ты уже свой выбор сделал.

А для меня нынешний ГТР не заменит ни М5, ни М6 и того настроения V10 и СМГ.

Мой выбор в сравниваемом, однозначно М5, в двойке машин, речь о которых идет изначально, однозначно М6. Для трека, были бы деньги - взял бы себе другой ГТР.... BMW М3 ГТР. Cейчас М3 ALMS E92.

 

хороший у тебя парк машин...

я свой выбор сделал, потому как он очевидный и интересный - м-ки у всех сейчас будут стоять зиму в гараже, а гтр-ы переобуются и будут спокойно ездить зимой, что тоже приятно весьма... ну и летом, м-ки будут не конкурентами в различных дисциплинах... да и модель уже не новая...

 

Вить, если бы ты мне предложил например на выбор Турбо997 и ГТР, то я бы выбрал конечно ГТР.

Вообще не могу себя даже представить за рулем этих неправильных BMW с мотором сзади- их мошенники делают. ))))))))))))))))

Эээ, только ни бузите, шучу... Порш тоже клевая тачка.

 

Да парк моих авто очень хороший - убитая семерка, которую еще делать месяц минимум. ))))))))))))))

 

На М5/М6 нельзя ездить зимой?

 

если бы предложил, то может быть... а ежели поездил сам за рулем, попробовал и сделал оптимальный выбор самостоятельно, то неизвестно что выбрал бы... как думаешь, Волк лошара что ли, что сбагрил м-ку, к которой относился с душой и до сих пор скучает, и взял гтр, чтобы пшикать на 400 метров?.. и интересно, какие модели из всем известных он не рулил?.. все познается всегда в сравнении - пока сравнение глобальное в пользу гтр-а намного в разных абсолютно дисциплинах и сравнивать с той же м-кой его - это как м-ку сравнивать с вриксами и эвиками - только наоборот...

быстро и с удовольствием?.. сам как думаешь?..

 

что-то смешное

 

мля, красава...

 

звиздец ослику

 

Думаю что по снегу/гололеду быстро и с удовольствием не поездишь ни на какой машине. Имею ввиду дороги общего пользования.

 

но, но а как же банкиры? 2% плюс, итого 50%.

 

Лучше напиши в рублях, курс каждый день ее удешевляет по отношению к доллару США. Поповоду падают, может быть.