Глюк ! ! ! ? ? ?

Скорее всего где-то живет жучок в проводке, самая неприятная поломка, когда то есть, то нет. Давно на этой машине катаетесь?

 

Очень похоже на то, что контактное кольцо накрывается. Оно отвечает за подушку, гудок и кнопки на руле.
Но вот почему мафон глючит непонятненько
Может в кольце коротит и это еще и на работе мафона сказывается?

 

У меня похоже было на Е-34. Там разбирался долго с этим глюком... Короче оказалось почти обломился главный предохланитель, что находится рядом с аккумулятором на крыле под капотом...
У Е- 39 он по мойму в багажнике там где релюхи и маленькие преды...
А у 540 где аккумулятор? Там и смотри...где то рядом.))

 

Был такой глюк на Е39. Оказалось контактная группа замка зажигания.

 

Рассказываю про свой баг.
540ая.
Случается редко... раз в неделю-две.
Включаешь зажигание. Симптомы: руль не опускается автоматом, не работают кнопки на руле, не работают дворники, не работает монитор и магнитола, не закрываются замки дверей автоматически при начале движения, иногда могут загорется АБС-ДСК, при этом постоянно горят стоп сигналы.

Обычно проходит само собой при заведенной машине, минут через 5-10.

Все предохранители проверены, вся проводка проверена, вода нигде не просачивалась и не скапливалась, аккумулятор в порядке, клеммы в порядке, диагностика ничего не дает.

Осталось проверить следующее:
1.плюсовые провода на днище
2.клубок проводов и хитрого вида предохранителей под пассажирским сиденьем...
если и они не виноваты, не знаю где и копать.

контактное кольцо отвечает только за подушку и кнопик на руле...

 

Было тоже самое на е38. Точно контактная группа замка зажигания! Сделали на сервисе. Как не знаю, но точно не замена. Ремонт стоял 2400руб

 

№1 - слабое звено Е39. Здесь уже кто-то поборол сей глюк, чистив контакты на днище.

 

А еще это может быть шлейф в самом руле - и это скорее всего.

 

Посмотри у меня в темах - (Очень полезно всем!!!!!!!!!!!!!!). Я там все расписал.

 

Этот провод находится ориентировочно под педалью сцепления тока на днище... в красном корпусе... прикручен гайкой. Надо лесть под машину..
Удачи))

 

короче посмотрел я в эти выходные все места какие могут быть... просто выпотрошил всю машину по электрике...включая и этот провод массы на днище... все везде ок...все везде сухо...все подозрительные штекеры повынимал и смазал спецсредством для хорошего контакта... все соединения посмотрел...все предохранители, и большие, и маленькие, и пластинками... все провода и кабели подтянул... даже к мозгам залез в короб... ну не знаю где еще копать...

остается единственное место, которое упоминалось - контактная группа замка зажигания

так вот, у меня вопрос к знающим... может ли эта контактная группа, влиять на описаные мною выше симптомы???

-руль не опускается автоматом
-не работают кнопки на руле
-не работают дворники
-не работает монитор и магнитола
-не закрываются замки дверей автоматически при начале движения
-иногда могут загорется АБС-ДСК
-постоянно горят стоп сигналы

Обычно проходит само собой при заведенной машине, минут через 5-10.


если не она, не знаю где и копать...

2 Endry540... потроши все места скопления электрики и смотри что к чему. Или езжай к электрику, + диагностика+прозвонка...может помогут тебе... мне не помогли.

 

была Е39 с похожими симптомами, сначала заметили что стопы горят у машины на стоянке, потом иногда щиток приборов начинал работать сам и много чего еще. Для начала посмотрите на контакте R при выключенном есть напруга или нет, у меня там было 3-5 В этого хватает для начала глюков. В итоге нашел воду в зеленом реле под рулем слева, оно там висит вверх проводами и как я понял какой-то конденсат туда попал поскольку в машине воды нет нигде.

 

+1 Контактную группу замка зажигания меняй, это не ты первый, не ты последний. Многолетняя практика дает уверенность, что дело в ней.

 

для начала можно померить напряжение прямо на предохранителях при выключенном зажигании и контакте R, для точности лучше снять разъем с контактной группы и померить там напругу на контакте R.

 

Спасибо за ответы. В выходные буду смотреть. TIS нам в помощь.