Помогите сконфигурить 1er 123d

я бы взял:
м-пакет (спорт-сидушки клевые, да и руль М-вский сильно лучше чем обычный)
музыку хи-фи, голову проф
ксенон
климат (с пакетом Advantage+Comfort дешевле)
автомат

остальное по вкусу, мне например ни люк, ни кожа как-то не нравятся, кто-то без них жить не может.

 

Все вышеперечисленное
+ поясничный подпор (или как это называется) для спортсидушек

 

С твоим бюджетом советую Е-90. (ничего не имею против 87) Возьми черный потолок, спортивный руль. (М не советую, считаю, что М стиль или во всем или не надо). Кожа-да. Люк-да. Автомат на любителя. Advantage+Comfort. Диски лучше сразу взять какие нравятся. Комплект декор. накладок в салон, потом дороже будет. Сетки сзади на сиденья(создают уют, хотя и бесполезны Подлокотник обязательно. Клима лучше разделная. Смысла не много, но внешний ид того стоит.

 

спорт сиденья- фтопку... тесные не каждой заднице подходят
м-обвес тоже на любителя
люк фтопку
электрорегулировка сидений -бесполезная опция
навигация оч дорого

а вот кожу полюбому.
однозначно автомат
черный потолок
м-руль
климат
диски
парктроники
обогрев сидений

мое мнение

 

Мое мнение, не слушать советчиков, у всех вкусы разные. М-руль не обязательно иметь с м-обвесом. Кожа - ездил одно время на коже, смысла в ней не вижу. Про е90, не хочу никого обидеть, но если трешку - то е92, а е90 страшная. И вообще, человек как бы копейку хочет.

 

М-пакет это на любителя , на форуме есть 130 с полным прайсом внутри, но без М-обвеса.
Цвет салона - зачёт
Цвет- зачёт
Logic7 звучит интереснее
а по поводу что выбрать могу сказать, надо взять прайс и по каждой опции решить:
хочу или не хочу, потом скалькулировать и выкинуть то, что меньше всего хочешь

 

+1 с твоим бюджетом E60 525

 

был этим летом в Волгограде, там у местных реакция на копейку
все погоняться норовили на каждом светофоре, особенно на старушках-бмв

 

электрорегулировка сидений обеспечивает больший диапазон регулировок.
думаю что м пакет с уменьшенным клиренсом не лучшее решение для сталинграда

 

электрорегулировка мало того что неоправданно дорогая, так еще и не позволяет опустить сидушку настолько, насколько позволяет опустить ручная регулировка.
имхо, ручная регулировка плюс лордозная подушечка - оптимально

 

Все как раз наоборот. Именно электрорегулировка позволяет сесть ниже и дальше. У меня рост под 2 метра и это проверено уже на десятках машин, которые у меня были. На еденичке в салона это также сравнительно проверял

 

пакеты динамик+адвентедж+комфорт
климат
ксенон
М-руль

 

у меня рост 188, вес 90. Не маленький, друзья тоже. Все прекрасно помещаемся в 5 дверке. Зеркала - это дело привычки, я вот, например, наоборот ценю боковые, очень хорошо видно и "мертвую зону" тоже. Салонное зеркало кажется маленьким, да, но оно акурат настраивается под размер заднего стекла, в общем и целом- если настроить все, привыкнешь и все отлично будет видно.

 

У меня рост маленький - 165, когда впереди сидят сходные мне люди, то сзади двоим комфортно, даже если ты под 190! Друг ростом 185, когда садится на пассажирское сидение, то отодвигается так, что за ним просто нереально сидеть...
Полностью соласен по боковым зеркалам! очень удобные, хоть и не большие! Особый комфорт доставляет угловой сектор, позволяющий видеть мертвую зону автомобиля. (только один раз попал в неприятную ситуацию, из-за того что грузовик ехал с невключенными фарами, но быстро среагировал) И с салонным зеркалом такая же ситуация )))) все прекрасно видно привыкаешь быстро, и когда сзади сидят люди и мешают обзору, то заднего зеркала начинает "нехватать" ))))

 

может средний подголовник был в вертикальном положении? его можно "уложить" и будет намного лучше

 

я пересел на копье после фабии. вот где в зеркала ни черта не видно было там правое зеркало в два раза меньше левого, во внутреннее тоже одни подголовники былои.
бмв-шные после фабии показались просто великолепными.
после джипа какого-нибудь с лопухами в формат А4, конено наверное будет не хватать зеркал

 

Нашел тему поиском, хотя она и про выбор, но свели её к моей проблеме.
Тоже задался вопросом недостаточной обзорности в копейке.
На второй машине стоит китайское сферическое зеркало, которое я прикрепил поверх штатного. Шириной оно сантиметров 25 и захватывает ещё и мертвые зоны. смотришь как в лобовое только назад.
За счет сферы есть искажения расстояний, особенно по бокам, но к этому привык и оцениваю адекватно легко.
Заметил, что на каких бы автомобилях не ездил со штатным мелким зеркалом- чувствую некую неуверенность в быстром маневрировании.
Может ну его нафиг это автозатемнение, поставить то что удобно и не париться
Есть у кого подобные ощущения?

 

Для маневрирования придумали боковые зеркала...

 

+ нави и зеркала, которые с кнопки складываются Парктроник ещё задний.

 

+м-обвес (он с м-пакетом не идет по умолчанию теперь)

 

это уже излишнее дорогое удовольствие Я бы ещё сиденья с памятью взял электро, имхо, одна из самых важных опций.

 

он бесплатный если М-пакет брать )))
сиденья с памятью нужны если потом на перформанс менять не собирается.

 

а чем отличаются спорт-седла от перфоманс?

 

В Москве 6 ГТИ давно стоят.