Уровень масла Е90 - кто как проверяет?

бред. если датчик не в порядке машина даст об этом знать.

 

машина на гарантии? если да, то пусть датчик меняют и не отмазываются...

 

Видимо они ее сами запороли, а списали на бедный датчик
Не верьте вы всему что горе-мастера даже в ОД говорят. 80% из них скорее всего выходцы из гаражных СТО

 

Дык нафига тогда все эти датчики? А мастер - профи
Таких щас много у ОД

 

http://www.bmw.ru/russian/owners/doc/3series/manual_BMW_3.pdf

стр.103

 

Лучше начать со стр. 102. дабы понимать, что речь про щуп на дизеле

 

итить, а де она ваще уровень масла кажет?

 

Когда датчик не исправен - машина даст об этом знать! А врет он или не врет - это проблема ОД! Всё равно никак не проверишь! Так что не партесь!

 

check control вам подскажет когда нужно долить литр.

 

Ситуация следующая: Двигатель N46B20 TU2.

Заливаю 4,25 литра, сливаю ровно 4. Масло меняю сам. Замена масла по БК каждые 12 тысяч км, прошивка такая. Шкала горит полная. Если в движении интенсивные ускорения/торможения, то показывает 3/4. Утром, при прогреве, повторюсь, уровень максимальный, шкала полная. По натуре -холерик, стиль езды от безумно-агрессивного до умеренно-спокойного.

Была бережная обкатка (до 2500 об/мин, 2600 км пробега) после заменил масло. При обкатке за 2600 км пожрало почти всю шкалу, уровень показывал 1/4.

Масло: Castrol 0W-30 Longtec Professional BMW LL-01. Покупаю у ОД.

 

немного не по теме конечно,
но обкатка до 2500, как такое вообще возможно ? тем паче 2600 км!
В горку не подымались что ли ни разу ? Фактически интересно просто

У меня едва 1400 пробег.. один раз догнал до 4000х или до 4300... непомню, уровень 3/4. Три недели пользую. Стоит на улице - прогрев около 2 минут... (минус 100-200 оборотов) Двигатель тоже кажется N46 2L

 

-не пи...раз


У меня тоже было раз-два, погоды не делает

 

А что в этом такого особенного? Нормальная спокойная езда. И в горку - легко. На первой передаче уже при 1500 об/мин в любую горку можно подняться. Для этого и существует КПП. Скорость, конечно, будет невелика, так этого и не требовалось в период обкатки.

А так, абсолютно нормальное движение в потоке, в среднем ряду. По трассе на 6-ой передаче при 2500 об/мин, скорость около 100 км/ч. Никаких проблем.

В мануале написано, что в период обкатки не выше 4500 об/мин и не выше 160 км/ч. Ну, что ж. А я захотел вот так, бережно и аккуратно.

 

я так понимаю у тех кого дизель масленки на дисплеях нигде не горят. Только ручками проверять под капотом?!((

 

имею баагатый опыт общения с сервисами по поводу "а у вас масло ушло и енто не гарантия" , правда по другим маркам. Могу сказать одно- пронесет не пронесет, повезет не повезет, одному знакомому делали по гарантии поганый киа карнавал после варварского завода в 35 мороза, хотя сам виноват, а другому Q7 4,2 пытались завернуть, хотя там чистая гарантия была вот вам уровень марки там и все такое, везде на сервисах НИКОМУ НИЧЕГО НЕНАДО, если нет личного знакомства

 

Сегодня проверил (при помощи БК) уровень масла.
Примерно 1/3 (от максимума до минимума) осталось до минимума.
Когда получал автомобиль в салоне было 2/3. Пробег - чуть больше 3000 км. Т.е. кушает примерно 100 гр/1000 км
ЗЫ У меня 318 - первый в собственности Немец. До этого владел кучей Япошек. У Япошек расход масла = 0

 

На своей бывшей Мазде трешке 2 литра выжигал каждый день и все окей от замены до замены , а бмв купил и пробег 30т.км. проехал уже 6,5 тысеч долил масла 700грамм. Ну что это за машина за такие деньги. В смысле машина то хорошая , а вот двигатель отстой.
Интересно у бмв в формле 1 нужно доливать масло на питстопах.

 

Двигатели в порядке
Кроме 2,0 156 л/с, конечно

 

6-горшковые БМВ меньше кушают масла чем 4-горшковые?

 

скорее наоборот

 

бмв масло ест это правда! но не новая а есть начинает где то после ста тысяч! так что не парься датчик очень точный!

 

Точно?